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看g大不斷在講平交道維護不佳的問題... 可是原文明明就在講闖越平交道阿.... 下面簡單做個平交道造成事故的成因分析表 人車條件 平交道 列車 依規  闖越 異常阻斷 無車 停止A1 通過A3 正常阻斷 通過 停止A2 通過A4 正常放行 無車 通過B1 通過B3 異常放行 通過 通過B2 會發生意外事故的狀態為A4、B2 事故肇責為民眾者為A4 事故肇責為台鐵則為B2 理論上, 平交道的四種狀態 台鐵平交道異常狀態發生機率為1/2 會造成民眾傷亡的發生機率則為1/4 而在台鐵平交道正常運作的狀態下,造成民眾傷亡的機率為1/2 又從台鐵的平交道肇事種類來看 http://ts.cpu.edu.tw/ezfiles/85/1085/attach/45/pta_9059_6021596_21883.pdf 從文中表4來看,肇則算台鐵的....僅工程車疏失、看柵工疏失兩項 若把其他類算成平交道號誌異常 其總量也不過1~15% 然而民眾違規的比例... 搶越/闖越平交道、撞斷遮斷機、平交道未淨空、跨越路線、投石、超過限高門 哩哩摳摳加一加高達72~95% 誰對誰錯其實很明顯了 (就算是台鐵號誌異常阻斷,以整體系統來說這算在安全設計原則) 或許g大會說:台鐵應該加速辦理立體化 拍謝....很多事情都是卡在錢.... 台鐵立體化光是調整線路就得搞多久?? 線路兩側用地是否可以取得?? 都是問題 另外,立體化一定是台鐵的責任?? 縣市政府若覺得平交道是個瓶頸,道路也可以立體化阿 這時扯到的東西就多了... 道路權責單位?? 省道歸公路局、縣道是縣市政府可以自己搞、鄉道市鄉鎮市公所 道路立體化一樣會遇到用地取得,只是影響層面沒鐵路這麼大 光是個爬升段設計坡度就差了十萬八千里了 此外,g大也提到個票房收入...台鐵的票房收入其實是不夠目前的開支的 為啥?? 偏遠鄉鎮的交通仍就得靠台鐵輸運...雖然版上常常戲謔台鐵便當局 但是他仍舊肩負著所謂的社會公益的責任...以及一些地方壓力 單單要求台鐵負起全部的立體化責任...這個論調是極度欠缺比例原則的 此外,台鐵立體化更牽扯到政治問題,君不見桃園段要上天?? 還是下地?? 搞這麼久都擺不平了...這問題是出在台鐵嗎?? 請多加思考... 這種問題不是一個台灣鐵路管理局就可以搞得定的.... 他上面還有交通部、還有行政院、還有立法院...這些大老們卡著... 安裝攝影機、加強維護管理....都只是最末端的末端防禦... 至於闖越平交道?? 只能說那闖平交道的去吃○吧....浪費社會成本 -- ▄▅▅▄ _▃▅▅▃_ ▄▅▅▄ ▄▄ ▄▅▅▄ ▏ ▕▄▄▏████▕▂▂▏▏▕▏▕ ═╮ ╭═▃▃▃▃▏ ▕▏ ▕▃▅▏▕▏▕▄▄ \╱ ◥◣◢◤▏█████  ̄\/ ̄ ▏▕  ̄\/ ̄ ▏▕ ̄﹨ ∕ ̄ ══︶══\╴╴╴/ ╲ \╱ ╱▏▕╲ \╱ ╱ \/ ﹨﹨Π∕∕ ◥███◤ ▂▁\╲Π╱╱▏▕\╲Π╱╱▏▕\╲Π╱╱ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.219.72.66 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1498480638.A.C9E.html
SuperModel: 太魯閣號駕駛,雙腿夾斷在座位上。 06/26 21:34
JamesGO: 立體化就是誰都不出錢,做好來搶錢(誤) 06/26 21:57
geesegeese: 還是老話一句,出人命就知道誰負責了,台鐵已調高到九 06/26 21:59
geesegeese: 萬 06/26 21:59
geesegeese: 你們真的覺得設計沒問題嗎?7.5萬調高到9萬是解決問題 06/26 22:01
geesegeese: ? 06/26 22:01
geesegeese: 只是衰到司機,能活者還是要跑法院 06/26 22:02
mstar: 駕駛自己不停看聽,駕照是雞腿換來的喔? 06/27 06:40
mstar: 如果開車騎車走路都照規矩來,怎麼會有問題? 06/27 06:40
FOSSIL: 拉不下臉只好繼續跳針 06/27 06:59
gfd012b: 某g火車被撞怎麼都是找台鐵麻煩?設計沒問題只有闖平交道 06/27 08:08
gfd012b: 的腦袋有問題 06/27 08:08
gfd012b: 用地取得都是錢買都是要收購,期許g大可以付點心力 06/27 08:09
ueiueiuei: 平交道有事故也是要調查我們保養紀錄跟狀況,跟上法院 06/27 10:26
ueiueiuei: 報告,台鐵不是只有司機好嗎? 06/27 10:26
ueiueiuei: 還有,撞斷的是遮斷桿不是遮斷機,遮斷機撞斷車大概也 06/27 10:28
ueiueiuei: 爛了 06/27 10:28
ueiueiuei: 再說到立體化,其鐵路跟公路有一定的坡度限制,前後也 06/27 10:35
ueiueiuei: 要緩升緩降距離,蓋個七八十度的上坡跟下坡是能用嗎? 06/27 10:35