[新聞] 舊山線活化 中、苗不同調...火車「撞」鐵

[Hittait (西臺人)]

舊山線活化 中、苗不同調...火車「撞」鐵道自行車

〔記者彭健禮／苗栗報導〕苗縣府爭取經費，利用台鐵舊山線鐵道，打造Railbike（鐵道
自行車），並在中彰投苗區域治理平台爭取延伸到台中段；時代力量立委洪慈庸，卻爭取
舊山線觀光列車復駛。對於舊山線的活化，台中、苗栗似乎不同調，成了火車「撞」鐵道
自行車。

苗縣府文化觀光局長林彥甫表示，縣府以「舊山線魅力世遺．國際慢城」入選交通部觀光
局「跨域亮點計畫」，獲中央3億元補助款，去年起推動全台首創的鐵道自行車體驗，目
前規劃由勝興車站到魚藤坪斷橋之間約4公里的路線，車輛、鐵道已完成測試，進入招商
階段，預計於年底試營運。

對於洪慈庸爭取台中市后里、泰安段的舊山線復駛，林彥甫認為，舊山線於87年停駛至今
近20年，台鐵、苗縣曾嘗試推動舊山線復駛，不過老火車頭等保養維護不易，營運成本高
、不利招商，使得舊山線復駛多年來無法成行。縣府多年前，也曾於暑假期間，辦理
CK124、102等老火車頭搭乘體驗，每回都虧損約100萬元，若台中市府能克服相關問題，
他樂觀其成。

苗縣府於中彰投苗區域治理平台會議中提出，勝興車站到魚藤坪斷橋為短期計畫，可配合
明年台中市后里國際花博開幕；中、長期計畫，則爭取延伸到三義火車站、台中泰安及后
里站。

文觀局表示，舊山線已開發試乘的原型車，除人力踩踏，增加了電動馬達輔助，遊客如覺
得吃力可以改為電動行駛。

文觀局認為，舊山線從三義火車站到勝興車站、魚藤坪斷橋至泰安車站，全長約15.9公里
，沿線經過8座隧道、3座鐵橋，可欣賞古意盎然的老舊站房、匠心獨具的鐵橋建築，若能
藉由鐵道自行車馳騁欣賞沿線美景，將是國際的一顆旅遊亮點。

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2028309

(自由 2017-04-06)

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→ luckdot: 舊山線除了觀光 復駛沒什麼意思 但觀光線通常是賺不了錢
→ luckdot: 乾脆把劉銘傳線也復駛好了
推 Dukoff: 凹台鐵做最簡單，反正不管人力不管財力，凹就對了。（誤
→ Dukoff: ）
→ mstar: 一樓，獅球嶺隧道南出口是軍營，所以不可能。
推 bbdirty5566: 重點是不復駛 到勝興只能開車去 路又小條 假日塞爆
推 bbdirty5566: 剛復駛可以假日才開..平日再觀望或採團體登記制
→ jrxcombine: 鐵軌與周邊設施也是要每天養護的.....
→ bbdirty5566: 這是當然的阿
推 kkStBvasut: 劉銘傳線已經復駛北車-民權西路(轉乘)-新莊-迴龍了呀
→ kkStBvasut: XDDDDD 雖然要自己轉乘XD
推 TerryDora: 民營就好解決了
推 wiiseen: 肥薩線有賺錢嗎？