[閒聊] 北基輕軌終點能不能設在南港車站？

[SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)]

昨天在西門捷運站，一般往松山的列車晚了一分鐘進站，進站不久往南港的車又進站
所以又要再等兩邊的旅客轉乘後，繼續發車。發車後約一分多鐘換下一班的松山的列
車進站，因為與前一班列車的間距較近這班車人顯得少了點，前一班車人顯得多了點。
熊熊想到說北基之間如果要設輕軌，是不是可以像捷運這樣，每班與每班間間距與間
隔拉近，反正台鐵南港車站閒置的月台好多個，拿來給輕軌的列車當終點站，這樣連
輕軌捷運南港展覽館也不用蓋了，列車也不用買了，現在的列車與車站拿來用就好了。

為什麼台鐵的班距不能像捷運那麼密集？列車間距也弄密呢？是因為有直達車的關係嗎？
雖然說南港與汐科之間只有兩軌，但是桃捷也是兩軌，直達與普通還是可以搭配好說。

密集的像日本的電車這樣 一班一班再一班:
https://www.youtube.com/watch?v=XZ080EhxB78

熊熊發現2011年就說要把班距縮成每10分鐘1班了說:
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1306419357.A.5A5.htm

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　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展
　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽
　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館
　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站
　　　◎○○○○○◎○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1494123717.A.6A3.html
※ 編輯: SmileLee20 (180.217.34.141), 05/07/2017 10:36:02
※ 編輯: SmileLee20 (180.217.34.141), 05/07/2017 10:39:41
推 omkizo: 有人就是覺得因為這一小段所以他是輕軌而不是台鐵呀
→ omkizo: 輕軌就是潮 可以轉捷運不轉呆鐵就是潮
推 shter: 輕軌是單線雙向運轉，二十分鐘一班車起跳
推 shter: 說尖峰平均十分鐘一班其實是有的，八堵到樹林
→ hicker: 20分鐘一班....也太久了吧
推 shter: 七堵到汐止跟汐止到南港展覽館各十分鐘，在汐止交會
→ shter: 所以閉塞就是汐止一列車往南港展覽館就要等該向有車回來
→ hicker: 以尖峰時間來說是遠遠不足於需求的吧....
→ shter: 已知情報裡只說尖峰3+3 (台鐵+輕軌) 運轉這一段
→ shter: 事實上像汐科到台北在七點到九點間兩小時一共有13班區間車
→ shter: 不過其中只有八班區間車是基隆發的
推 MIERDA: 這個輕軌方案只是看似很潮，但根本是建立在原本錯誤的決
→ MIERDA: 策，但又往不正確的方向來改良，且沒有考量到實際通勤族
→ MIERDA: 的需求...。不過在這年頭，又快選舉，潮才是王道。
推 auction88: 搭輕軌在南港轉文湖線很方便
→ auction88: 為何總有人反對唱衰哀選票考量
→ auction88: 台鐵有辦法爬升至南港展覽館嗎?
→ auction88: 南港展覽館後續要延伸。 有辦法再台北市路面蓋鐵道架電
→ auction88: 車線!?????
→ auction88: 左一句右一句台鐵。停留在十年前的觀念
→ badpat: 如基隆的車不影響正線，往宜蘭，2hr就能有13趟！
→ auction88: 汐止捷運改成輕軌。南湖站到南港展覽館走路面
→ auction88: 這樣繞一圈就沒閉塞問題
→ auction88: 又在扯基隆電車影響正線。 南港列車全停
→ auction88: 往基隆拐到西正線。往宜蘭的才準備要從南港離站
→ auction88: 你乾脆講改到八堵發. 2小時24班往宜蘭
