[新聞] 運務人員新班表難產 台鐵7月恐被罰百萬

[Lxr (鍵盤李組長)]

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170615005777-260405

運務人員新班表難產 台鐵7月最高恐被罰百萬
2017年06月15日 21:02 張家豪

一例一休自元旦上路，半年緩衝期將結束，但台鐵三班制運務人員新班表仍未敲定。如果
台鐵企業工會與台鐵的勞資會議遲未有共識，台鐵7月恐被勞檢開罰，包括舊班表違反加
班工時上限，而新班表若未經工會同意就上路，皆可開罰2萬到100萬元。台鐵則表示持續
努力協商，將採四年三階段改革班表，以此要求增加人力。

為因應勞基法修正案實施，台鐵勞資雙方已陸續完成各工種新班表協商，僅剩三班制運務
人員尚未改定，勞資雙方為此已開過4次協商會議。但勞資除了爭論新班表實施後需要多
少替班人力，勞方也要求台鐵應保證核定增加人力，導致雙方僵持不下。

台鐵運務處長張錦松解釋，工會先後提出兩套三班制改良版本，都是從本來沒有0時到24
時的完整例休，改為每13天會有一天完整例休，因此需要新增三班制替班人力，台鐵本已
同意工會第一版本。

不過，張錦松表示，工會第二版本相較於第一版本，要求完整例休後，應接續晚班而非日
班，所以可再多休息半天。因此替班人數從225人增至450人，台鐵調配人力不易，勞資難
以取得共識。

另外，台鐵企業工會文宣組組長吳長智指出，本來替班人數應該以增聘人力因應，無奈現
階段人力一時不足，台鐵只好反其道減少三班制輪班人數，並將其改為輪早晚班的AB班人
員，但AB班人員每月薪水減少1萬多元，「我們也怕幫助資方度過難關後，人力就再也下
不來了。」所以強烈要求台鐵甚至行政院要保證增補人力。

台鐵產業工會也指出，台鐵局在不積極補充人力的基礎上，為因應新的「13天一例」班表
，將強制部分三班員工做AB班，硬是砍掉1萬多元加班費，會員嚴重反彈。產工會指出，
甚至有曾生過重病的AB班同仁，在可能實施的7月班表，被排入替補十幾個日班，工時增
加40-60個小時，比原來更加勞累。

張錦松也坦言，若只增加225個三班制替班人力，台鐵可因應自動化售票及電子票證普及
後減輕人力需求，順勢將台鐵小站半夜的三班制人員撤走，就可因應三班制替班人力。但
若需求增至450人，則負擔過重。

張錦松也解釋，交通部仍希望先確認新班表，才能精確估算增加多少人力。他強調，絕對
會增補人力，將採四年期三階段改革班表，從每13天一完整例休，改為一周一例休，再到
周休二日，以此做為請增人力的基礎。但絕對會持續與工會溝通協商，取得共識。

據勞基法，若7月1日前勞資雙方遲未取得共識，舊班表將違反加班工時上限，而新班表的
分配工時若未經工會同意就上路，兩者皆可能被開罰2萬到100萬元。依據過往經驗，台鐵
指出，勞檢裁決結果由台北市勞檢處認定，可能直接開罰，也有可能給予兩周到一個月以
上限期改善。

(中時)

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只增加225個三班制替班人力→不用補人

整例休接夜班→要多補225人，台鐵拒絕


簡單來說就是不想補人嘛...


       1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 11 12 13 14 工時

原本 ：日 夜 休 日 夜 休 日 夜 休 日 夜 休 日 夜 120hr(12*10)

產工 ：日 夜 休 日 夜 休 例 日 夜 休 日 夜 休 例  96hr(12*8)

企工1：日 夜 休 日 夜 例 日 夜 休 日 夜 例 休 日 108hr(12*9)

企工2：夜 夜 休 日 夜 例 日 夜 休 日 夜 例 休 夜 108hr(12*9)

一般 ：日 日 日 日 日 休 例 日 日 日 日 日 休 例 80hr (8*10)


