推 rex520368: 題外話 我覺得這種椅子比較好看 07/25 20:51
→ sazabik: 我也覺得外觀是比較年輕，但機能性真的不敢苟同 07/25 20:52
推 as74155: 個人感覺高鐵的椅子都沒有臺鐵舒服欸 07/25 21:09
→ sazabik: 相較之下高鐵整體座椅舒適度確實不如台鐵。高鐵那個新的 07/25 21:13
→ sazabik: 台製座椅真的是更難坐又髒。 07/25 21:13
推 physbook: 倒覺得台鐵椅子太斜 07/25 21:16
推 xylophone135: 我倒是覺得高鐵椅子太直 07/25 21:25
推 cutec: 您說座椅把手金屬掉漆的現象，在舊車隊不會有的原因主要是 07/25 21:26
→ cutec: 它們扶手表面的材料是聚碳酸酯（塑料），沒有如新車組般的 07/25 21:26
→ cutec: 金屬部分。 07/25 21:26
推 cutec: 此外那時會改用用國產品主要是考量保養維護成本的合理性， 07/25 21:29
→ cutec: 因為原廠備品的價格較高（有的明顯高於市價好幾倍）。 07/25 21:29
→ geesegeese: 台灣製的品質是能有多好 07/25 21:35
→ geesegeese: 台灣最強的營運方式就是cost down 07/25 21:36
推 komachi275: 我比較喜歡新椅子... 07/25 21:44
推 cutec: 座椅的舒適度往往見人見智，或許可以比較滿意度去看出好壞 07/25 21:52
→ cutec: ，此外舊車組椅背的桌板並不耐操，被旅客弄壞的情況屢見不 07/25 21:53
→ cutec: 鮮（接著是維修費用的問題...），這點在新車組的座椅上有 07/25 21:53
→ cutec: 改善。 07/25 21:53
推 cutec: 每個廠家都一定會有自己的know how, 但不一定就完全表示東 07/25 21:56
→ cutec: 西的耐用度與購置成本能符合業者需求，這時往往就會去找尋 07/25 21:56
→ cutec: 符合自身需求的替代品。 07/25 21:56
推 garyjcw: 推！完全同感 搭高鐵只要看到來的是TR31~TR34的編組就會 07/25 22:16
→ garyjcw: 覺得運氣差XDD 07/25 22:16
推 jasonpig: 簡單來說就是省錢 07/25 22:16
→ garyjcw: 舊座椅舒適度>>>新座椅 新座椅大概只有比較好看吧 07/25 22:17
→ garyjcw: 總之 我也喜歡舊椅子~~ 07/25 22:19
推 cutec: 節省成本是必要的考量，特別是原廠有些耗材的開價是市價快 07/25 22:37
→ cutec: 十倍卻又不耐用，就比較容易會被列為優先替換對象。 07/25 22:37
→ sazabik: 感謝cu大的解說，有理解高鐵要cost down的壓力。日貨的確 07/25 22:38
→ sazabik: 較貴，但真的是一分錢一分貨，便宜沒好貨。每次北高間移 07/25 22:38
→ sazabik: 動只能祈禱不要搭乘到新椅子的車輛，搭到真的是折磨。尤 07/25 22:38
→ sazabik: com/4d7vwy0.jpg 07/25 22:38
推 cutec: 以前被罵翻的是濾網，開價很高偏偏不耐用要常換，所以就被 07/25 22:42
→ cutec: 處理了。 07/25 22:42
→ sazabik: 請問是那個濾網呢？ 07/25 22:44
推 cutec: 除了賣車外廠商都想再賺一筆後續備品與耗材的採購維護費用 07/25 22:49
→ cutec: ，原廠貨開價高是其策略運用，然而相對業者在維護時常常是 07/25 22:49
→ cutec: 評估值不值得繼續沿用的問題，所以才會衍生替換的需求。 07/25 22:49
推 gigihh: 日本廠商有這麼坑？市價10倍誰要買？ 07/25 22:49
→ cutec: 濾網是用在某些機電系統的耗材，不是座椅上。 07/25 22:50
推 cutec: 北捷公司在車輛的維護上也是面臨類似問題，原廠的東西開價 07/25 22:52
→ cutec: 高但品質不見得好，所以也是找了很多它廠的產品來做替換。 07/25 22:52
推 ChungLi5566: 我覺得新的比較好坐 腰部的包覆比較多 07/25 22:53
→ ChungLi5566: 舊的就平平的 常常看很多人躺很斜 07/25 22:54
推 cutec: 應該說不止日商或歐商都會難免會在維護保養上開高價，畢竟 07/25 22:54
→ cutec: 有錢賺誰會不要，這時要如何降低成本就是營運業者各憑本事 07/25 22:54
→ cutec: 。 07/25 22:54
→ sazabik: 我本身也在日商，能理解日方的作法。 07/25 22:55
推 garyjcw: 看到髒污照後對新椅子的觀感更差了XDDD 07/25 22:57
→ garyjcw: 真的 其實每次在等車也一樣在祈禱來的是舊椅子的哈哈哈 07/25 22:58
→ sazabik: 營運商找 Second source 也沒錯。但真的希望Spec能訂高一 07/25 23:00
→ sazabik: 點，不要差Maker太多。 07/25 23:00
推 cutec: 是的，沒錯。 07/25 23:03
→ sazabik: 其實開價高是因為設計費高的因素。這些都是耗費時間跟成 07/25 23:06
→ sazabik: 本，加上使用上的經驗所累計出來的量產品。當然量產的設 07/25 23:07
