推 shter: 號誌跟電力應該是相容的，因為基隆到八堵間還要共軌 04/15 22:51
→ shter: 但是這篇點出問題: 七堵進出列車會卡輕軌通行 04/15 22:51
→ shter: 輕軌擋台鐵的話，台鐵變成在起站就誤點 04/15 22:52
→ shter: 台鐵擋輕軌的話，七堵到南展間單線雙向誤點一分鐘都很嚴重 04/15 22:52
→ shter: 真正會廢的搞不好是第三軌隧道南港到南港展覽館間 04/15 22:53
→ shter: 為了要設站，可能廢掉這一段讓輕軌爬出來 04/15 22:56
→ whistlerhu: 而且五堵貨場到七堵還有貨列 04/15 22:58
推 phyllia: 七堵段從海側繞過就好，輕軌靠光明路走 04/15 22:59
→ shter: 很難啊，輕軌要用七堵站月台 04/15 23:04
→ shter: 還是要恢復舊七堵車站那樣前後站徹底分開來的狀態? 04/15 23:04
→ shter: 這輕軌80億蓋下去從頭到尾問題還真多 04/15 23:05
→ shter: 1.南展出土段會不會卡死後面往南港的隧道被廢棄 04/15 23:06
→ shter: 2.汐止站失去待避功能 04/15 23:06
→ shter: 3.五堵貨調場跟七堵調車場列車進出被卡 04/15 23:06
推 bejing: 我在猜這個政策也有可能最後胎死腹中?? 04/16 00:32
推 ultratimes: 台鐵自己想辦法，政策就是這樣 04/16 00:55
→ ultratimes: 世界上只有照執政者執行的政策，技術問題工程師們 04/16 00:56
→ ultratimes: 既然領薪水就要想辦法生出來，世界各地皆如此 04/16 00:57
→ Harrychou: 如果說基隆-八堵,八堵-南港第三軌移交基隆輕軌 04/16 01:06
→ Harrychou: 台鐵完全放棄基隆八堵這一段,專營東幹線部分 04/16 01:07
→ lion1227: 反正也是鐵改局要興建不是嬤? 04/16 01:08
→ Harrychou: 讓基隆輕軌只在七堵.汐止會車,用單線運行,而台鐵也放棄 04/16 01:08
→ Harrychou: 五堵.百福.汐科三站,交由輕軌如何? 04/16 01:09
→ Harrychou: 這樣的話待避問題就不會太明顯 04/16 01:10
→ Akulamaru: 大濕的邏輯是鐵工局硬上台鐵還要台鐵自己做避孕措施？ 04/16 01:27
→ keydata: 放棄的做法不就變成總班次減少了 04/16 01:46
→ keydata: 號誌跟電力要相容的話，還真不知道未來唬爛的基隆市區延 04/16 01:48
→ keydata: 伸怎麼搞 04/16 01:48
推 chewie: "這條輕軌上面的電力,號誌系統，車輛與台鐵完全不同"這段 04/16 06:00
→ chewie: 是誤解 train-tram就是在鐵路區段跟其他鐵路車輛用一樣的 04/16 06:01
→ chewie: 電力.號誌 04/16 06:02
推 M9623058: 我大濕威武 04/16 07:13
推 gj942l41l4: 拆掉七堵調車場 基隆=南港全部移交給基隆輕軌 04/16 08:26
→ gj942l41l4: 留一線給東部幹線跑 解決待避問題預算也不用80億 04/16 08:27
→ gj942l41l4: 不過西部幹線發車就要移到台北以南了 04/16 08:27
推 asamia: 照亣濕的邏輯就不會有惡法、蚊子館、重大弊案啦，廠廠 04/16 08:45
推 keydata: 台鐵一樣的電力號誌系統怎麼在基隆市區搞~XD 04/16 09:49
推 ujay1990: 台鐵設計時是不會改線嘛?! 04/16 09:56
推 MiaoXin: 斷軌用卡車載呀，機廠搞過一次了 04/16 10:19
推 bird74117: 不錯啊，現在很期待台鐵到底能多爛，要不是沒有倒店的 04/16 10:23
→ bird74117: 風險，不知道已經倒過幾次了 04/16 10:23
噓 auction88: 不想蓋就說. 哪來那麼多問題. 04/16 10:47
→ auction88: 七堵還要加輕軌機廠. 04/16 10:48
→ auction88: 最大的機廠是多大. 錢花多了不起.? 04/16 10:50
→ auction88: 區間車八堵到七堵還得在站外等號誌. 04/16 10:51
→ auction88: 就連八堵到松山的直達自強也得等. 04/16 10:52
→ auction88: 機廠設計不良沒趁現在改要啥時改. 04/16 10:55
推 ultratimes: 我這句話是01某個人講的啊，我才知道原來是這樣 04/16 11:37
→ ultratimes: 當初01的文好像是 有人希望新莊-輔大間再設一捷運站 04/16 11:37
→ ultratimes: 有人提到營運中路線設路線很困難 04/16 11:37
→ ultratimes: 不過就有個專業人士說了我前面說的話 04/16 11:37
→ ultratimes: 我才知道，工程就是要把政策的東西給生出來 沒有理由 04/16 11:38
推 asamia: 講得好像不用號誌就能跑火車一樣？ 七堵站內多少列車要出 04/16 11:39
→ asamia: 去、股道也多，然後八堵有宜蘭、基隆兩方面來車要處理，當 04/16 11:39
→ asamia: 然必須利用八堵-七堵這個區間來緩衝。 04/16 11:39
→ ultratimes: 所以要不要弄只有政治因素，技術都不會是理由 04/16 11:45
推 koushimei: 花了近兩千萬評估的，用力想解決方案吧 04/16 12:05
→ auction88: 講的理所當然. 基隆往返台北才會拖那麼久 04/16 15:57
→ auction88: 基隆人的時間不是時間就是了.? 04/16 16:08
→ auction88: 每站都能隨到隨開至少省十分以上 04/16 16:12
噓 jout3502: 七堵廢了的話，請問哪裡還有地? 04/16 21:54
→ Akulamaru: 問題是鐵工局的工作為什麼是台鐵自己要想辦法啦 04/17 00:42
推 a47929: 反正支票開了，沒做到台鐵高層就要換人了吧 04/17 01:33
→ ciswww: 或許高架橋的長度還會繼續追加 04/17 01:51
→ Metro123Star: 南港到南港展覽館哪有第三線，南港展覽館後面才分出 04/17 07:42
→ Metro123Star: 來 04/17 07:42
推 MiaoXin: 這點同意U大師，有些主任就是想辦法貫徹廠長的命令。就好 04/17 23:23
→ MiaoXin: 像勞動部不敢承認連續24小時休息就算一天沒有函釋做為基 04/17 23:23
→ MiaoXin: 礎，因為長官壓著呀！ 04/17 23:23