然後對於4年3階段改革也是存疑，如果這班表能用的話，大概會像三班制那樣再用30年，

而且接下來2018~2020 是選舉年，推動對公職人員有利的事情，社會大眾一定不能接受，

還會說：都給你多放一天完整休假還想要甚麼？再過兩年這議題的熱度也會消失，到時候

要再改就很困難，社會輿論也不一定會支持。


然後企工二版比起企工一版補更多人，是否因為第1和第14天日改夜，所以增加AB班人數？

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我常跟行家講，1.__董是我偶像，工程搶過來不必自己做，十億先拿走五億，接下來發包
兩轉三轉四五六七八轉，你不賺錢想辦法偷工減料，再跟2.______勾結追加三、五億預算
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Q：請填入電影《黑金》的正確台詞：
1.(A)周 (B)徐 (C)趙 2.(A)營建署 (B)縣政府 (C)高公局 3.(A)多扣 (B)分給 (C)三砲

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※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 06/16/2017 13:47:37
噓 ThrivinIvory: 以下開放某機務護航
噓 a818208: 大概也只是重罰兩萬而已
→ Littlechozy: 勞基法真的要修法，讓違法的負責人去坐牢才對
推 notsecret: 感覺就是罰個兩萬，限期改善之類...就可以再拖幾個月
→ temu2035: 晚上九點到隔天早上七點車站只有自動售票機在營業，大家
→ temu2035: 說好不好
推 zxcc79: 好！然後重修逃票法令嚴格執行
※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 06/16/2017 14:08:30
→ temu2035: 自動售票機還要標註廠商聯絡電話，有事去call廠商
→ temu2035: A班最早七點，B班最晚九點，沒有加班費
→ temu2035: 應該可以氣走更多老塞，吸引更多年輕人
※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 06/16/2017 14:25:56
推 Jason2011: 行動不便出門請自行設法上下車哦
→ Lxr: 我猜企工二版是要排更多AB班，補上日間人力，但AB班沒加班費
→ a88152660: 沒差啦 月台高度提高後 就不用渡板了
→ badpat: 2線支援1線正流行，那麼多常日班，出來賺加班費皆大歡喜
→ ueiueiuei: 嗯？電務班表照舊，沒新班表阿！
推 start0917: 有些輕鬆的站真的需要三班？想賺加班費為什麼不能統調
→ start0917: 去大站
推 vincentoh: 人多好辦事啊
→ a88152660: 一個站最少也要有六個人輪三班吧
推 arock823: 某氣功演得真好，到最後還是與動物手牽手說共體時奸
→ jout3502: 班表再擺爛，真的沒有人，現職人員也會待不下去
推 M990034: A班 最早6:30 B班最晚22:00
→ M990034: 常日班有 08~17 09~18 11~20 三種
→ mackywei: 一週有24 x 7 = 168小時，每人週工時40的話，要4.2個人
→ mackywei: 加上特休、病假、育嬰假等等的....4.5是底線吧。
推 Yijhen0525: 才罰百萬感覺不痛不癢
推 Dukoff: 罰錢？台鐵心想：營餘很多！
推 geesegeese: 其他人死那去了
推 hinajian: 寧死也不改制度是哪招？
推 trtc: 路局擺明就讓你罰，反正新制加班費都不只這個數目了
推 good11126: 用便當繳罰款
→ temu2035: 看勞動部要罰多少，到時候送200個到10000個便當過去就好
→ temu2035: 100元便當
推 coolptt: 去年九月拖到現在 屁都生不出來
推 jout3502: 給員工合理的班表真的有那麼難嗎==
推 jimmy901225: 實在不懂為何一個火車職業搞到上班制度跟警消監獄一
→ jimmy901225: 樣
推 hinajian: 外國有這樣輪的嗎？沒有為什麼臺鐵就要這樣虐待人
→ a88152660: 因為路線二十四小時都要有人顧
推 arock823: 那就要補足人力啊 不是一個人當兩人用強迫加班又不給加
→ arock823: 班費 一天12小時 無止盡的輪下去
→ arock823: 這不是血汗什麼才是血汗
→ kuter: 處長來輪班啦 這樣只要補224個人 (?
→ serratia: 副站長的部分好像本來就有打算被罰
→ d2241400: 副站長這次員級開這麼少，又沒高員，只能說活該，增額
→ d2241400: 還有機會，增額不增怪誰？
推 horse2819: 長官出來支援不會膩
已經有消息7/1開始正式要用企工一版的班表，接下來應該很難再改
※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 06/19/2017 15:10:25
噓 LienFong: 新班表再戰30年！補人！？慢慢等吧