[新聞] 延宕20餘年 彰化鐵路高架化工程向前邁進

[NTKingsman (虎山洪金寶)]

新聞標題：延宕20餘年 彰化鐵路高架化工程向前邁進

http://www.ydn.com.tw/News/247618

媒體來源：青年日報


新聞完整內容：

延宕20餘年的彰化鐵路高架化工程向前邁進一步！交通部長賀陳旦裁示鐵路局目前位在彰
化火車站後站的彰化機檢段應啟動遷移作業，並傾向以4軌高架化方案施作提升臺鐵運能
，雙方也有共識讓縣定古蹟扇形車庫「動態保存」，彰化縣政府也需盡速辦理都市更新作
業，協助用地取得，期使在8月份陳報交通部後再轉行政院國發會，爭取在12月底能夠全
線定案。

　討論多年的彰化鐵路高架化有顯著進展，縣長魏明谷日前率工務處長林漢斌等人到交通
部爭取建設，交通部裁示彰化縣政府也須需盡速辦理都更協助用地取得，縣府最近彙整二
軌及四軌高架折衷方案，下個月將提送交通部審查，再轉行政院國發會，爭取年底能全線
定案。

　林漢斌指出，縣府希望減少房屋拆遷和用地徵收的阻力、縮短工程期，以及經費考量，
擬採現地高架2股軌道施工，台鐵則希望既然都高架化，就應同時解決彰化段山海線交會
點的高量問題，臺鐵建議現地高架但需拓寬軌道，以4股軌道取代2軌，其優點可讓山海線
各自軌道分開，缺點房屋拆遷多、工程執行阻力大。

不論2軌或4軌，彰化鐵路高架化的路線和車站數都相同，從大肚溪南岸至彰化市大埔截
水溝，全長9.2公里，並在彰化以北、以南增加交通通勤車站，工務處運輸管理科長許僅
宜表示，服務車站數增為4站，金馬站、彰化站、中央站、花壇站，提高通勤旅客搭乘誘
因。(記者張溎壕／彰化報導)


心得：

縣政府希望2股道無非是想可以快點完工來增加自己的政績和避免得罪沿線居民，究竟最後
定案的會是縣政府的版本還是台鐵的版本呢?





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推 gigihh: 中央站可以改名吧!
推 johnson20524: 會不會比南鐵地下化快完工？
如果拆遷不順感覺也是可以拖個好幾年
※ 編輯: NTKingsman (117.19.34.147), 08/01/2017 12:07:23
推 SmileEMU800: 跟嘉義比呢XD
推 a5mg4n: 雙層雙線疊式的阻力會比單層四線小多了吧
推 kougousei: 只要能山海分開疊式也可以啦
推 puyuma2037: 彰化鐵路高架化的錢拿來建設南彰化感覺比較實際，南
→ puyuma2037: 彰化公車都整頓不好了，還想搞鐵路高架化
推 hk5566: 彰市鐵高和南彰利害關係不大 南彰公車要找縣政府協調員客
→ hk5566: 花壇是既有站 怎會是增加站數？難道四軌會進花站(機工務)?
推 chin5214: 4線才是遠見啊
推 kivulan:  4線才是遠見啊
噓 dotZu: 縣府都已經同意四軌了，還在這邊搞分化，要不得
→ dotZu: 現在已經沒有所謂的兩軌方案，只有縣府要求財政負擔比照2軌
→ dotZu: 現在只有四軌方案，差別是縣府出的費用的比例多少而已
噓 dotZu: 根本沒有原PO誤導的所謂縣府的版本，現在只有四線的版本
別誤會啊，我也是照著新聞的內容解讀的@@，我很抱歉
※ 編輯: NTKingsman (115.82.150.134), 08/01/2017 17:36:05
推 jout3502: 桃園地下化可否改三線嗚
推 SmileEMU800: 樓上的高架化倒有可能，若要地下的話計畫會直接死當
推 AndreYangMan: 4線才是遠見啊...(台中人的吶喊)
→ jout3502: 都是胖周瑜害的....
→ luckdot: 桃園可以規劃雙層四線 以民國200年完工為目標
→ bw212: 地下雙層四線大概得挖很深才行 台鐵要求的高度淨空有夠大
推 ppc1402: 身為彰化人，實在覺得是沒屁用的建設…
→ ppc1402: 光是機務段遷走，未來列車機動性就差很多…
推 valkyrie3812: https://youtu.be/NICcQof4dhw
→ valkyrie3812: 聽說有人點桃園高架化??
→ valkyrie3812: https://youtu.be/AnQvarPNWDI
→ valkyrie3812: YY版豐原-彰化4線化