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http://www.peoplenews.tw/news/a768b682-08c7-42a6-8cba-12d6830781b1 改建中的花蓮、吉安車站尚未完工,花蓮縣政府竟然提出將兩站西移,以及鐵路改線的 規劃,立委蕭美琴認為,這樣的工程過於浩大,高達280億的經費,地方需配合81億, 根本難以負擔,根據專家的評估,「雙軌併同原地高架」方案,是經費與效益最大化的 選項,因此蕭美琴已提案要求交通部重新評估「花蓮-吉安鐵路高架」,並獲得多位立 委支持。 花蓮第二大行政區域吉安鄉,因人口逼近10萬人,各界呼籲正在執行的鐵路雙軌化一 併進行高架化,花蓮區域立委蕭美琴對此表示,今天在立法院質詢「大花蓮地區(花蓮 市-干城)鐵路雙軌併同高架化」一案,獲得跨黨派立委簽署支持要求交通部責成相關單 位將鐵路高架方案一併納入花東全線雙軌化綜合規劃中,全力推動花東雙軌工程與高架 一併進行。 立委蕭美琴曾在前瞻計畫公聽會痛批,其實本案縣府去年完成評估「花蓮鐵路高架化 計畫」,卻主張將鐵路路網大幅更動,不但規劃花蓮、吉安兩處火車站西移,更將鐵路 由原址改線至中央路,而且預估總經高達近280億,依比例分配縣府需負擔81億,且涉 及大規模土地徵收,以及兩處剛改建完工的車站遷移等因素,不僅工程浩大,地方經費 根本難負擔。蕭美琴認為,應就都市計畫需求,就「原線立體化」做評估。 大花蓮地區(花蓮市-干城)為花蓮交通、人口稠密處,雙軌後列車班次與車行速度提高 ,加上蘇花改通車以後的車流,將衍生平交道路段交通壅塞與道路安全問題,使市區 道路交通負荷加劇,而且,花蓮市至干城一帶,共有7處平交道,長年以來的區域切割 ,也使城市發展無法完整規劃,阻礙都市縫合。 蕭美琴表示,現行「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」明訂, 鐵路立體化計畫應由地方政府進行可行性評估,並須配合編列自籌款,現有桃園鐵路 地下化、嘉義市區鐵路高架化、大台中地區山海線等多處工程均比照此要點進行。 不過依照花蓮縣府進行「花蓮火車站至吉安干城車站鐵路立體化建設及周邊土地開發 計畫可行性研究」,總經高達近280億,依比例分配縣府需負擔81億,且涉及大規模 土地徵收,以及兩處剛改建完工的車站遷移等因素,工程浩大,以致計畫進行困難。 為了於鐵路雙軌的重要機會一併推動大花蓮地區鐵路高架,蕭美琴多次徵詢相關單位 ,不論工程技術或施工路廊寬度等問題,現有條件均能因應「雙軌併同原地高架」 方案,也是經費與效益最大化的選項。花東鐵路全線雙軌於今年核定,正值花東鐵路 效能運能提升的關鍵時刻,為使改善工程更具前瞻性,應將市區平面道路之交互影響 納入評估,鐵路改善計畫才能有效升級。 因此,蕭美琴今日提案要求交通部責成運輸研究所會同鐵路改善工程局,基於提升鐵 公路交通路網及經費效益最大化之考量,盡速辦理短期有效可行性評估分析,將近年 重要交通建設之影響一併考量,並以更科學、更符合實際情形的方式提出專業建議, 以期能促成花東雙軌併同大花蓮地區鐵路高架化之可行性。 全案獲得李昆澤、陳歐珀、鄭寶清、黃國書、趙正平、林俊憲、周春米、鄭運鵬及洪 慈庸等立委簽署支持。 ? 2016年花蓮縣政府完成「可行性研究成果報告」,評估「原地高架化」可能性低,高 架鐵路將從新城鄉嘉里村延著30米「中央路」南下到吉安鄉南華村,但此案被蕭美琴 認為工程浩大,恐難進行。圖/蕭美琴辦公室提供 == 看了原縣府提案的路廊 真的無法想像怎麼會用那個整個西移的方式 花蓮都還沒改建好 提那種方案真的... 花蓮吉安這段也只能高架化比較有效率 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.170.10 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1495510869.A.42C.html ※ 編輯: harry901 (114.45.170.10), 05/23/2017 11:41:51 ※ 編輯: harry901 (114.45.170.10), 05/23/2017 11:46:57
