→ OhmoriHarumi: 台鐵TEMU不開放自由席，乘車品質的考量比較多。 07/30 19:44
推 a5mg4n: 日本還有過傾斜式通勤車的(キハ201) 07/30 19:44
→ OhmoriHarumi: 因為台鐵以前也實施過部分TEMU班次設置自由席。 07/30 19:44
我覺得應該要直接用高鐵的模式，不限班次不限人數，沒得站就等下一班，
普通自強號也同步設置全列車至少1/4車廂數
僅指定某些直達班次全車指定席(+限量立席/站票，禁入客室僅可在走道上)
推 gigihh: 傾斜列車真的比較晃，要開放站票的話我覺得除非能夠嚴格 07/30 19:59
→ gigihh: 限制車廂人數，否則還是有安全上的疑慮，至少每個站著的 07/30 19:59
→ gigihh: 乘客都要有扶手可以扶著， 沒辦法控管好人數的話我覺得乾 07/30 19:59
→ gigihh: 脆不要。 07/30 19:59
沒看過自由席用賣票控管人數的，只有車站排隊線人潮管制
而且自由席通常是當日全班次有自由席皆可使用，不會只有指定一班次可以搭乘
→ theiceking: 傾斜列車賣站票感覺某些惡意佔位不讓的會更嚴重 07/30 20:00
推 sosa1713: 沒賣站票，可是還是一堆人站，罰50%只是懲罰去花東旅客 07/30 20:49
台鐵運能不足，加班車排點爛還是繼續用TEMU，用PP、DMU更渣
連假直接改運行圖，常態車次全數停駛改成特別時刻表，安排比較不受限
就改成全車商務車廂，商務車廂加收5成，站票不加收但禁入客室僅可站走道@@
→ geesegeese: 應該是想要加收50%才是主因，自由座台鐵還不會管理 07/30 21:14
可以讓全部旅客都變成加收@@
不是不賣票，只是故意切票在很奇怪的車站組合，這樣大家都訂不到票
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^腦補請忽略
→ geesegeese: 說傾斜列車不能站立的簡直侮辱台灣人 07/30 21:15
→ geesegeese: 因為日本人都可以，台鐵偏說不行 07/30 21:15
→ moonlee: 擺車站著不會吐嗎？我坐著都要一路睡才不會吐出來 07/30 21:32
※ 編輯: Metro123Star (1.171.59.132), 07/30/2017 23:57:48
回到正題
實名制應該不能在車上查票，而是車站就先查，不合資格禁止進入月台
台北出發最佳選擇就是南港第三月台了，樹林=南港間如有必要就回送，無必要則不回送
第三月台樓梯口驗票，請提早10~20分鐘抵達車站，發車前2分鐘停止驗票
基本上和對岸實名制已經有88%相似了
要到南港第三月台的原因是其他車站沒有獨立月台無法隔離，台北站由於是特等站必須
停靠，也不能從樹林發車，除非是5xxx加班才可以樹林同模式在第三月台，板北松通過
跨線班次、冷門班次(ex要被砍掉的404)不採實名制
※ 編輯: Metro123Star (1.171.59.132), 07/31/2017 00:08:06
→ Metro123Star: 還是洗洗睡好，放棄禁止站票的堅持一切就沒事了 07/31 00:08
→ Metro123Star: 也可以全車自由席不指定班次，不然就常磐線特急那招 07/31 00:09
※ 編輯: Metro123Star (1.171.59.132), 07/31/2017 00:09:29
→ shinjikayama: 明明條件不一樣，日本人可以台灣為什麼就要行阿？ 07/31 01:22
→ shinjikayama: 條件同等了再說阿 07/31 01:22
推 gigihh: 要開放可以啊! 如果能夠解決大家搶扶手的問題我贊成，要在 07/31 07:11
→ gigihh: 車上站著至少每個旅客都有東西可以扶是基本要求。 07/31 07:11