推 Yijhen0525: 看得出外觀還是有整理，不像樹調那幾輛電源行李車 08/17 15:40
→ Yijhen0525: 樹調的電源行李車真的就是放給他爛了 08/17 15:40
推 shuta23: 記得台東站也有幾輛藍皮,風吹日曬的,外觀感覺很滄桑 08/17 15:56
推 rocky9137: 八卦是台高一開始不願意弄 是有心人士一直拜託 08/17 16:49
→ rocky9137: 才把車子整理一次 不過現在又開始走下坡 08/17 16:49
→ rocky9137: 台東那是DR2100~2400藍寶寶 DR2750光華號拖車 08/17 16:50
推 vobor: 呵 原來一開始還不打算弄喔 垃圾台灣高鐵 08/17 17:09
噓 neon7134: 鐵道迷又在亂 看不下去出錢買回自己保養不會？ 08/17 17:36
噓 bshft: 有些鐵道迷真的很無聊，管很寬 08/17 17:38
噓 loveyoucheng: 住海邊 08/17 17:45
→ gigihh: 不知未來北廠博物館是否只有台鐵的東西？ 08/17 18:26
→ gigihh: 既然要稱為國家鐵道博物館，不該只有1067MM軌距的可以入館 08/17 18:26
→ gigihh: 展覽，高鐵、捷運也是台灣鐵道的一部份，希望第一組301 08/17 18:27
→ gigihh: 退休的時候，北廠有機會購入展示。 08/17 18:27
推 Yijhen0525: 說鐵道迷管太多的好像不清楚，彰化扇形車庫是努力來的 08/17 18:30
→ Yijhen0525: 沒有鐵道迷的干涉，彰化扇形車庫就不可能保留下來 08/17 18:31
→ Yijhen0525: 還有新竹和台中站也是，當年也是想要整棟拆除改建 08/17 18:31
推 Yijhen0525: 還有更多文物也是，沒有鐵道迷的努力走就被拆光 08/17 18:33
推 QF2200DA: 當初要全區保存北廠脈絡 現在不管脈絡想塞就塞 08/17 19:19
推 velaro: 推古庭維 08/17 19:23
推 komachi275: 為什麼不是高鐵公司出來說明？ 08/17 19:25
推 shun01: 台中站絕對不只鐵道迷在爭取 08/17 19:51
推 hyde711034: 怎麼不蓋個帆布之類的 08/17 19:54
推 deathtrowa: 彰化扇庫 台中站 新竹站 台北機廠 台北車站翻牌式PIDS 08/17 19:56
→ deathtrowa: 全都是鐵道迷努力奔走之下保存的什麼叫鐵道迷管太寬 08/17 19:56
推 Pringles0309: 其實某0525說的那些都是從業人員不想要做的 08/17 21:10
→ Pringles0309: 努力奔波的讓東西留下來 然後咧？ 08/17 21:10
推 Pringles0309: 因為保留了。所以沒辦法蓋新的。因為保存了。只好 08/17 21:17
→ Pringles0309: 花更大的經費去維護。然後要花更多的錢去規劃新的 08/17 21:17
→ Pringles0309: 用地跟設備。有保存下來有很了不起嗎？你家要改建。 08/17 21:17
→ Pringles0309: 別人一直伸手阻止你說你家有保存價值不能拆。這不是 08/17 21:17
→ Pringles0309: 管太寬是什麼 08/17 21:17
推 Pringles0309: 懷舊不必一定保留。人一定是往前看的。這就是我的認 08/17 21:19
→ Pringles0309: 知。 08/17 21:19
推 Pringles0309: 就像每年鐵路節不用想就知道蒸汽火車又要開出來了。 08/17 21:22
→ Pringles0309: 到底哪一年才能有創新的設計。如果有一年是鐵路節出 08/17 21:22
→ Pringles0309: 新車也好。一直懷舊。我乾脆恢復全線行駛蒸汽火車就 08/17 21:22
→ Pringles0309: 好了啊！夠懷舊了。電車線也可以拆一拆了 08/17 21:22
推 xylophone135: 台鐵很多車都夠懷舊了www 08/17 21:31
→ Yijhen0525: 所以不需要為歷史作紀錄？為台鐵發展史留下什麼? 08/17 21:32
