※ 引述《rgx (Kumi)》之銘言：
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: ※ 編輯: rgx (108.7.200.154), 07/23/2017 06:23:40
: → dotZu: 欲抗中車，先練神功；欲練神功，請先____ 07/23 08:09
: → opmikoto: 說到龐巴迪我只想到飛機 原來也有做軌道的 07/23 15:26
: 推 komachi275: 龐巴迪開始掛軌道是把ADTranz吃下來後 07/23 15:44
: → omkizo: 兩間公司的關係維持友好就夠了 然後技術互相授權 搶標之前 07/23 16:17
: → omkizo: 先商討談策略 兩個人搶標可以有很多策略性的東西玩 07/23 16:17
我猜，您應該沒呆過大的外商..
歐美的外商正常大的都有 legal and compliance 部門.
其中有一個規定是不能有聯合圍標的行為，可不用說西門子在歐盟是指標公司
http://tinyurl.com/yc8gufgu
西門子設備現身克里米亞 恐破壞歐盟制裁
: 推 gvaccine: 中車全球份額接近70%，剩下的都合併都沒卵用吧 07/23 17:02
: → komachi275: 以機車來說，兩家的設計方式差異不小，要融合還不簡單 07/23 17:09
: 推 Odakyu: 能解釋一下嗎？ 07/23 19:19
: 推 velaro: 中車大部份訂單都還是中國自己的吧？西門子和龐巴迪都是外 07/23 21:17
: → velaro: 銷居多 07/23 21:17
: → eslite12: 扣掉中國市場 單就車輛而言龐巴迪在多數規模指標仍領先 07/23 22:08
: → eslite12: 但龐巴迪在歐洲這幾年越來越有吃老本的現象 07/23 22:09
: 推 relio: 中車果然還是最強的！偏偏台灣不能使用，有點可惜。 07/24 01:35
: 推 vobor: 中車最強？ http://i.imgur.com/Xt3p58p.jpg 07/24 02:15
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