ultratimes: 前瞻一點應該地下化,包括車站 05/23 11:54
ultratimes: 從花蓮港線分點以南就該鑽入地下 05/23 11:55
ultratimes: 到木瓜溪前回到地上 05/23 11:57
chadhsieh: 人口十萬?笑死!樹林區人口18萬 俊英街先做好嗎?樹林 05/23 12:00
chadhsieh: 的立委不要再睡了 05/23 12:00
harry901: 人口其實是二十 新聞只有算吉安 而這段目前單軌也是 05/23 12:02
ultratimes: 花蓮站營收第二名沒資格做嗎? 05/23 12:03
harry901: 往台東容量不足主要原因 05/23 12:03
ultratimes: 倒是樹林營收多少? 05/23 12:04
payeah: 兩案都不可行,原地拆遷困難,評估案雖然認為西移較可行, 05/23 12:13
payeah: 但案子結束後應該還是會進冷凍庫。 05/23 12:13
chadhsieh: 吉安打得過樹林? 05/23 12:13
harry901: 建國路到花蓮站這段比較困難 因為旁邊都民宅 05/23 12:17
harry901: 還好這段不長 過了之後高架什麼的比較沒問題 05/23 12:18
harry901: 倒是吉安樹林的話題 覺得不是重點 難道u大師推了個深植 05/23 12:19
harry901: 人心的嗆文 營收第二有資格喊沒錯啊 05/23 12:20
geesegeese: 高架=拆房 05/23 12:22
geesegeese: 為了雙線化,蕭立委託了 05/23 12:23
figaro: 吉安=干城 先改雙單線比較快 干城改號誌站 05/23 12:43
figaro: 花蓮=吉安段 短期內應該很難有什麼改變 05/23 12:43
lagidog: 鄉下跟人家在那邊高架化 05/23 12:57
rtyhui: 噓樓上的,鄉下就不能高架化? 05/23 13:21
whangkiahao: 移到中央路的初衷也是因為建國平交道那一段太難做的 05/23 13:29
whangkiahao: 關係吧 05/23 13:29
mattc123456c: 能否像屏潮高架化那樣半半施工? 05/23 13:40
YellowWolf: 花蓮縣政府真是荒謬到有春。 05/23 13:50
everymoment: 光是整個機務段加機廠要搬就頭大了 05/23 13:56
everymoment: 還是高架化後機務段移到吉安,由吉安始發? 05/23 13:57
AirCondition: 不過十六股的花蓮新站....快要出花蓮市了欸..... 05/23 14:12
AirCondition: 花蓮只是常駐人口少啊,但是觀光人口多不值得投資 05/23 14:14
AirCondition: 嗎?什麼建設都要嗆人口的話偏鄉去死一死就好了啊 05/23 14:14
b734123000: 看建國平交道那邊的平房鐵路局應該會收回來作半半施工 05/23 14:58
b734123000: 用地,應該跟屏潮施工法一樣 05/23 14:58
zxcc79: 冬山:學我有水患問題也可以高架 05/23 14:59
lcccpkhtp: 新建高架或地下客運專線,現有的當第三軌使用不行嗎? 05/23 15:05
kunyuanwu: 花蓮站改建不是蓋到一半嗎? 05/23 15:06
seazilicy: 現在已經是雙軌了好嗎記者幫幫忙 05/23 15:18
fastech: 花蓮=壽豐還是單軌啊 05/23 15:24
AirCondition: 現有當第三軌不就依然分隔市區嗎... 05/23 15:24
AirCondition: 如果改線中央路然後原線改輕軌呢(誤) 05/23 15:25
Akulamaru: 花鐵輕軌化感覺不錯潮XD 05/23 16:09
aaronbest: lagidog 花蓮市叫鄉下?你要不要說__以外都是鄉下好 05/23 16:21
