推 sqr: 這算加開 不算改點吧 06/01 17:35
→ jaajal: 整天改來加去 一步到位很難是嗎 手邊時刻表哪份才對啊 06/01 19:17
→ OhmoriHarumi: 加開定期班次在我的認知算是改點。 06/01 19:44
→ jaajal: 時刻表只要不一樣就是改點哪這麼多有的沒的解釋 改點.增班 06/01 22:50
推 toast520520: 時刻表本來就應該要彈性運用 JR也是每個月微調一次 06/02 01:24
→ toast520520: 這種事情本來就不是一塊鐵板 06/02 01:25
推 jimmyma8579: 手邊時刻表可以用網路吧 06/02 01:55
→ ChungLi5566: 每月旅客比去年同期多了30萬人次 當然要調 06/02 11:34
→ ChungLi5566: 上個月加開的200車次本來很空的,現在滿滿的 06/02 11:35
→ wujanda: 每個月的運量需求本來就不一樣，適時調整正常吧 06/02 11:46
→ bigkung: 應該要多開200這種。暑假是出國旺季。 每次看到一堆行李 06/02 11:59
→ bigkung: 沒地方放。。 應該把直達車停桃園分流了。 看看四月桃園 06/02 11:59
→ bigkung: 的運量已經進入月進出量100萬人次。。 06/02 11:59
推 jgfreedom: 四月桃原有酷玩樂團影響，不過扣除這因素也是快百萬人 06/02 12:11
→ jgfreedom: 園 06/02 12:12
→ jgfreedom: 次了~ 06/02 12:12
推 jgfreedom: 高鐵北部這幾站成長都還滿明顯的，新竹也是持續成長， 06/02 12:17
→ jgfreedom: 板橋也不惶多讓，到目前為止旅客數贏過台南。桃園算是 06/02 12:18
→ jgfreedom: 成長最多的，去年2、3月受到台灣燈會影響，桃園旅次暴 06/02 12:19
→ jgfreedom: 增，想說今年較去年比應該會衰退，結果今年前四個月的 06/02 12:20
→ jgfreedom: 旅客數就直接COVER掉去年同期，也就是燈會因素成長的部 06/02 12:20
→ jgfreedom: 分已經打平惹= = 這倒是很神奇阿~ 06/02 12:22
推 jout3502: 是因為桃園人口在成長的關係還是臺鐵的客源轉移了??又或 06/02 13:16
→ jout3502: 是機捷? 06/02 13:16
→ jgfreedom: 這很難說是何種原因，不過台鐵轉移的因素應該不高，因 06/02 15:36
→ jgfreedom: 為會改搭高鐵的早早就跳槽了~ 06/02 15:36
→ g92045: 桃園站應該根基捷通車也有關係吧 機場客增加 06/02 15:37
→ g92045: 跟機捷 06/02 15:37
推 orientmint: 桃園已經站穩非直達車站運量第一名了！希望下次可以 06/02 18:12
→ orientmint: 有一些直達班次停桃園 06/02 18:12
→ orientmint: 應該說運量僅次台北台中左營，板橋南港根本輸慘 06/02 18:13
→ mackywei: 可是那個Gap還是很明顯啊，桃園跟左營差多少，新竹跟桃 06/02 18:18
→ mackywei: 園差多少？ 06/02 18:18
→ OhmoriHarumi: 我只能說，運量不是班表安排的唯一參考依據。 06/02 21:29
推 jgfreedom: 倒覺得GAP不是很必要，不然台南旅客數也沒在前段班，不 06/02 23:37
→ jgfreedom: 也停了直達車? 主要還是旅客起迄距離，除非能像台中一 06/02 23:38
→ jgfreedom: 樣多，不然直達車大概也不會考慮。桃園雖然旅客數第四 06/02 23:39
→ jgfreedom: ，但營收(或是延人里程)還是在第五。雖然旅次贏台南很 06/02 23:41
→ jgfreedom: 多，但營收(延人里程)還是輸台南...... 06/02 23:42
→ jgfreedom: 當然跟南港和板橋比，桃園確實都贏沒錯，但高鐵仍把這 06/02 23:46
→ jgfreedom: 兩站當作是台北的分流站，所以要高鐵直達車砍板橋(南港 06/02 23:47
→ jgfreedom: 就不用砍了，都已是起迄站> <)是有難度，哪天高鐵想通 06/02 23:47
→ jgfreedom: 吧! 06/02 23:48
→ jgfreedom: 我也在想桃園到底旅客數要多少，延人里程才會超越台南 06/02 23:51
→ jgfreedom: 車站延人里程是總和，如果要看更細，就看各站往返旅次! 06/02 23:55
→ jgfreedom: 台南這這裡是有優勢，因為北南旅客的延人里程是第三， 06/02 23:56
→ jgfreedom: 在 06/02 23:56
→ jgfreedom: 僅次於北左、北中。桃園大概只有桃左能排進前幾名，但 06/02 23:58
→ jgfreedom: 跟前三名相比仍有差距。如果以後桃左旅客數增加，或許 06/02 23:58
→ jgfreedom: 就有利基去爭取直達車。 06/02 23:59
→ jgfreedom: 簡單的說，不是人夠多(如台中)，就是長程旅客要有很多 06/03 00:00
→ jgfreedom: (如台南)。 06/03 00:01
推 klementhsu: 終於公佈車次了 可惜沒早上南下五折 06/03 12:04