[新聞] 嘉義市鐵路高架化擬拆除公道一？惹議

[kangta740508 (台灣玉澤演)]

廖素慧／嘉市報導

嘉義市鐵路高架化工程未動工，市長涂醒哲今天答詢議員時表示，未來拆除公道一列入選
項。但據了解，鐵高工程規劃時已考量公道一的高度，且公道一斥資12億興建，通車不到
3年，連接嘉義市區與高鐵大道，跨越街廓區域範圍大，交通效益顯著。

嘉義市議員陳姿妏、莊豐安、蔡文旭、戴寧等人針對鐵路高架化的土地徵收、工程細部規
劃及期程、高架化後嘉義車站拆廢或保留、後站拆遷戶安置、周邊土地開發利用、區域縫
合、召開公聽會、建置鐵高網站等問題提出質詢。

蔡文旭表示，市府應認真思考鐵路高架化後公道一是否有拆除計畫，以利於將來周邊土地
活化利用的價值，且有助於區域縫合。

涂醒哲表示，因應鐵路高架化工程施工，未來拆除公道一是列入選項之一，因為考量鐵路
高架化若要顧及公道一的高度，勢必拉高，則鋼材原料經費恐花得更多，且鐵高的高度忽
高忽低，恐宛若「雲霄飛車」也不宜。

市府交觀處表示，鐵高工程若有更利於市政交通的規劃，可以檢討、評估可行性，目前所
知，當初公道一設計施工已考量未來的鐵高工程，有測算現有博愛、嘉雄、北興陸橋及公
道一距離台鐵軌道定面高程，公道一為海拔37公尺，鐵高44.5公尺，鐵高車站設計為3層
樓，1樓購票大廳、2樓驗票區、3樓月台搭車區。

交觀處表示，公道一於2014年9月13日通車，實際施工總工程經費約12億，跨越番仔溝公
園、博愛路、友忠路等主要聯外道路，連接市區與高鐵大道，使用50年沒問題。

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170505005537-260407

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噓 chin5214: 幹 就不用高架化啊
→ geesegeese: 高架化？等蔡英文第二任當滿看有沒有可能
推 EFSFgundam: 還不是當初黃大市長為了綁好庄腳害得，明知道會有影響
→ EFSFgundam: 還硬要蓋
推 be821121: 但垂楊大橋真的明顯分流了嘉雄陸橋 而且對於市區與世賢
→ be821121: 路郊區往來 也能省不少時間
推 CGtheGREAT: 那橋確實有分流 哪裡是問題了？
推 supersars: 綠色的人看問題就是只在乎政治而已，不在乎人民需求
推 ultratimes: 公道價八萬一
→ traholic: 本來不是就會保留垂楊高架嗎
推 SmileEMU800: 夠了沒啊，講了幾百遍講了又講就是有人聽不懂，不會
→ SmileEMU800: 對了，要記得高程是從平均海水面算起，嘉義車站海拔
→ SmileEMU800: ３０
噓 CyberView: 什麼雲霄飛車，根本是欲加之罪何患無辭...
推 wonderful09: 垂楊大橋唯一缺點是蓋太短
→ TaiwanUp: 我一直覺得地下化長期而言會比較節省維護經費 高架化要
→ TaiwanUp: 顧那麼多橋墩 軌道機電設備也受風吹日曬雨淋
→ TaiwanUp: 當然這是指既有路線地下化 原本連軌道都沒有就不急著蓋
→ TaiwanUp:  因為一旦沒人搭 花錢不打緊 油電與碳排量是很嚴重的國
→ TaiwanUp: 家利益問題
→ Behave: 涂先生大概不會像某胖那麼敢吧！
推 ThrivinIvory: 81000
噓 LiaoKen02: 多久以前的議題了 冷飯熱炒