[新聞] 台鐵七堵－八堵橫渡線動工 林全：政府會

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台鐵七堵－八堵橫渡線動工 林全：政府會把每分錢花在刀口

2017-08-09 11:02
〔記者鄭瑋奇／基隆報導〕為增加路線容量與列車調度彈性，台鐵於七堵－八堵間增設橫
渡線工程，行政院長林全、交通部長賀陳旦等人今日前往參與動工祈福典禮。該工程經費
約2.7億元，預計今年11月30日就能完工，啟用後每日可增東部幹線4列次。

行政院長林全表示，七堵－八堵因路廊不足，長期來都是瓶頸路段，這次做得橫渡線可說
是花錢不多但要花心思的工程，完成後能改善基隆通勤需求，及緩解東部幹線一票難求問
題，今年元旦與春節就能看見它帶來的效益。

林全強調政府會把每分錢都花在刀口上，透過各項改善讓人民有感。交通部長賀陳旦則表
示，鐵道路網不是在地方上製造錢坑，是一件無悔的決定，在前瞻經費尚未核定前，交通
部也會不斷進行一些先期工程，透過有限經費把鐵道路網補強，不辜負地方期待。

東部地區聯外交通改善是總統政見，也是台鐵提升服務的指標工作，台鐵局七堵站為西部
幹線列車往南的發車基地，而樹林站是東部幹線發車的基地；樹林到八堵間就是東、西部
列車，及基隆－新竹區間車重疊的路段。為兼顧東、西部幹線運輸並紓解瓶頸路段，將於
七堵編組基地內調度軌道轉為營運路線，並透過這次橫渡線工程可改善台北－基隆－宜整
體路線容量。

七堵－八堵間增設2組橫渡線，道岔為UIC60形式，除可提升軌道結構穩定性及安全性；並
可增加台鐵營運調度彈性，減少列車運行產生平面交叉，降低運轉相互干擾。啟用後台北
－花蓮普悠瑪號2列次、台北－宜蘭區間快車2列次、週六另增斗六往花蓮自強號1次、週
日增花蓮往台中自強號1列次，提升東部幹線運能。


http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2157367

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推 james732: 林全強調政府會把每分錢都花在刀口上←這個笑話不錯
推 ThrivinIvory: 木栓再不刷存在感就沒機會了
推 omkizo: 可不可以解釋一下為何因航會有那麼多海外分部?
噓 access: 基隆輕軌是刀口? 講幹話嗎
→ badpat: 要加開又不難，只是假日的加班車平日化，騙騙外行人。
推 atriple: GJ
推 mattc123456c: 作好横渡線就好，毀台鐵的輕軌就算了
→ Stan6003: 還是不懂,為什麼成追線那鳥班次要立交,這邊卻只是增加橫
→ Stan6003: 渡線
→ Stan6003: 原PO簽名檔要不要考慮加個 正宗因航:英國航空
噓 klementhsu: 別的不蓋蓋這個
推 shter: 傳說中的基隆輕軌第一期橫渡線工程，完工後按照原本報告書
→ shter: 每小時要開三班基隆到七堵的區間車
→ ultratimes: 國外鐵路共用都可行，台灣為何不可行？
推 kenliu100: 其實我猜八成民眾不知道什麼是橫渡線，然後以為是一個
→ kenliu100: 可以快速讓車過去的鐵軌，結果被講的好像很屌很厲害～
→ add168: 進出五堵貨場的車要使用西正線 這個應該也算是瓶頸吧
→ Metro123Star: 國外鐵路共用是因為班次不密集，台鐵已經夠擠了
→ Metro123Star: 或是說，國外以TT班次居多，而且可以滿足大部分需求
→ Metro123Star: 基隆這個TT只沾到台北市邊，班次也不多，甚至會造成
→ Metro123Star: 既有區間車減班
→ Metro123Star: 如果是可以作為中間的緩行線，班距達到10~15分鐘，
→ Metro123Star: 原本區間車升級區間快，班次數量不減少，那這條還
→ Metro123Star: 有些效益