→ d2241400: 我覺得大橋站也可以砍掉重練，開啟一個逃票口，不開不 07/23 11:19
→ d2241400: 行 07/23 11:19
推 SmileEMU800: 116真樂觀～ 07/23 11:26
推 hinajian: 這距離可以的話 大橋和台南之間也可以加一站 07/23 11:26
推 WayneCSH: 康橋車站x康橋商旅共構（誤 07/23 11:29
噓 jasonjaynet: 先把原先要做的做好啦！畫大餅最厲害...... 07/23 11:35
推 MarcoChieh: 如果真的設康橋車站 07/23 11:38
→ MarcoChieh: 大橋=臺南區間也應該設"北臺南"站(誤) 07/23 11:38
推 duodeviginti: 康橋站可以叫小橋站 位在歷史上的小橋庄 一旁也有小 07/23 11:57
→ duodeviginti: 橋公園 07/23 11:57
推 omkizo: 輕輕的我走了 正如我輕輕的來 07/23 13:22
推 johnson20524: 某位徐大教授已經拿這篇新聞開始跳針了 07/23 14:06
推 q75315: 萬一新站又是招呼站，連大橋共三站串連會塞死的…… 07/23 14:45
→ crazy203: 真要蓋至少給個東副正線待避吧 07/23 15:13
推 assanges: 徐志摩：悄悄的我走了，正如我悄悄的來 07/23 16:48
→ hpbl: 新市真要地下化，那上面蓋個高鐵站行嗎 07/23 20:55
→ hpbl: 嫌車站太少的話，和緯路成功國中可以蓋一個 07/23 20:58
→ hpbl: 東吳有大喬小喬，台南也要有大橋小橋 07/23 20:59
推 jasonsby: 一公里設一站是了吧... 07/23 21:47
推 CharmingWu: 一公里設一站會塞死吧 07/23 23:17
→ omkizo: 只要呆鐵的史前號誌才會塞死 07/23 23:24
→ kutkin: 台鐵那種號誌就會塞 07/24 04:04
→ bshft: 高雄地下化路段站距約1.4~1.5公里，沒事多那麼多站，到時 07/24 07:08
→ bshft: 候一路塞，不知道是誰想出來的腦殘政策 07/24 07:08
→ crazy203: 高雄這麼多新站只有一站可以待避，路塞不可避 07/24 08:28
推 tccan: 如果地下化確定會延到永康的話，到時候大橋站就絕對是地下 07/24 20:59
→ tccan: 化的車站，就等於砍掉重練了。而永康工業區的設站原本就是 07/24 21:00
→ tccan: 在規畫內的，到時設站是確定的，反正該路段是高架化，要設 07/24 21:01
→ tccan: 站其實還算是容易的，而新市則是現有車站整個砍掉之後，直 07/24 21:02
→ tccan: 接北移約2公里左右的距離重新設一個新的新市站，整個新市段 07/24 21:04
→ tccan: 從台一線陸橋下方開始爬坡高架化，經過新的新市站之後，再 07/24 21:05
→ tccan: 降為平面段經南科站到善化站。 07/24 21:05
推 luther0583: 原本的都沒辦法了還談這個 07/24 21:13