aaronbest: 了 顆顆 05/23 16:21
sanro0509: 地下化唷 如果地質太硬只能用明挖 $$和要拆的房子更多 05/23 16:35
sanro0509: 高架化的話建國路花農一帶連做半半施工都有困難點 05/23 16:35
NipponKitano: 鄉下不能高架化 後龍表示: 05/23 17:03
NipponKitano: 之前幾個帶花蓮立委沒在做事風向的id 本篇自動消失 05/23 17:06
zip00000: 蕭美琴就花蓮區域立委啊,樹林又不是她的票區,傻傻。吵 05/23 17:06
zip00000: 俊英街怎不去問該選區的立委。 05/23 17:06
zip00000: 不,俊英街不重要,爭取個捷運政績會比較好看,這是現 05/23 17:08
zip00000: 實... 05/23 17:08
cycling: 呵呵 之前都是徐立委在做事 現在蕭某某又出來刷存囉 05/23 17:38
cycling: 不過至少比那個說要以不分區當花蓮立委的某原住民立委好 05/23 17:39
shen1206: 徐立委做事?我笑了 05/23 18:18
access: 徐立委? 說笑話嗎 05/23 18:28
kuro50624: 說花蓮后有做事的不要笑死人好嗎 05/23 18:43
Yamapi5566: 第一次聽說徐立委有在做事 05/23 19:20
M9623058: 花蓮吉安高架或地下快點做做也好,免得以後土地徵收困難 05/23 19:38
cth0204: 一堆鍵盤旅遊 我看很多人根本沒來過花蓮市跟吉安鄉 05/23 20:15
cth0204: 花蓮吉安那段 要高架有點小難 肯定要拆房 05/23 20:16
jasonpig: 桃園都是田都地下化了 ,桃園的錢分一點過來要蓋什麼都 05/23 21:10
jasonpig: 可以 05/23 21:10
yumyun: 出來哭哭=有做事 好懂惹 05/23 21:11
geesegeese: 高架化拆房多但是省下的工程款可觀 05/23 21:19
cth0204: 不給你拆 在那邊抗議 時間成本算下去 真的有省? 05/23 21:23
cth0204: 真的決定要原地高架 完工時間 不敢想呀! 05/23 21:24
starker: 早年的高架計畫從永吉橋南才開始高架到木瓜溪橋 05/23 21:25
geesegeese: 花蓮的高架化其實不要求最省,卡死最好 05/23 21:55
geesegeese: 以後直接拉高鐵,省得台鐵車班買不到票 05/23 21:56
geesegeese: 蘇花高路廊蓋高鐵工程斷面小很多 05/23 21:58
whangkiahao: 徐國母除了苦民所苦這句爛梗之外也講不出什麼中聽的 05/23 22:34
whangkiahao: 話 05/23 22:34
whangkiahao: 但不得不說 原地高架問題也不少 不講拆房子的話 我記 05/23 22:35
whangkiahao: 得鐵路旁邊還有一個大排要搞 05/23 22:35
aaronbest: 房子該拆就拆 別講的私人產權神聖不得侵犯 憲法都沒把 05/23 22:42
aaronbest: 人民財產權無限上綱成這樣 05/23 22:42
jasonpig: 如果要拆的話就直接雙軌化就好啦 ,也沒必要高架 05/24 00:32
geesegeese: 直接蓋會不會以後還要高架化一次? 05/24 00:44
batatas: 徐后是未來繼承人 當然事情都她做的 外人嘴什麼 05/24 13:55
cth0204: 雙軌一定要拆呀! 高架也要拆 那就拆了 高架又雙軌 05/24 18:06
cth0204: 高架是為了避開平交道 05/24 18:07
payneblue: 容量不夠吧 先拆房子再說 05/24 19:35
tarosmium: 徐后不是只會敲石頭哭哭嗎? 05/25 03:59
m760112: 台東=知本呢?…敲 05/25 13:25
ILOVEWADE: 雖然不喜歡DDP 但蕭的確比徐會做事 05/30 00:08