[問題] 台鐵南港站月台長度

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大家好，不知道有沒有人注意過台鐵南港站的月台長度?

前幾天路過南港站，好奇往月台端點走去，不走還好，一走整個驚訝到! 原來月台長度並

不只是我們所看到那樣，在鐵欄後還有滿長一段，估計再停個三、四節沒問題。另一端也

能在停個一、兩節。這長度在其他台鐵車站中似乎沒見過，也就是長得有點誇張，不知道

當初做這麼長是有甚麼用意?


月台寬度也是目前台鐵地下化車站最寬的，撇開台北站先完工，就連同時啟用的松山站也

沒這麼寬! 不過整體空間大，目前人不算多，覺得冷清就是了~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.175.93
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1491671640.A.694.html
→ sydwuz: 因為B1高鐵月台需要做420公尺的關係吧
→ ciswww: google衛星圖地下化工程期間臨時站的月台也有330米左右
推 enternal: 尖峰人很多
推 raysun0130: 那邊好像是穀倉月台的樣子(如果沒記錯的話
什麼是穀倉月台呢?

忘了說，這誇張的長度只有第二、三月台有，第一月台(也就是目前北上月台)是沒有的!

→ bshft: 南港平日進出站旅次加起來快2萬，週五更多，和汐科差不多
南港旅客數可以排進前30名，但跟整個月台候車空間相比，還是冷清點......可能尖峰比

較沒這感覺吧!

→ hicker: 何謂穀倉月台??
推 phyllia: 南港站應該也是330米，15車月台配置
→ phyllia: 只不過初期出入口只在東側，第1車旅客會走死
→ phyllia: 所以月台先只安排12車，讓對號車可靠東邊ㄧ點停車
推 phyllia: 更正，剛剛重看了路程景，應該是1樓的狀況才對
→ phyllia: 欄杆後面，兩股間距夠寬，但沒有設置月台
二、三月台南端欄杆後面，留了一段不算短的月台，只是沒有地磚和其他設備，僅有號誌

燈是亮的~ 因為那裡都是暗暗的，想說拍照起來不明顯就沒圖了~
※ 編輯: jgfreedom (180.217.140.79), 04/09/2017 10:28:41
→ bshft: 南港去年旅次已進前20名，平日旅次可排前15名，人愈來愈多
→ bshft: 月台候車空間這麼大有其必要
咦?前年還在23名的說，去年已經進前20啦~在等台鐵網頁更新中......

比較好奇第2~5名有沒有變化?
※ 編輯: jgfreedom (180.217.140.79), 04/09/2017 12:12:40
推 TuringTest: 台北站月台好小
→ countryair: 沒意外桃園中壢應該還是二跟三
其實桃園、中壢、台中、台南每站差距都還算是接近，以近年台中旅次量增加速度，搞不

好這幾年就打下中壢了。別說中壢會被超車，桃園這幾年旅次也沒甚麼增加，反而還減少

也是有可能被中壢和台中打下來~

桃園和中壢已經不像之前這麼難以撼動旅次地位，如果還在持續減少，遲早會被台中超車

推 doraemon129K: 那個穀倉月台現在是不是還在？
推 doraemon129K:  http://i.imgur.com/ri1RmzA.jpg
※ 編輯: jgfreedom (180.217.140.79), 04/09/2017 12:42:53
→ countryair: 桃園中壢通勤旅次被國道客運吸走不少
推 Metro123Star: 穀倉月台是做什麼用的？
推 K53c7714: 2016台鐵台中日運量依然持續增加
推 K53c7714: 前十名日運量只有台中板橋松山增加 其他全部減少
推 K53c7714: 台中真的滿厲害的 還能夠持續增加

台中真的強，既然旅次增加，我想營收應該也是增加的。板橋和松山就不知道為何還能增

加? 有可能是東部那塊有成長。營收板橋超越新竹為第七，看樣子松山營收也應該是增加


→ ji394xu3: 台中很難超過桃園跟中壢 桃園是因為統聯1659開通(八德~
→ ji394xu3: 土城)分散掉一部分乘客 這部分減少已經趨於固定
推 bshft: 台中只有週五六日的旅次贏桃園中壢
桃園部分假日旅次略少，但營收是比平日多~ 台中假日旅次一直有翻倍的威力，這點倒不

意外~

推 chicagoboy: http://i.imgur.com/0EhMb5c.jpg  台中高架化後增加通
→ chicagoboy: 勤車站 台中運量繼續增加  或許也是有可能超越中壢桃
→ chicagoboy: 園...畢竟桃園地區被分散成二個大站,不像台中集中在台
→ chicagoboy: 中站 (另外豐原跟內壢運量差不多)
推 victtgg: 桃園的國道客運路線增加有影響桃園中壢的運量之外  林口
→ victtgg: 環球/三井 青埔華泰 大湳廣豐新天地 台茂改裝...周末假日
→ victtgg: 桃園人可以消費的地點增加 上台北玩的乘客也有少一些些
不過還是想問當初南港站月台蓋這麼長的用意是? 穀倉月台又是甚麼??
※ 編輯: jgfreedom (1.200.210.47), 04/09/2017 17:47:35
推 ek252: 台中有些中長程轉到高鐵,有些會再搭台鐵回台中站,部分流失
→ ek252: 中長程,但又增加新烏日~台中的短程,不像桃園中壢的中長程轉
→ ek252: 移到高鐵就是完全流失
基本上到斗六、嘉義以南我就會認真考慮高鐵了~當然111-136(51-52)優先XD

推 Metro123Star: 沒人理原po了XDD
哭哭......有看到FB有人有解釋拉~

推 phyllia: 南港站因為樓上是高鐵，因為立柱問題，兩鐵用同配置
※ 編輯: jgfreedom (180.217.138.11), 04/11/2017 00:00:43