Re: [問題] 台中火車站鐵路為何當初不地下化

[Laleh (Laleh)]

※ 引述《heading (heading)》之銘言：
: 台中火車站在高架之後
: 不僅速度變快
: 地面也不再有平交道
: 大大減少交通事故
: 唯一缺點可能是月台高低落差太大
: 以及聲音有點大？
: 不過為什麼不地下化不是更好嗎

高架化比較好，cp值高

而且視野比較漂亮，不會黑嘛嘛

以後要擴充也方便，地下化根本無法擴充軌道

而且人家日本東京也沒地鐵都是高架化

先進國家幾乎沒在搞地下化的

而且台中山手線真的要感謝阿龍

積極爭取，優先權先放第一 藍線緩緩

台中這樣發展下去值得期待

反觀台北高雄不知道為什麼選擇地下化化..

越早蓋的可能沒思考周全吧

台北南港未來到基隆也是高架化

因為高架化比地下化更先進

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.142.120.145
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1500871920.A.CD7.html
推 taiwansibia: 台北高雄是要寫地下化嗎
改了 謝謝喔
※ 編輯: Laleh (223.142.120.145), 07/24/2017 12:56:42
噓 aa4live: 東京沒地鐵?
→ rerun: 台中山手線就是一天三班地蹦蹦車?
推 jasonpig: 台北很擁擠阿 ，還有高架橋一堆 ，地下化還可蓋市民大道
→ jasonpig:  ，地下化是合理的 ，高雄我就不知道了
噓 clare: 藍線還緩不夠久嗎？
噓 Odakyu: 下北澤表示 調布表示
推 jout3502: 桃園.......
噓 watameki: 高架跟地下沒有誰先進誰落後這種事
噓 neon7134: 鐵路沿線居民表示：
噓 SmileEMU800: 不管喇，高架化就是當我二等公民啦
→ z67186718: 地下化的成本跟高架化成本根本不能比
噓 weitao: 一小時一班的山手線有何意義，希望你是反串QQ
噓 crazy203: 噓山手線，先把海線雙軌和藍線生出來吧
噓 omkizo: 京王線 国領-調布 東橫線 田園調布、日吉
→ omkizo: 目黑線 武藏小山-西小山、洗足、大岡山
→ omkizo: 小田原線 東北沢-世田谷代田、成城學園前
→ omkizo: 西武新宿線 中井-野方(施工中)
→ omkizo: 東京不是「所有」都是高架化 謝謝
→ omkizo: 如果再算上為了直通運轉而地下化的還有更多
推 omkizo: 很多謝你支持高架化 但請不要亂拉數據
推 d2241400: 可是以鐵工局的技術，地下化比較不會雷
→ LiaoKen02: 東京沒有地鐵XDDDD
→ cic2014: 都一樣...
→ cic2014: 鐵工局就是雷
→ crazy203: 日本地下化都玩到能垂直切換了
推 ultratimes: 高架化地下化沒有誰先進誰落後這種事？？？
推 SmileEMU800: 對呀，本來就沒有先進落後之分呀
→ SmileEMU800: 只是基於財務負擔能力和整體工程規劃上的選擇題罷了
噓 AllenHuang: 東京沒有地鐵 XDDDDDD 原來是個沒去過東京的人
→ AllenHuang: 去過東京的絕對不會講出這種程度的話 XDDD
噓 mack860120: 藍線還不夠久？
噓 leveger0903: 藍線等很久了 真的
噓 jacky001100: 你是反串嗎
→ Hurricaneger: 你不了我大台中市民不可變成二等公民
噓 Debian: 擴充方便也要地面上有地方可以插，沒地方插要擴什麼？
噓 cliff411: 龍粉
噓 Kasamori54: 很龍喔
→ abetterman: 冷氣很貴