→ sazabik: 計品質跟耐久性因製品當初所開立的製造規格而異，但後來 07/25 23:07
→ sazabik: 者無設計的成本而單純仿製價格相對低廉。 07/25 23:07
→ ChungLi5566: 每天搭都期待新椅子 因為比較好睡 07/25 23:09
→ sazabik: 我是舊式的愛好者，看到舊式座椅一整個舒壓XDDD 07/25 23:09
→ sazabik: chung 大，冒昧請教您的身高多少？ 07/25 23:10
→ ChungLi5566: 175啊 07/25 23:12
→ sazabik: 您身高比較高，可能對新椅的適應力較高。我只有172，對舊 07/25 23:15
→ sazabik: 版比較獨衷。 07/25 23:15
→ ChungLi5566: 舊的是平的 新的有凹進去我覺得包覆性比較好 07/25 23:21
→ sazabik: 不會覺得泡棉硬邦邦的？ 07/25 23:22
→ Stan6003: 被原廠搞最慘貌似是買了法國貨的雖小空軍 07/25 23:24
推 cutec: 買法國貨有一大部分是策略運用，因為原本美國要賣多F-16是 07/25 23:27
→ cutec: 很陽春版的，聽到台灣買到幻象後就立刻在規格上放手加碼。 07/25 23:27
推 komachi275: 高的覺得新椅子較舒服+1 07/25 23:28
推 cutec: 比起鐵路車輛的競爭與削價，軍火的利潤更高，有時甚至號稱 07/25 23:31
→ cutec: 能仲介完成一筆大買賣佣金就能吃一輩子。 07/25 23:31
推 Jimmy2010: 海軍更慘吧...看看那精美的拉法葉 07/25 23:50
推 rex520368: 推chunglin大專業XD 07/25 23:57
推 mrpigHDL: 我覺得新座椅比較好坐......舊的坐到腰酸背痛 07/26 00:10
推 vobor: 不知道國產椅出貨之前自家老闆有沒有親自試坐過 07/26 00:12
推 jasonsby: 高個子覺得高鐵椅子好低... 07/26 00:16
推 doraemon129K: 明明就新的比較好坐，也比較好看... 07/26 01:40
推 chihchuan: 舊座椅很好睡！ 07/26 01:56
推 atriple: 即使業主老闆親自坐過，乘客也不一定滿意，畢竟老闆只是 07/26 03:45
→ atriple: 乘客之一。 07/26 03:45
→ atriple: 我同意原廠的維護費用較高，但費用需要市價的十倍 07/26 03:46
→ atriple: 的話，我就難以無意義同意了，五倍以內還比較好一點。 07/26 03:47
推 Lukechao: 只能說人家累積多年的營運經驗不是假的，新椅子的餐桌設 07/26 08:00
→ Lukechao: 計了杯架，反而是在清潔時的漏洞，常常看到是髒的（折 07/26 08:00
→ Lukechao: 返清潔分秒必爭狀況下根本造成清潔人員的困擾吧） 07/26 08:00
→ assanges: 把手烤漆部份會不會是漆的厚度和材質問題？ 07/26 08:01
→ assanges: 原廠的絨布有強化過吧，國廠的算正常發揮？ 07/26 08:03
→ sazabik: 我同意新的比較好看，但舊的比較舒適，而新的布料髒汙易 07/26 08:28
→ sazabik: 見，感覺像整塊抹布髒兮兮的樣子 07/26 08:28
→ sazabik: atriple大。市價的十倍的比較基礎也不是很清楚。是日本新 07/26 08:34
→ sazabik: 幹線其他製造商的均價？還是中國動車製造商的均價？歐洲 07/26 08:34
→ sazabik: 高鐵廠商均價？台灣國產貨叫市價？ 07/26 08:34
推 cutec: 因為舊車杯架較常發生旅客飲料翻到造成地板與座椅清潔不易 07/26 09:04
→ cutec: ，所計新車設計杯架的原因是為了減少這種情況發生。 07/26 09:04
推 cutec: 其實某些簡易耗材國內本身做，兩相比較就容易被發現這項品 07/26 09:11
→ cutec: 項的報價有明顯灌水，主要價差的部分在此；此外某些備品是 07/26 09:11
→ cutec: 國外廠商才有生產，往往也能尋到不錯的價錢，但價差就不會 07/26 09:11
→ cutec: 如此誇張。 07/26 09:11
推 mackywei: 昨天剛好搭到新座椅車輛....海綿感覺整個軟爛塌了，前 07/26 14:46
→ mackywei: 1/3的地方有條橫槓，有種板凳感？XDDD 07/26 14:46
→ ChungLi5566: 今天搭667是新車 椅背海綿硬度我覺得跟舊的差不多 07/26 17:22
→ ChungLi5566: 仔細感受一下,新的可以讓我肩胛骨跟腰都靠在椅背 07/26 17:23
→ ChungLi5566: 舊的則是只有肩胛骨靠在椅背,腰部沒支撐到 07/26 17:24
→ ChungLi5566: 頭枕的部分,新的感覺高一些,幾乎快碰到枕骨了 07/26 17:29
→ ChungLi5566: 可能不舒服的人是枕骨壓在頭枕吧,這樣脖子會沒支撐 07/26 17:31
→ geesegeese: 台灣廠的貨色就是外銷沒人要，只能進中國貨加工 07/26 21:20
→ vobor: 樓上這樣講也就太過了 07/26 23:05
推 selfhu: 新的杯架比較糟糕 07/27 10:49
推 vespar: 舊椅子比較好坐+1 07/27 22:14
推 marginaljerk: 完全沒搭過用新椅子的車哈哈 07/27 23:54