[新聞] 北海道新幹線 札幌高架計畫變更

[Stan6003 (巨猩)]

https://trafficnews.jp/post/75330/
大意就是札幌表示「沿線の生活環境に対する影響を小さくするよう配慮すべき」所以改成札幌站之前都是地下化，並且和原本的手稻隧道(18750公尺)合併成長26230公尺長的札幌隧道...
另外長萬部站也因為地方要求，由平面改為長2.8公里的高架。

我還以為某市長跑到日本去了,JR北的財務...

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→ wcc960: 新幹線用高架算合理吧，畢竟不可能有平交道
→ wcc960: 平面的話代表原本的道路得蓋陸橋或挖地下道穿過去
→ Stan6003: 當初設計是平面應該就是經費因素吧
推 spiritman: TGV好像倒是很多平面(?
→ wcc960: 不過整備新幹線來講建設經費是國家和北海道出，就算JR北出
→ wcc960: 錢也是從國家來的
推 tiesto06202: 迷你新幹線才有，完整規格不會有平面鐵路
→ tiesto06202: 這樣不知道北海道新幹線會不會變成隧道最多的新幹線
推 tiesto06202: 不知道北海道新幹線會不會成為隧道最多的新幹線
推 TuringTest: 北海道冬天常下雪，沒有地下化準備誤點到死吧
→ wcc960: 應該是吧，新函館到札幌有3/4是隧道，新青森起算全線7成
→ wcc960: 還有一條刷新日本(陸上)記錄＝32.675公里長的渡島隧道
推 toast520520: 把JR北當凱子削阿？長萬部後車站那麼荒涼還要高架化
→ toast520520: 八戶人看到應該心會淌血
推 tiesto06202: 如果再加上青函的話乾脆改稱隧道新幹線算了
推 shun01: 山陽新幹線:我的稱號被搶了
推 jiahwang: 中央新幹線:是在爭什麼?@@ 我這邊有246.6km的隧道...
推 mykorianda: 中央新幹線真的非常over
→ mykorianda: 史上最誇張工程之一
→ wcc960: 所以大家都在看好戲，看是否真蓋得出來(要幾年)....
→ wcc960: 南阿爾卑斯應該還不少不真的挖下去不知道的變數
推 bw212: 中央新幹線vs川藏鐵路 這兩個狂上加狂的企劃 要賭誰先完工
推 c918: リニア那個通過一堆山脈和斷層，如果挖起來比雪山隧更有看頭
其實中央新幹線要挖異常簡單,錢砸下去隧道就會自己蓋好惹
※ 編輯: Stan6003 (223.137.54.211), 07/11/2017 23:16:26