→ Yijhen0525: 還是你認為歷史只需要照片和文字就夠了？ 08/17 21:32
→ Yijhen0525: 留下來的東西都有象徵性和意義? 08/17 21:33
→ Yijhen0525: ! 08/17 21:33
推 tom92186: 開博物館也是種產業永續經營，拜托某些向前看的多看看世 08/17 21:51
→ tom92186: 界一下 08/17 21:51
推 Pringles0309: 樓上。開博物館是好。但是沒有必要每個地方都硬留下 08/17 22:11
→ Pringles0309: 來當博物館。文資保存這東西。在台灣根本沒辦法永 08/17 22:11
→ Pringles0309: 續經營。因為再怎麼規劃還是無法自負盈虧。小弟10幾 08/17 22:11
→ Pringles0309: 年前就是專門在做文資案的。保存再利用的關鍵點就是 08/17 22:11
→ Pringles0309: 自負盈虧。台灣根本不行。這是種族文化導致的。所以 08/17 22:11
→ Pringles0309: 不是說不能保存。而是要有活化利用的關鍵才能有效保 08/17 22:11
→ Pringles0309: 存。否則哪天沒有預算了就放著爛了。跟那些蚊子館 08/17 22:11
→ Pringles0309: 有什麼兩樣 08/17 22:11
推 Pringles0309: 10多年前我規劃過台南農改場的保存案。結果最後還 08/17 22:15
→ Pringles0309: 不是留不住。現在全變成大樓建案了。就在林森路地政 08/17 22:15
→ Pringles0309: 事務所旁邊。沒有利益。至少也得能再保存營運上損益 08/17 22:15
→ Pringles0309: 平衡。否則都不是適合的保存。 08/17 22:15
推 klementhsu: 有一些東西的價值不只在建物本身 例如老新竹台中車站 08/17 22:18
→ klementhsu: 扇形車庫 我不懂拿這些東西來鞭的是什麼心態 08/17 22:18
→ klementhsu: 的確 有些該拆就拆 例如老豐原站 某些過度放大的遺跡 08/17 22:18
→ klementhsu: 但到目前為止 以鐵道相關建物來說 有哪些是不該保存 08/17 22:18
→ klementhsu: 的嗎？當然 文建會給台鐵的補償應該做得更好一些 08/17 22:18
→ klementhsu: 損益平衡能做的方法太多了 08/17 22:19
→ klementhsu: 我家附近的華山酒廠 十年前也是放著爛 建築物跟廢墟一 08/17 22:19
→ klementhsu: 樣 拿來活化成展場 商圈 現在每到假日可是人潮一堆 08/17 22:19
→ klementhsu: 的確 每個地方都開博物館並不適合 講直白點 台灣根本 08/17 22:21
→ klementhsu: 沒人潮也沒足夠的文化素養來養活那麼多博物館 08/17 22:21
→ klementhsu: 但能為老建物 老物品找到第二春的並不是只有博物館啊 08/17 22:21
→ klementhsu: ！ 08/17 22:21
推 klementhsu: 君不見華山酒廠 現在哪裡在展覽釀酒 連名字整個都變了 08/17 22:23
→ klementhsu: 建物依然還在 只是變成了展覽場 電影院 餐廳 留下一 08/17 22:23
→ klementhsu: 角介紹這個地方的脈絡 這樣就足夠了 08/17 22:23
推 MiaoXin: 唔…那北廠裡面可以拆光賣了，這樣跟松菸華山酒廠有像就 08/17 22:34
→ MiaoXin: 可以了 08/17 22:34
→ MiaoXin: 不過這樣又只是一個空殼而已了 08/17 22:35
推 payeah: 最近才有檢討古蹟活化多半是是改成經營餐飲業的聲音... 08/17 22:48
推 payeah: 就上面提的文創園區 08/17 22:50
推 klementhsu: 不過以台灣的情況如果要保存古蹟又要自償 轉型是無可 08/17 22:52
→ klementhsu: 避免的 文化素養不夠 也不可能只靠外國遊客 北場我是 08/17 22:52
