[新聞] 軌道本土化商機 十年衝500億

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軌道本土化商機 十年衝500億

聯合新聞網

https://udn.com/news/story/7241/2662831

內文：

經濟日報 記者楊文琪／高雄報導

「台灣軌道工業本土化商機說明會」昨（24）日在高鐵燕巢總機廠召開，吸引超過百家本
土廠商，逾200位產、官、學、研代表共襄盛舉，未來十年內包括台鐵、高鐵、台北捷運
，共將釋出498億元軌道零組件生產、維修商機，有助提升我軌道零組件自製能力。

交通部長賀陳旦出席說明會時指出，現在政府全力推動前瞻軌道工程，此時舉辦這場說明
會更具意義，台灣高鐵和國內研發單位、廠商合作開發許多軌道零組件，已有不小成果，
再結合台鐵、北捷一起釋出可讓國內廠商自製的零組件，既可發展我軌道事業，也可大幅
降低零件採購和維修成本。

賀陳旦說，軌道建設是世界新風潮，前瞻計畫特別預算如果順利通過，將帶來國家建設及
產業發展大好機會。他認為，軌道不是靠國外才能扶植起來的產業，國內要有「打光腳總
有一天會穿鞋」的志氣，像現在高鐵與研究單位開發出來的螺栓，就省下一半成本，對國
內軌道業是非常大的幫助。

主辦單位台灣高鐵公司董事長江耀宗表示，高鐵公司為配合政府推動「前瞻基礎建設計畫
」，今年特別針對維修物料、維修設備、系統更新及技術服務等四大方向進行本土化需求
盤點，提出未來十年採購金額近170億元的採購商機。江耀宗說，這次希望能夠拋磚引玉
，未來各軌道運輸機構應持續擴大辦理商機說明會，蓄積軌道工業本土化技術能量。

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備註：

關鍵還是在於技術的培養啊~


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推 wild2012: 現在是流行蓋鐵道啦  但是都是高科技的軌道  比如說
→ wild2012: 真空隧道的高鐵 Hyperloop 各種特殊的捷運
→ wild2012: 但是 不包括傳統技術的鐵道阿 這麼快就能弄出來的東西
→ wild2012: 算甚麼技術... 直接買現成的 還快一點
噓 nttra: 本土化(X) cost down(O)
推 s1an: 所以我說那個高鐵的椅子？ XD
→ ppttcc: 還不都外勞在做，台灣有哪幾個人要幹現場黑手
→ supersars: 什麼都是本土，本土的企業如果不向外走，扶得起來?
→ SmileEMU800: 台人不願意做苦工，失業率高怪誰
推 gigihh: 台灣現在列車動力系統還做不出來，怎麼向外走？
→ gigihh: 本土的品質如果能接近原廠甚至更好為何不用？原廠也不是
→ gigihh: 什麼都好，但是原廠的零件就算不好開價也不會低。
→ gigihh: 此時身為消費者的我們不就變成冤大頭？高鐵轉轍器事件就
→ gigihh: 西門子自己的產品有問題造成前幾年故障率很高。
→ gigihh: 而故障點其實只是那個微動開關有雜質，若台灣有技術自製
→ gigihh: 零件，很快就可把這些問題貨換掉了。
→ NCC1305: 全都自製不見得便宜, 尤其是把一些小零件組裝成總成時就
→ NCC1305: 會發生開模的費用, 對第一個使用者而言購置成本會大幅增
→ NCC1305: 加, 對開發者和買家而言都是個負擔, 若真的要發展國產化
→ NCC1305: 政府應該補助開發初期會發生的如模具等一次性費用, 這樣
→ NCC1305: 在價錢上才能和國外競爭, 畢竟買方也有預算上的限制
→ temu2035: 台鐵變流器更新可以委託北捷研發嗎？
推 komachi275: 北捷有經過原廠授權嗎？
→ temu2035: 變流器的電路架構其實都大同小異
→ temu2035: 比較關鍵的是PWM的控制邏輯，要搭配感應電動機的輸出要
→ temu2035: 求
推 komachi275: 逆向工程這種東西只能做不能說，而且還招標投標