→ badpat: 如果你常搭火車，沒發現到7,8堵間常常堵車嗎？那邊早就是
→ badpat: 瓶頸了，這樣是能在不影響宜蘭狀況下，生出多少空檔？
→ badpat: 南港站也是能搭捷運，何況往松山台北搭捷運的也不少吧！
推 auction88: 堵車是調車的問題. 那裡有四軌!!
→ auction88: 八堵出發等七堵號誌進站。
→ auction88: 七堵長時間把自強停在月台。
→ auction88: 如果你每天在七堵搭車就會每天看到
→ auction88: 沒空間等進站有空間放自強擺在月台。
→ auction88: 你覺得方便是你沒轉內湖線的需求
→ auction88: 搭到南港換板南往回坐再去對面搭文湖這樣很方便?
→ auction88: 可以在南展直接換文湖。也是省10分鐘.
→ auction88: 這種轉乘就像松山線沒中山站. 要搭紅線請搭到西門換板
→ auction88: 南藍線再換紅線
→ thailand: 說實話要考慮的東西很多,哪個月台有空就進哪個月台,你要
→ auction88: 超不方便VS理所當然.
→ rtyhui: 基隆線的車可是沒辦法轉進去七堵第四月台
→ thailand: 在月台上等車的民眾怎麼辦?同理要搭輕軌上下行在西線月
→ rtyhui: 第三月台都是七堵始發列車
→ rtyhui: 頂多第一月台外加2A改成東幹列車往反台北花蓮方向
→ rtyhui: 2B以及3A改成往返基隆台北間的月台
→ rtyhui: 對樓上應該方便一點吧
→ thailand: 台,北基區間車又在東線中線月台,民眾每次進站都要猜哪班
→ thailand: 車先到先開,發現不對再來抱怨徒增困擾
→ auction88: 會被抱怨是臨時變換月台吧 . 電子看板沒看到，廣播沒
→ auction88: 聽到。
→ badpat: 問題是往北4線，往南3線，還要東西線交會，不堵才神。
→ auction88: 進站電子看板show 2台車往台北。選時間近的。
→ auction88: 結果等ㄧ半show誤點。另一台車已進站來不及換月台
→ badpat: 直接去南港展館搭文湖是方便，去松山台北轉的呢？
推 MakotoHaruka: au大當真有在搭台鐵？
→ auction88: 八堵只能搭台鐵。沒其他選擇
→ auction88: 七堵八堵百福都只能搭台鐵沒其他選擇
→ auction88: 會重視轉乘就不會早上的直達車只停台北
→ auction88: 會重視轉乘就不會在南港專案時完全未設計南港展覽館站
→ badpat: 所基隆全部8堵轉乘，這樣多了轉乘時間，但10分1車密集班
→ badpat: 次，少了等車時間不好嗎？往宜蘭也受惠！
→ auction88: 都開到宜蘭是載？
→ auction88: 八堵-瑞芳只有2軌。還有貨列跟drc 你認真這樣比較好?
→ badpat: 往瑞芳的人，不輸基隆，drc和貨車平時就有的，沒必要拿出
→ badpat: 來說，8堵南下的車次，不夠多嗎？
推 omkizo: 樓上不要再秀下限了 小DR早退出了八堵瑞芳好嗎
→ omkizo: 樓樓上au大
噓 auction88: http://i.imgur.com/XvDOLhY.jpg
→ shter: 如果基隆全班次都改輕軌也許真的不是壞事吧
→ shter: 基隆到南港展覽館全部走第三軌運轉，不切中正線東正線
噓 auction88: http://i.imgur.com/XwCrUHj.jpg
→ shter: 西線區間車跟自強號都由七堵起訖，不卡普魯時段拉到瑞芳
→ shter: 這樣就真的完全拆開來了，不會再出現基隆跟東線列車交織
噓 auction88: om不也是鐵道迷?怎會用聽說退出就以為真退!?
→ shter: 七堵調車場自己安排好時間把列車送到七堵月台發車就好
→ shter: 兩邊完全獨立出去，輕軌封閉運轉，不要卡七調五貨進出就好
→ shter: 台鐵七八堵也不再有東西線交會的問題，皆大歡喜啊
推 Lsamia: 區間車自強號都由七堵起訖我覺得這個不用輕軌議題也能做XD
→ Lsamia: 或者是說當下就立馬可以這樣跑ˋ了
→ Lsamia: 只是你知道在其他議題影響下一定不會這樣
噓 Metro123Star: 紅明顯等等補推，台鐵班次不多是因為閉塞太長
→ SmileLee20: 謝謝分析