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耗資28億屏東火車站 漏水、撐傘、柱擋路 2017-05-26 02:47聯合報 記者翁禎霞/屏東縣報導 https://uc.udn.com.tw/photo/2017/05/26/1/3559911.jpg
新建的屏東火車站月台採挑高設計,遇到下大雨,旅客得撐傘等車。鐵工局有話說,表示 由於車站是綠建築設計,當初強調的是對流穿透及美觀。 記者翁禎霞/攝影 耗資廿八億元的屏東火車站,前年八月啟用迄今罵聲連連,除上下月台樓梯口有「擋路柱 」,下雨天漏水得撐傘等火車。縣長潘孟安昨天前往勘查時正下大雨,看見月台上放了幾 個大桶子接水,搖頭說:「真是天才設計!」鐵工局表示,今年十月會全部改善。 配合鐵路高架化,屏東火車站前年八月新建完成,外觀雖氣派非凡,但第一階段啟用後, 問題就不斷出現,引起乘客抱怨;有網友稱「每次回屏東看到擋路柱就氣飽了」。 去年五月,為農民發聲的楊儒門造訪屏東後,也忍不住在臉書PO出屏東新站照片,「台灣 的公共建築到底是不是設計給人用的?想一想,坐輪椅的人怎麼走?爸媽牽小孩、老人家 拿枴杖的…這些天才設計的人,會搭火車嗎?」 屏東縣長潘孟安表示,自從火車站啟用後,縣長信箱幾乎天天都有民眾陳情抱怨,除了站 內動線不佳,樓梯口被柱子擋住外,尤其是下雨天還得撐傘、穿雨衣等火車,更是一大笑 話。 昨天他前往火車站勘查,剛好下大雨,車站月台不但被雨潑得濕答答,現場還放了幾個大 桶子接雨水,月台有部分是因鏤空挑高導致飄雨,有部分是因一、二期工程接縫不良漏雨 ,潘孟安幾度搖頭說:「真的是天才設計!」 鐵路改建工程局南部工程處長伍育德表示,豎立在樓梯口的柱子涉及結構安全,已無法更 改,改善之道是把樓梯拓寬為二點五公尺,這樣柱子擋路的壓迫感應可降低。 另一改善方式是增設電扶梯,讓乘客有更多出入口,火車站已將原本的三座電扶梯增為八 座,目前只等縣府核發使用執照,接著就進行樓梯拓寬工程。 至於月台無法擋雨現象,鐵工局表示,由於車站是綠建築設計,當初強調的是對流穿透及 美觀;在地方反映後,已增設遮雨設施。全部改善工程,預計今年十月可完工。 https://uc.udn.com.tw/photo/2017/05/26/1/3559913.jpg
站內動線不佳,柱子擋在樓梯間,從車站啟用迄今,旅客罵聲連連。 記者翁禎霞/攝影 潘孟安說,車站設計時或許朝通風的綠建築考量,但也必須考慮屏東的氣候條件,希望鐵 工局這次能徹底改善。地方民眾則嘲諷,一座花廿八億蓋的新車站,從完工迄今被罵得體 無完膚,也算是少見了。 屏東火車站一○一年動工,標榜現代化設計呼應屏東「太陽城」意象,屋頂設置太陽能光 電板,是節能減碳的綠建築車站。前年八月第一階段啟用,第二階段工程至上月止已完成 九成七。 https://video.udn.com/embed/news/694944 https://udn.com/news/story/7314/2486081 ------------------------------------------------------ 就個人認為 月台樓梯窄成這樣才真的是天才設計............... 常常一堆人卡在樓梯這邊速度緩慢的下樓 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.246.95 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1495767836.A.AC3.html
ultratimes: 台鐵和鐵工局,不意外 05/26 11:21
nculeo: 可惡,柱柱擋路! 05/26 11:27
zxcc79: 擋柱的理由到底是什麼 05/26 11:39
how1229: 綠很久了~~還是要幸福喔~~ 05/26 11:39
eco100: 還綠很久勒 台鐵是地方政府管的嗎 05/26 11:43
deii: 月臺不生苔綠怎麼可以 05/26 11:56
ultratimes: 交通部台灣鐵路管理局喔 05/26 12:14
geesegeese: 毒瘤站,屏東縣府應蓋南遷潮州,寬多了 05/26 12:18
Terrykho: 工程細設是怎麼審的... 05/26 12:26
geesegeese: 問一下設計監造是誰就知道了 05/26 12:34
Dukoff: 一根龍柱需要八部電扶梯改善...天龍八步 05/26 12:48
badpat: 這幾年蓋的車站,好不好看不評論,但絕對不實用。 05/26 12:50
airva: 汐科站也是天才設計的呀! 05/26 12:51
cth0204: 就有問題的設計 台灣多雨又容易大風 蓋這鬼綠建築幹麻 05/26 13:05
