[新聞] 宜蘭：鐵路高架捷運化必做

[TrueSpace (天使帝國IV神聖史詩)]

    宜蘭：鐵路高架捷運化必做

    宜蘭縣代理縣長吳澤成昨前往縣議會做施政總報告，並再度強調建構北宜直鐵及宜蘭
鐵路高架捷運化，是解決宜蘭交通問題不得不做的事情，縣府同時已規畫完整的短、中、
長期計畫，這些計畫將能解決交通壅塞問題，並讓民眾享受便捷的交通環境。

    吳澤成強調，宜蘭已經面臨「不解決不行」的關鍵時刻，將積極爭取建構北宜直鐵及
宜蘭鐵路高架捷運化，行政院前瞻基礎建設計畫已將「北宜鐵路提速工程規畫暨環境評析
」納入，一旦環評通過，直鐵建設經費可在前瞻基礎建設計畫滾動性檢討中增列預算。

    盼解決交通壅塞

    他還說，推動直鐵計畫需同時納入宜蘭鐵路高架捷運化，藉此推動鐵路立體化建設與
周邊土地開發（TOD），帶動各車站周邊發展，建立生活機能便利生活圈，同時也讓長短
程運能分離，透過縮短交通時間，讓往來宜蘭的通勤族、旅客更願意選擇低碳的鐵路運輸
，進而減少民眾開車到宜蘭的數量，減輕環境與交通的負擔。

    吳澤成指出，宜蘭交通短期要解決的包括國5宜4匝道工程、國5蘇澳服務區建置計畫
、台9線蘇花改通車後對蘇澳地區交通衝擊影響評估分析、海山西路拓寬工程、箕山橋交
叉路口改善工程、建置路側智慧交控措施、蘇澳轉運站建置計畫、南方澳海公路轉運站
、台9線南澳平交道立體交叉改善工程等。

    建立便利生活圈

    至於中期計畫則有台2庚計畫、國5蘇澳端銜接台9線計畫等；長期更要推動東澳至南
澳路段隧道化、北宜直鐵加宜蘭鐵路高架捷運化、延伸國5匝道銜接蘇花改等。

    他說，希望透過階段性的短、中、長期計畫，改善在地道路生活圈系統及發展大眾運
輸接駁系統，達到長、短程車流分離，減少使用自用汽機車，並能享受便捷、舒適的交通
環境。

    http://www.chinatimes.com/newspapers/20170503000395-260107

    (中國時報 2017-05-03)

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推 james732: 北宜直鐵算長期的…聽起來好遙遠
推 jout3502: 宜蘭不是有些已經高架了??
→ Akulamaru: 就宜蘭二結間與冬山北到新馬北
→ Akulamaru: 都不是人多的地方
→ Darius: http://i.imgur.com/Q2Z7ot8.png  一天洗50篇不會太多嗎?
→ TaiwanUp: 有新增站點嗎
推 geesegeese: 縣政府可以自己編預算。
推 access: 羅東端的利益先喬好才有可能向前走
→ access: 光羅東站要遷移到哪就吵不完
→ ueiueiuei: 問題是在你們縣政府好嗎！
推 ezra: 這邊有人覺得羅東/宜蘭站前有繁榮到需要高架嗎?
推 access: 光東港橋校舍路兩平交道就有需要了
推 ben811018: 羅東的平交道也不少，確實對平面交通影響很大。
→ ben811018: 羅東車站東側大多重劃徵收 只是西側的人願不願意放手就
→ ben811018: 是問題。然後又是一次炒地皮..
→ princesummer: 拜託別再捷運化了……台鐵的誤點跟虧損還不夠嗎
推 Metro123Star: 捷運化是增站+增線，不過宜蘭捷運化，除非被對號壓
→ Metro123Star: 縮，只要做一堆A9那種車站(2面4線)就好了，還不用增
→ Metro123Star: 線
→ Metro123Star: 對號要是增班到10分鐘1班，捷運化就有危險
推 omkizo: 號誌不改 所有捷運化都是假的
推 lagidog: 這裡會有人說鄉下也在高架化，殊不知西部一堆高架化的也
→ lagidog: 是鄉下
推 cic2014: 有些是配合防汛啊…
推 Metro123Star: 推防汛