推 Ron51320: 那人力呢0.0 07/05 08:44
→ ueiueiuei: 呵呵，可是老傅，你底下根本沒人了 07/05 08:44
推 arock823: 台鐵需要的不是人 是奴 07/05 14:11
推 TheGhan: 便當排骨大小也要增40% 07/05 14:34
台鐵設備智慧化納前瞻 估故障率降40%
（中央社記者汪淑芬台北4日電）
政府前瞻計劃軌道建設中，有很重要一部分是台鐵電力、號誌及電訊等電務設備更新
，總計投資新台幣306億元，8年完成改善。依台鐵評估效益，預估降低電力、號誌系統故
障率40%。
台鐵電務處長傅義鴻今天在交通部例行記者會中說，台鐵今年130年，鐵道設備約20
至30年就需更新，因應台鐵路網行車速度與密度都增加的需求，現在隨著科技發展，除了
強化鐵道與增購車隊外，在傳統路的電務設施更新時，也有必要加入智慧化，提升服務品
質。
傅義鴻說，「台鐵電務智慧化提升計畫」已列入政府前瞻計劃中，包括更新電力、號
誌、電訊及中央行車控制系統等四大基礎設施，總金額306.1億元，其中約243.1億元是用
特別預算，其他列入公務預算。
傅義鴻說，四大基礎設施中，以號誌聯鎖電子化所需經費最多，約159億元，透過電
子化可讓司機與行控中心，或列車與車站間的訊號傳輸不中斷。
另電力系統部分所需經費約98億元，其中將以近2億元，引進高速設檢查車，可比現
用人力肉眼檢測更精準。
其他包括監控系充數位化，透過感應器，在設備發生故障前，事先掌握跡象；傳輸網
路光纖化，包括行車控制、電力調度、差勤系統、材料系統等相關資訊傳送速度，可評級
為原來的25倍。
傅義鴻說，「台鐵電務智慧化提升計畫」從106年執行至113年，現在每年約15件電力
設備故障件數，可望降低40%，其中電車線斷線事故率更可降低60%，而目前1年約400件號
誌系統故障件數，也可望降低40%。1060704
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201707040372-1.aspx
(中央通訊社 2017-07-04)
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