geesegeese: 法律規定 05/26 13:07
TuringTest: 台鐵高架站設計都很不便民 05/26 13:13
TuringTest: 捷運和高鐵站都設計得比較好 05/26 13:14
q75315: 其實綠建築是推托之詞,像臺中或潮州有完整的屋頂就不會噴 05/26 13:16
q75315: 雨啦,當初審圖的不知道在想什麼。 05/26 13:16
popopal: 如果屏縣府南遷潮州到東港之間 高鐵爭議大概就解決了 05/26 13:24
popopal: 現在只期待南迴電氣化段新增電梯的站別亂搞就 05/26 13:25
xmaspan: 台鐵新站設計不少都有問題 沒人懷疑高層是怎選建築師嗎 05/26 13:35
xmaspan: 不是只有一站有問題 好幾個新站 設計都有問題 05/26 13:36
chewie: 台鐵不是找建築師喔(擺手) 是找工程顧問公司 公司再外包給 05/26 13:36
chewie: 建築師 或公司內建築師自己來:P 05/26 13:36
xmaspan: 高鐵跟捷運就沒這問題 不知環節錯在那 也沒人被處份 還一 05/26 13:38
xmaspan: 再錯下去 05/26 13:38
souall: 鐵工局品質保證 05/26 13:41
Behave: 蓋新站,一大筆錢;要改善?再追加錢。追查?究責?沒有。 05/26 13:56
ckTHU: 軌道專版意識形態的言論不少,其實很可惜,這拿結構來搪塞 05/26 14:02
ckTHU: 動線難道不影響疏散安全嗎?台建中心或可評估一下 05/26 14:02
RCYhorneT: 蓋得再爛也不必究責,蒸蚌 05/26 14:07
balllee: 舊站體或臨時性就算了;這種新建永久性的站體也能搞得動 05/26 14:08
balllee: 線不良或是影響渡板放置...實在搞不懂問題出在哪. 05/26 14:08
rc0216: 這幾年新蓋好的車站 長的都差不多 同個設計師嗎??? 05/26 14:15
thailand: 鐵工局品質不意外,很多車站都這樣 05/26 14:21
WongTakashi: 舊站樓梯都還比新站寬很多呢 顆顆 05/26 14:22
liyuoh: 除了部分設計有問題之外 我只能說台灣的採購法真的讓很多 05/26 14:24
liyuoh: 建築師沒辦法做事或是根本不想要投入公共建設 05/26 14:24
TheGhan: 狼狽為奸 05/26 14:30
ultratimes: 台灣一定要出人命或出事才能找人負責 05/26 14:32
ultratimes: 這種很醜的只會說 個人觀感而已 頗喝 05/26 14:32
ujay1990: 上次去台中車站,月台小,然後樓梯佔用月台空間,害我 05/26 14:40
ujay1990: 覺得快落軌了。高鐵台北站也是一看就是台鐵風格,南港 05/26 14:40
ujay1990: 站高鐵自己蓋就好很多 05/26 14:40
kk7635: 原本覺得基隆有點鳥,沒想到還有更差的XD 05/26 14:53
rc0216: 樓上XDDD 品質是不是 越來越落漆概念~~~~ 05/26 14:55
ast2: 一根大的柱子擋在樓梯口 好想知道是哪位建築師設計的 05/26 15:03
rc0216: 想知道+1 他該部會專門幫台鐵設計車站吧XDD 專屬設計師 05/26 15:07
OguriYui: 柱子擋在樓梯口真的廢到笑 05/26 15:17
thailand: 樓梯、柱子、行車室檔住月台意圖將旅客推落軌道大概也是 05/26 15:32
thailand: 一貫的專屬風格 05/26 15:32
WongTakashi: 高鐵台北站有台鐵風格因為那是直接挪台鐵台北站的月 05/26 15:58
WongTakashi: 台來用啊XD 05/26 15:58
koushimei: 基隆新站動線個人覺得還不錯 05/26 16:01
chewie: 其實南港站整個主工程都是鐵工局做的 結構建築水電及裝修 05/26 16:27
chewie: 台灣高鐵只有自己做鋪軌跟行車電機部分 05/26 16:28
xmaspan: https://udn.com/news/story/3/2029161 05/26 16:30
xmaspan: 看台中站最近加裝璧掛室電扇(小吃店那種) 05/26 16:31
xmaspan: 覺得除了月台安全 動線有問題外 整個設計理念都有問題 05/26 16:31
xmaspan: 若在一般公司 這建築師應當被列入地雷 承辦也會被處份吧 05/26 16:35
xmaspan: 台中站下次改變 也要100年後了 05/26 16:36
