[新聞] 佳冬、枋寮 淹水 地方盼鐵路高架

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新聞來源：

自由時報

新聞網址：

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1123823

新聞標題：

佳冬、枋寮 淹水 地方盼鐵路高架

日期：

2017/8/2

新聞內文：

低漥易淹 縣長向總統爭取

〔記者陳彥廷／屏東報導〕上週六尼莎颱風在屏東佳冬鄉降下一八一毫米的破紀錄時雨量
，台鐵軌道於佳冬火車站形成斷點，民眾質疑，每逢豪雨鐵路就受阻，目前施工的電氣化
工程為何不高架，縣長潘孟安前天也直接面陳總統蔡英文，爭取淹水地區的鐵路高架化。

潮州以南的鐵路除林邊南北部分高架雙軌外，皆為平面單線，從林邊到枋寮約十一公里鐵
路，地勢低漥，尼莎颱風首日的大雨讓屏東沿海無一倖免水災，台鐵屏東線卅三ｋ佳冬站
及四十ｋ枋寮站，又成為鐵路斷點。

台鐵週六當天下午近四點發布佳冬站因大水淹過軌面無法行駛，服務處就在站前的六根村
長張錦福批評，該站站前廣場及鐵軌只要下雨就淹，該段鐵路高架化重要性遠大於電氣化
。

屏縣府則數度爭取屏東全線高架化，縣長潘孟安前天面陳總統蔡英文爭取高架，他直指枋
寮會因尼莎颱風淹水，就是北勢溪鐵軌橋過低、通洪斷面不足，雜枝阻擋讓水溢堤，且已
非首次淹水；枋寮鄉代會主席鄭永章也指出，枋寮淹水即為鐵軌橋梁過低所致。

立委莊瑞雄則說，鐵工局一心一意要環島鐵路電氣化，但若屢屢因豪雨斷在這些站點，運
輸效率大打折扣，會要求鐵工局重新審視高架需求。

鐵工局：無法與電氣化同步

台鐵道班人員週日善後時，也被北勢溪橋上方的雜枝嚇到，負責改建工程的鐵工局則回應
，屏東全線高架是最終目標，但因高架化無法與電氣化同時並行，電氣化會拉高鐵路路堤
，了解地方民意，不過預算已經發包，尚無接獲交通部規劃高架的通知。

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備註：

無



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推 james732: 先電氣化再高架化，電氣化的錢不就會浪費嗎？
推 misson: 已經按圖面發包要怎麼改
→ misson: 架高就有新的吊掛載具的考量，施工期間時間也要延長
推 Ron51320: 不多做幾次怎麼A錢
推 wujet09100: 就是錢不夠啊 不然最好當然是 雙軌家 電氣化 加 立體
→ wujet09100: 畫一次到位
推 wujet09100: 我剛才的意思不是說南迴要高架
→ geesegeese: 變更設計追加預算就好了鐵工局不想做
推 will520318: 佳冬還能推給地層下陷 但北勢寮溪致淹水問題交通部可
→ will520318: 沒得推
→ fx38: 佳冬枋寮段做高架我覺得也好，否則兩邊都是抽地下水的養池魚
→ fx38: 塭，地層下陷已經造成，鐵路又因此受害，高架上去了至少不會
→ fx38: 讓路線淹水的問題
→ JamesGO: 地層下陷嚴重地區，會不會影響高架地基啊？
推 gigihh: 樓上讓我想到高鐵雲林段
推 misson: 做高架地層下陷影響一樣嚴重，高鐵表示：......
→ misson: 反而是墊高，還比較安全點
推 Metro123Star: 路堤
→ NCC1305: 高架後就算鐵路不淹水, 那聯外交通呢?
推 MiaoXin: 通通高架
→ MiaoXin: 那些大官應該再去複習一次看見臺灣，再不停止超抽地下水
→ MiaoXin: ，地層就會一直下限。高架也沒用，不同路段下限速度不一
→ MiaoXin: 樣，變成雲霄飛車還不是停用
推 SmileEMU800: 不，正確來說若橋梁的墩柱基樁有打到地下水位以下的
→ SmileEMU800: 岩盤的話，就不用擔心地層下陷會對橋樑造成什麼影響
推 SmileEMU800: 像這樣的高架橋來說基樁理應打進岩盤
推 drcula: 一次做了之後哪有錢可撈,再說現在政府的計劃都要短期收效
→ drcula: 你搞個全面高架,工期拖個8~9年,選舉輪替就被人收割怎麼行
推 coffeemilk: 車站軌道都高架後，該區還是泡在水中...
推 MiaoXin: 喔喔，對喔，可以打進岩盤，感謝解釋
→ will520318: 北勢溪鐵軌橋成水堤就是淹水原因之一 這別賴地層下陷
推 mstar: 舊林邊溪鐵橋比旁邊堤防低，也是淹水原因之一，
→ mstar: 莫拉克時林邊溪洪水衝破堤防(有一說是鐵改局施工用臨時堤)
→ mstar: ，造成林邊佳冬不是淹水而是淹「泥水」，水退後還有厚土。
推 mecca: 林邊站已經架到3層樓高了印象中
→ geesegeese: 高架是爽到台鐵與居民，但鐵工局長倒楣了
→ ultratimes: drcula說的才是重點又中肯
推 jasonsby: 林邊不是已經高架了嗎？
推 olenweasker: 高架完，平地都不淹了，神治水
→ TPDC: 高架治水法XD