Re: [新聞] 臺鐵六家線改點 轉乘不用跑百米

[jeromeshih (以謹慎態度來面對問題)]

討論一下這篇新聞的後續
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1097969

台鐵提到陸續於一○五年十月廿日及一○六年四月廿七日

可是查時刻表
目前六家到新莊的時間依然是
02、29的發車時刻
（ex：18：02、18：29）

最後三班六家出發是
22：35、23：08、23：40

和高鐵尖峰時間四輛，離峰時間兩輛還是有點搭不起來

例如最後幾班
南下
565車次（22：58到）時等待時間就還好
如果是1563車次（22：37到）就要等30min

北上
690車次（22：28到）等的時間不長
如果862車次（23：11到）就要等29min

不過在深夜內灣線搭乘的需求理論上不高

想問一下無法1hr三班單純是營收考量嗎？

因為等快半小時，變成讓高鐵省的時間就有點花掉了

不知內灣到竹中讓高鐵經營是否可行就是


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推 shter: 不是縣市政府主導的結運就不會以在地需求來考量班次
→ shter: 六家線要跟機捷一樣 15 分鐘一班都是可以嘗試的
→ iueeng: 就是因為如此 住新竹火車站附近的 要台北或台中直接搭火車
→ iueeng: 都比去高便利 沒算好 高鐵等車時間沒比較快
→ tananadishow: 去台北台中 火車站附近->搭火車 光復路沿線->搭客運
→ countryair: 高鐵新竹站是往台南高雄才比較有省時的優勢
→ alex640107: ex有誤，六家到新莊的1757次是18:01喔
→ Metro123Star: 六家線明明已經完全獨立，時刻表不受縱貫線影響，卻
→ Metro123Star: 不好好配合高鐵時間…
推 QF2200DA: 可是認為是高鐵應該配合他們的大頭症從業人員還不少
→ cppwu: 人家可是榮光的台鐵局, 連 PIDS 都可以不用修的運輸事業
→ rezero: 新竹、北新竹都在縱貫線哪裡完全獨立
推 ultratimes: 軌道不共用當然完全獨立
→ ultratimes: 倒是沙崙線要和縱貫線共用，無疑是台鐵小碧潭
→ alex640107: 600型PISD是有名的爛，最近有一組換EMU553跑，結果北
→ alex640107: 新竹也是亂播音，害車長都要更正播音
→ a5mg4n: 新竹北新竹間是四線區間
推 deedreet: 內灣線乘客表示:
→ rezero: 遇過幾次北新竹到新竹這區間車走得比較慢，結果想轉乘的車
→ rezero: 搭不到...
→ rezero: 內灣線轉六家線的旅客受到的影響都被忽視了
推 spiritman: 北新竹-新竹跑超慢+1
→ spiritman: 四線區間有算完全獨立嗎? 不曉得為什麼北新竹前後都跑
→ spiritman: 超慢= =
推 ultratimes: 以前覺得新竹-北新竹超搖，現在還是很搖嗎？
→ forgetpen: 很搖RR
推 taiwansibia: 15分一班號誌會很卡 甚至可能影響本線
→ Metro123Star: 內灣(六家)線新竹=北新竹是走竹貨內軌道，這段應該
→ Metro123Star: 算「重複區間」而非純縱貫線
→ Metro123Star: 15分1班號誌根本不會卡