→ klementhsu: 覺得可以弄鐵道博物館 畢竟空間夠大 有那個條件 不過 08/17 22:52
→ klementhsu: 其他的就不適合了 08/17 22:52
推 et11117: 高雄港站那些還不是一樣風吹日曬好多年了 08/17 23:53
→ andy810625: 有人說不管脈絡，那大英鐵路博物館展示0系難道也是？ 08/18 02:57
推 wujet09100: 我覺得台灣高鐵就算一開始不打算弄 正取之後有盡量保 08/18 06:39
→ wujet09100: 存 這樣台灣高鐵還是做得不錯的 不然 有人去爭取高鐵 08/18 06:39
→ wujet09100: 可以打死不理他 因為實際上這就是花錢又賺不到錢的事 08/18 06:39
→ chewie: 餐飲業好歹是讓人有機會走進古蹟同時維持營運 不然做辦公 08/18 10:21
→ chewie: 室.工作室.旅館等 參觀的門檻都比較高 全部做免費參觀又太 08/18 10:22
→ chewie: 不實際 全部給藝術家...藝術家搞不好還不願意周六日上班給 08/18 10:22
→ chewie: 人當展覽品參觀咧XD 比例是可以討論 但全部期望沒有商業又 08/18 10:23
→ chewie: 太偏離現實了 台灣最有活力的(如夜市)很多都是商業活動 08/18 10:24
推 wujet09100: 我是希望政府直接把有意義的文物買下來自己保存 可以 08/18 10:42
→ wujet09100: 當活的歷史教材 08/18 10:42
→ wujet09100: 然後也不是什麼東西加上文創聽起來就 很 潮 很厲害 08/18 10:46
→ wujet09100: 有些只有創意但不懂他在搞得那個文物的 弄起來的東 08/18 10:46
→ wujet09100: 西都怪怪的 08/18 10:46
推 QF2200DA: 要不管脈絡也行 但是為了脈絡全區保存也是「前提」 08/18 11:17
→ QF2200DA: 這個「脈絡」是爭取保存時的主要依據 到手就可以放掉？ 08/18 12:17
推 komachi275: 當初也說哈瑪星是貨運站，絕對不收客車啊... 08/18 12:31
推 newtonyd: 亂花錢 08/19 05:53
→ newtonyd: 我是反串 08/19 05:53
推 vobor: 全世界大概也只剩台灣人有一台0系還不懂他的價值 偉哉台灣 08/19 07:45
→ vobor: 人 08/19 07:45
→ ChungLi5566: 保留幹嘛 人造的東西要復刻隨時可以 08/19 10:16
→ ChungLi5566: 無法復原的大自然景觀 出來捍衛就被酸環團又來鬧 08/19 10:18
→ QF2200DA: 鐵道迷往往喜歡把自己的興趣提升到珍貴文化逼人接受 08/19 14:03
→ QF2200DA: 不接受他的意見就扣「人文化素養低落」帽子 沒比較好吧 08/19 14:04
推 MiaoXin: 不然反過來，其實「合和事物皆無常」，全部拆掉賣掉也不 08/19 14:26
→ MiaoXin: 用太執著 08/19 14:26
推 QF2200DA: 真正問題是為了某些人的興趣在服務 原本產業文化被漠視 08/19 14:53
推 QF2200DA: 不管是興趣還是產業文化 大眾關注的程度又多高？ 08/19 14:56
→ QF2200DA: 涵括了日本全國鐵道史精華的大宮博物館 平均年人次80萬 08/19 14:57
→ QF2200DA: 台灣鐵道史短又是輸入為主 又要玩得比人家大 08/19 14:58
→ QF2200DA: 到最後總是有人發現這水太深 收手不幹的 08/19 14:59
推 QF2200DA: 還有一點 不要老是零和遊戲思維 其實是一場空啊 08/19 15:16
→ ULoR: 大推今天14:03的推文, 拜託別再搞全區保留, 寧可全區開發 08/19 16:53
→ ULoR: 趕快減少負債也不要繼續養無底的錢坑 08/19 16:54
推 QF2200DA: 工業區變更開發至少40%捐主管機關 不可能全區開發啦 08/19 17:05
推 APC: 鐵道文化館不錯，但是你要先打退建商。 08/19 23:21