[新聞] 台鐵要推商務廂 這種票價你要坐嗎？

[eugenelu (Office365 真難懂)]

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賀陳旦新構想 車廂分級收費
交通部長賀陳旦拋出台鐵依車廂服務分級收費的概念，設置商務、觀光等不同車廂而有分級收費。部分觀光支線思考對外國觀光客收取比國人較高票價。

賀陳旦說，他認為高鐵有商務車廂，表示用「服務」來收費是台灣民眾可接納的。以不同的使用目的收費，現在在做的像台鐵遊輪列車（整列），收費就不同。目前研議的是同一列車、不同車廂及服務內容的差異收費，但現在的鐵路法有其限制，須從法規面著手。

方向1→每排3座位 椅子加大
去年台鐵提十年購車計畫，原已規畫50列新購的長途自強號，每列12節車廂有一節商務車廂。每排3個座位，每個椅子加大，前後距離也拉長。台鐵機務處昨表示，還沒開始招標，預計最快今年，不過開標至交車還要幾年。

方向2→設親子車廂 可愛內裝
另一方面，台鐵正在把推拉式自強號車廂改造成親子車廂，車廂內將有親子廁所、哺乳室、嬰兒車停放區等，搭以活潑可愛的內裝，預計有20節。第1節的示範車在裝修中。

台鐵表示，親子車廂將分別附掛在樹林─台東、七堵─屏東以及樹林─花蓮往返各一編組運行，每日行駛約6列次。

學者兩種聲音 正反意見都有
對台鐵車廂分級收費，有學者支持部長的行銷概念，認為台鐵應服務不同需求的旅客，也有學者認為不能貿然實施，應做過民調再評估，否則民眾會覺得分級收費是漲價的一種手段而已。

王中允：讓保守的台鐵有改變
國防大學管理學院運管系教授王中允說，國內的大眾運輸業現在只想送到目的地，忽略公共運輸行銷的重要性，他十分支持部長的想法，把商務車廂、通勤、觀光分開來做行銷，讓保守的台鐵有所改變。

李克聰：反對觀光客有差別費率
逢甲大學運管系副教授李克聰不看好這樣的規畫，他說，須先了解民眾對台鐵的想像需求及特性。依他了解，台灣乘客希望便宜的票價，有商務座會減少一般車廂座位，買票更困難。若要設商務車廂，須跟高鐵一樣有對等的服務品質。

李克聰反對本國及外國人的差別費率，贊成以意象營造觀光支線，提高整體票價。但要考慮到台鐵有沒有這樣的人力及專長。

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→ zxcc79: 把不賣站票的當商務車廂賣這樣最簡單的方式，還要繞一大圈
→ zxcc79: 好幾年連車殼鐵礦原料還不知道在哪裡的三排商務車廂？
推 sthermit: 比較想要增加觀光列車
噓 tiesto06202: 自以為GreenCar哦？
→ tiesto06202: 純噓垃圾台鐵
推 Odakyu: 台鐵的車廂早就是日本商務級了啦
→ geesegeese: 營運國鐵級
噓 Akulamaru: 還是只會學高鐵學捷運不知道自己要幹嘛
→ Akulamaru: 車廂商務級，維護鄉下第三部門級
推 james732: 有嬰幼兒的可以強制搭親子車廂嗎XDDD
噓 migulai: 先把指定席跟自由席分流啦
→ SuperModel: 蔣中正就搭過商務艙！
推 ES699AP: 整天事故 誤點確定要把層級拉那麼高嗎？
推 dickkdickk: 座位都不夠了,還三排座
推 gigihh: 其實這樣的東西早在70年前就搞過了，日本時代台鐵就是
→ gigihh: 一列列車分為一二三等客車，中華民國才改為平等號取消
→ gigihh: 車廂等級，平快車就是這樣來的。
推 Metro123Star: 台鐵的車廂沒辦法當商務車廂，主因是沒餐桌，不能
→ Metro123Star: 放筆電也不能吃便當，只有普太才有資格
→ Metro123Star: 可是普悠瑪最前排椅距竟然沒比較寬，還比較窄
→ Metro123Star: 平快車=平等號快車
→ Metro123Star: 台鐵的一二三等還是在，不過亂了一點，新車也不再
→ Metro123Star: 採用
→ Metro123Star: F開頭一等莒光，S開頭二等平快+莒光某些，T開頭普通
→ Metro123Star: 普太應該要全列車綠色車廂才對…
→ bshft: 收費太麻煩，應該免費才便民
推 tinystudio: 無票霸位最大最爽
噓 chiungyao: 先減少莒光自強的停靠站再說吧！以現在的狀況設商務車
→ chiungyao: 廂，趕時間的商務客會想搭才怪
→ elcatel: 先改進網路購票系統。
→ RCYhorneT: 推商務艙先取消電子票證
推 rc0216: 推樓上 商務艙先取消電子票證 不然到時一堆台灣鯛說
→ rc0216: 啊我不小心搭錯的啦 啊我不識故意瘩啦 啊我看錯了啦
推 Isuzel: 我印象中有坐過台鐵商務車廂啊...
推 Metro123Star: 乘客有看清楚車站車內外各種指標與顯示板的義務，
→ Metro123Star: 除非顯示板壞掉、臨時變更列車停靠位置、指標未設置
→ Metro123Star: ，否則一切皆是乘客責任
→ Metro123Star: 以商務車廂為例，只要車身貼綠色四葉草(?)、車體/
→ Metro123Star: 車門不同顏色、顯示板明確顯示商務車廂，其中一種即
→ Metro123Star: 可
→ Isuzel: 而且也是有桌子，只是小了些
推 kane1017:  http://i.imgur.com/3BZBVwD.jpg 強烈推薦便當局附設鐵
→ kane1017: 道部引進這個。
推 qqppzzmm: 嬰幼兒強制去親子車廂
噓 ultratimes: 有聽過一句話：服務是免費的嗎？
推 jailkobe5566: 自強號先賣自由座 假日一堆人站走道坐起來真不舒服
→ rc0216: PP 去WC要一直要喊借過XN遍 莒光號有時也這樣
推 SHORTRED: 不賣站票當商務倉感覺可以接受,每次擠的亂七八糟
→ rc0216: 同價位寧願選擇普或太 可以少掉許多人 空氣也比較好
→ rc0216: 上下車都通暢XDD
→ rc0216: 難怪 普魯 一堆人搶票(誤)
推 dickkdickk: 親子車廂,小朋友因為火車搖晃而跌倒受傷要算誰的
→ dickkdickk: 如果有小朋友大哭,到最後會全車廂一起哭嗎...?
推 handsome8888: 樓上XD
推 enternal: "準點"對台灣民眾來說是最好的服務了,就別再瞎想了~
→ ckroy: 反對本國及外國人的差別費率？看看日本的方式好嗎
→ horse2819: 幾年沒漲了不能漲歐 漲價手段 XDD    中油表示?
→ bigkung: 標題好爛，結果還是沒有說多少錢啊？
噓 tiesto06202: 服務本來就是免費、應該的，純噓U姓大師
噓 fffa2008: 反正設了沒幾人要用 浪費成本
推 nlevta: 票價分本國外國，這是腦袋裝屎了吧，明擺要A錢，連大陸都
→ nlevta: 取消這種作法，台灣是由部長口中說出