推 SmileEMU800: 199E!?沒開玩笑吧 04/11 19:49
推 spiritman: 還是希望有快慢車 不要全部都站站停... 04/11 19:54
→ ckroy: 溫代欣講得很中肯，這或許對國家公園是個悲劇 04/11 19:55
→ james732: 反正現在的墾丁就已經夠悲劇了 (?) 04/11 19:55
推 ucs338878: 要蓋就蓋完整，一次蓋到鵝鑾鼻吧，不然恆春到墾丁這段 04/11 19:56
推 siowan135: 之前說恆春以南用輕軌的樣子 04/11 19:58
→ neon7134: 115年能通車 我在車城站門口前請100碗綠豆蒜 04/11 20:06
推 be821121: 可是不蓋都給騎機車進去塞更悲劇吧？ 04/11 20:07
推 linji: 我好興奮阿 04/11 20:10
推 whangkiahao: 炒地皮氣味濃厚 04/11 20:13
→ be821121: *汽機車 04/11 20:27
→ s6210603: 墾丁那邊打算設轉運站，可能用公車接駁 04/11 20:30
推 jgfreedom: 感覺在幫南迴電氣化後，柴聯車的出入阿~ 04/11 20:38
推 Hfy0920: 如果能減少開車騎車的有何不可 04/11 20:51
→ jgfreedom: 找 04/11 20:51
推 wadadihaga: 9車編組?? 淡旺季都一樣嗎 04/11 20:55
推 aa1477888: 我覺得恆春段不是不能蓋啦 只是要考量的東西太多了 04/11 20:57
推 weichia: 新左營＝恆春直達90分鐘 04/11 21:00
推 manboisold: 環團熱身中 樂觀估計120年通車 04/11 21:00
推 aa1477888: 雖然我也覺得蓋比較好 但看資料似乎不打算電化 04/11 21:01
→ aa1477888: 加上如果都是站站停 會不會有人覺得車程實在太久? 04/11 21:02
→ aa1477888: 應該可以開個直達車 中途停個幾站就好 04/11 21:03
→ luckdot: 這段路其實沒有西南鐵來得有效益 04/11 21:05
→ geesegeese: 屏東海線更重要加1 04/11 21:31
→ geesegeese: 基礎建設拿去蓋觀光鐵路，屏東縣註定沒落 04/11 21:42
推 gigihh: 一列車9節應該可以拿到時候退役的dr3000來用。 04/11 21:54
→ gigihh: 不電化還是考慮運量吧！不知與內灣、平溪等支線比誰的 04/11 21:55
→ gigihh: 運量比較多？ 04/11 21:55
推 jasonpig: 200億蓋這個滿划算阿 ，比某直轄市高架改地下划算 04/11 22:03
→ gigihh: 而且不是大都市，環評應該很容易過。 04/11 22:08
→ gigihh: 不知台鐵買的油電混合車是否成功決標？ 04/11 22:09
→ gigihh: 可能被環評拿來講的應該就是柴油車汙染。 04/11 22:09
→ tedpc: 恆春線採非電化單線模式? 04/11 22:30
→ kutkin: 好扯喔 04/11 22:50
→ kutkin: 環團就位 文資團體請預備 04/11 22:51
→ luckdot: 200億建議桃園不要做地下化 拿去做四軌 04/11 23:05
推 Kurumi99: 早就該做了...效益比某些捷運路線大多了...希望設雙線~ 04/11 23:31
推 sosa1713: 如果蓋成可以把莒光號車廂改成臥鋪，變成寢台列車 04/11 23:35
→ sosa1713: 每逢週五晚上發車，開到恆春，天亮剛好開始玩 04/11 23:36
→ chewie: 不是大都市的環評才麻煩咧... 04/11 23:41
推 mykorianda: 推 04/12 00:29
→ mykorianda: 但沒電話有點怪 04/12 00:30
推 YellowWolf: 讚讚讚 04/12 00:53
推 billlushana1: 才機捷的1/6，便宜啦（誤 04/12 01:15
推 chihchuan: 環境負載力... 04/12 01:30
→ lagidog: 是不是有人沒看懂 04/12 01:58
→ traholic: 9車編組還滿多的……應該淡旺季尖離峰分開考慮 04/12 04:03
推 migulai: 開鐵路去做好接駁的話比在屏鵝公路塞車好啦 04/12 08:29
→ fireforce: 看看台灣住宿費用... 寧願去近一點的國家 04/12 08:59
推 Metro123Star: 9車應該是DR3車3組 04/12 10:27
推 liyuoh: 有快慢車啊 內文有 04/12 11:03
→ yukita65: 9輛假日暑假應該不夠吧，應該要有12輛的月台 04/12 11:11
→ Auslayer: 別這麼急 電化要班次多 不然維護人力.. 看前期營運狀況 04/12 17:52
→ luckdot: 觀光線一定要附帶其他營利事業 否則應該很難撐 04/12 23:04
→ vespar: 非都的環評標準更高吧 04/13 10:36