chewie: 高架月台沒月台門沒封閉站體不可能提供有效的整體空調... 05/26 16:37
xmaspan: C大 可高鐵台中站 出入旅次跟 台鐵台中站差不多 05/26 16:38
xmaspan: 高鐵台中站就可以做到讓人舒適 台鐵卻不到 05/26 16:39
chewie: 高鐵也沒在月台提供空調... 05/26 16:39
xmaspan: 可台鐵台中站小吃店電扇 是裝在2F 不是月台 05/26 16:41
xmaspan: 這次台中站花幾十億 不輸高鐵台中站 做出來質感差很多 05/26 16:42
chewie: 鐵工局台中專案幾乎每一站都標榜自然通風...怪業主吧XD 05/26 16:49
xmaspan: 不是要打筆戰 這案子 建築師收了應當有上千萬 05/26 16:55
xmaspan: 月台動線設計成這危險 難道也要怪業主嗎 這錢也太好賺吧 05/26 16:55
linking56: 鐵工局品質保證 看看精美的花蓮新站w 05/26 17:24
mitsuyuki: 問做屏東市鐵路立體化(郊區化)可行性研究暨規劃的公司 05/26 17:25
sleepyrat: 台鐵還是臨時站好用!!? 05/26 20:21
kougousei: 鐵工局不意外 05/26 20:22
watameki: 一開始設計跟審圖的人到底在想什麼? 05/26 20:39
drcula: 重點是鐵工局隨便蓋,驗收鐵路局沒資格不通過,根本無敵單位 05/26 20:43
xmaspan: 真的很無奈 沒究責 一個站就算了 後續很多新站都有同樣設 05/26 20:44
xmaspan: 計上的問題 05/26 20:44
drcula: 一堆站,路線都有問題,但是鐵工局只管發包.趕進度.完工 05/26 20:48
drcula: 可以給長官剪綵就是好棒棒,工程品質??有沒有問題??反正鐵 05/26 20:48
drcula: 路局又不能不驗收,之後再改良就好,至於怎麼改??再花一次錢 05/26 20:49
lovemouse: 樓梯真的窄到超誇張 部分樓梯只能2人並行走的寬度 每 05/26 21:59
lovemouse: 次都一堆人卡在上面 等很久才能下樓梯 05/26 21:59
NTCVIC: 高鐵也有自己的建築師好嗎 05/26 22:40
bigmorr: 基隆新站的站外空間還OK 站內出入口設在月台兩邊就... 05/26 23:22
wcc960: 呆鐵:屋頂是為了強調對流穿透和美觀,不是用來避雨的 05/27 02:20
Hfy0920: 台鐵:明明都是鐵工局挖的坑 結果還要我們幫他找理由護航 05/27 04:36
Hfy0920: .... 05/27 04:36
j21802: 鐵工局真的是垃圾機關 05/27 07:42
ujay1990: 不過台鐵新烏日站設計不錯就是了 05/27 09:06
newasus: 64樓x大,高鐵台中站下雨的時候就知道了...雨狂風疾 05/27 10:00
coffeemilk: 美觀,綠建築的有些設計真的與實用上有時候落差很大.. 05/27 12:42
coffeemilk: . 05/27 12:42
Metro123Star: 台鐵車輛長度約是20m,設計時應該以20m的倍數/因數 05/27 18:04
Metro123Star: 設置柱子為佳 05/27 18:04
velaro: 之前在首爾站拍車還得躲雨…… 05/27 18:05
aaa78910: 車站一堆搞透風透光的,結果夏天沒空調會熱昏,下雨噴 05/27 18:11
aaa78910: 滿地,冬天冷風狂灌,下大雨到處漏水 05/27 18:12
shter: 高架有兩種,一種月台上方有雨遮,一種是篷子把月台罩起來 05/27 19:14
shter: 要改善就看能不能改建一些高架車站上頂棚 05/27 19:15
nucleargod: 下雨的問題其實文湖線也有,下大雨站內都要開傘 05/27 20:24
nucleargod: 就算有月台門,開門就是一道水簾,還是難免被滴 05/27 20:24
jasonpig: 綠建築哈哈哈 ,繼松鼠咬電線之後又有新梗了 05/27 20:26
tony330857: 不然臺鐵的副局長為何常被收押到沒人? 05/27 22:51
tony330857: 低價搶標、追加預算,通通都是這樣搞... 05/27 22:52
osfufu: 為什麼都沒有人要為此負 05/28 00:29
osfufu: 責 05/28 00:29
yah13305: 過去幾年來台灣所號稱綠建築的公共設施大部分品質和設計 05/28 09:24
yah13305: 都很差 05/28 09:24
bye2007: 其實台中高架新站 我個人也覺得很糟糕 05/28 12:03