Re: [情報] 前瞻基礎建設-軌道 完整報告書

[cool810 (silence)]

聯合：前瞻被批心有戚戚焉？賀陳旦談八田與一當年有褒有貶 2017-06-13
https://udn.com/news/story/7314/2520870

交通部長賀陳旦今天上午邀地方政府、台糖、媒體前往雲林虎尾廠，搭乘俗稱「五分車」
的糖鐵；前瞻軌道計畫納入兩條糖鐵延伸高鐵站復駛的規畫預算費。賀陳在雲林提起八田
與一，他說，當年八田在嘉南大圳實施「輪灌」有褒有貶，「大家不能因為執行上的不公
平而抵毀他的所有發想。」一席話似乎有感而發。

高鐵局表示，全盛時期全台灣糖鐵路線超過上千公里，現在多已停駛廢線，十分可惜。雲
林虎尾糖廠的五分車在每年12月至隔年3月的製糖季載運甘蔗，是全台「唯二」在運行中
的糖鐵，與嘉義蒜頭糖廠五分車觀光鐵路的規畫費用，皆納入前瞻軌道計畫內。

雲林縣政府表示，為活化境內的糖鐵，將整建目前的貨運路線復駛載客。第一階段是從虎
尾糖廠至雲林高鐵站5.1公里，把現在未使用的雙軌另一軌開發成觀光鐵道，沿途有生態
區、眷村，虎尾鎮周邊遊憩資源更豐富有布袋戲傳習中心、公園等；第二階段10.1公里，
從雲林高鐵站至龍岩糖廠，主打田園風光景緻。

雲林縣政表示，初步估算，要建置新的機電系統、平交道等費用很高，建設經費可能達10
億元，還在討論與中央政府、台糖等如何分攤。

賀陳旦下午將前往嘉義蒜頭糖廠體驗五分車，這條糖鐵已在園區內提供五分車客運觀光列
車，為提升觀光能量，嘉義縣政府及台糖，規畫將既有路線向東延駛至高鐵嘉義站、向西
延駛至故宮南院。
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自由：雲林糖廠五分車 將推透明水晶車廂 2017-06-13
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2098472

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕前瞻基礎建設當中的觀光鐵道，當中有兩條路線是要結合糖廠
資源，推出五分車觀光鐵路，觀光局長周永暉表示，雲林虎尾糖鐵未來也可推出透明車廂
、彩繪車廂及五分車等車廂，並訂出差異票價；交通部長賀陳旦表示，就像是台北貓空纜
車推出全透明的水晶車廂一樣，硬體改裝花的錢有限，夜晚又特別叫座，小小一點車廂使
五分車有多樣性特色，票價差異化也能讓它更有品牌意義。

雲林糖廠五分車觀光鐵路規畫納入前瞻基礎建設短期共有兩階段計畫，第一階段將從虎尾
糖廠－廉使站－高鐵雲林站，該段路線長度5.1公里，預計民國109年可完成；第二階段從
廉使站至龍岩農場站，長度9公里預計111年完成。

全台只有虎尾跟台南善化的糖廠還有在做蔗糖，且虎尾是唯一有載運送糖的路線，未來可
搭配沿途歷史景觀，像是將建國一、二村的眷村歷史現場重建、活化中央廣播電台園區、
打造布袋戲傳奇中心等，吸引外地觀光客造訪。賀陳旦表示，前瞻計畫納入糖鐵，就是希
望找尋將這條過去做為貨運工具路線的新面貌，使用現在新技術進行活化，並使地方觀光
文化、旅遊產業都因此提升，這樣就不僅傳承既有鐵道，且賦予前瞻意義。

周永暉表示，鐵道觀光全球大概分成兩種，不是沿海就是靠山，這兩種台灣都已經擁有或
在規劃，像是平溪線可看山景、前瞻要推的恆春支線就能看海景；這次要推動的糖鐵，則
是能夠帶給旅客完全不同的田園風光體驗，且還能帶乘客體驗製糖樂趣，這也是糖鐵非常
重要元素。根據國外經驗，周永暉也提出建議，說未來糖鐵可推出多種車型，像是全彩繪
布袋戲玩偶車廂、全透明冷氣車廂、傳統開放式車廂五分車等；讓旅客可搭乘搭乘快慢運
輸愛上雲林。

糖鐵發展觀光方面，交通部要做的事情就是從軌道運行、維護，運量培養等層面去協助台
糖公司，看要完善這條路線還有哪些需要改善。賀陳旦表示，運量培養角度，首先要做的
就是將轉乘做好，提供轉乘優惠等。第二階段是配合文化部與地方政府，將每個車站歷史
回憶與現在商業發展機會，適度與軌道結合，如此一來，糖鐵的收入就不完全靠票收，還
有其他方面可支撐，對未來經營的台糖公司也不無小補。賀陳旦強調，只要營運可靠、計
畫完整，又是政府核定會永續經營下去的計畫，相信還能夠與民間募集資金。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.205.79.24
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推 livingbear: 第二階段沿路都是田，只有田而已有什麼好觀光
推 livingbear: 走斗南車站還至少有民宅
→ s6210603: 糖鐵走斗南 至少可以方便坐火車要去斗六的
→ cool810: 糖鐵速度很慢，好像不太適合作台鐵站和高鐵站的串聯？
推 chewie: 主打田園風光的糖鐵是 沿線景觀是看田沒錯啊XD
推 ohsI: 坐高鐵坐飛機也看得到田
剛看到中央社報導提到連接台鐵斗南站
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201706130296-1.aspx

"規劃向西延伸到高鐵雲林站及褒忠龍巖糖廠、向東連接台鐵斗南站。"

※ 編輯: cool810 (123.205.79.24), 06/13/2017 16:30:05
推 digger5566: 可能遠期規劃才有斗南吧 裡面的1、2階段都沒有斗南
推 o0MIWA0o: 老家在斗南，旁邊就是以前的鐵軌，現在變自行車道了~
推 sosa1713: 台鐵斗南支線是第三階段了
推 dotZu: 虎尾的特點是 1067mm 可走 762mm 也可以走
→ dotZu: 往斗南是有規劃，可是斗南和虎尾要 1067 還是 762
→ dotZu: 要看哪種較適合再來作考量吧
推 Dukoff: 連現有台鐵輸運旅客所需的人力都搞不定，又再打觀光，是
→ Dukoff: 列車不用人營運嗎？
推 sosa1713: 之前報導是斗南到高鐵是1067，虎尾到高鐵間是1067，762
推 SmileEMU800: 沒拉到嘉義站還是沒用
→ james732: 大概看了規劃書覺得糖鐵那兩條看起來好弱 Q_Q
推 olenweasker: 花這錢不值，不如去種樹
→ olenweasker: 花這錢去投資水資源開發還比教永續。