推 szqecs: 繼續反民營啊 08/26 22:50
推 Stan6003: 參加過高鐵營隊都知道傳說中的燕巢大飯店 08/26 22:55
推 arock823: 跟高層有沒有重視員工比較有關系 08/26 23:09
→ arock823: 台鐵高層像ㄧ攤爛泥，完全沒有作為，某工會只知道無止 08/26 23:10
→ arock823: 盡的去開會泡溫泉 08/26 23:10
推 Terrykho: 反觀 08/26 23:21
推 sj4: 兩家截然不同的公司 08/26 23:21
推 shter: 南港站直接去住樓上那間飯店嗎? 08/26 23:22
推 access: 民營不太可能，會有一堆人跳出來喊漲票價減車站 08/26 23:27
→ countryair: 台鐵從來都不是公司，不要太為難他 08/26 23:27
→ access: 公司化也一堆人用相同理由在哭， 08/26 23:27
→ access: 不管民營還是公司化都會危害到一堆員工利益 08/26 23:27
→ access: 別做夢了 08/26 23:28
→ access: 台鐵很多事情本來就能拖就拖，車有辦法開出來就好了 08/26 23:28
→ access: 其他的多一事不如少一事 08/26 23:28
→ access: 就如漲票價現在也沒後續消息了 08/26 23:29
推 drcula: 公司化一直是假議題啊,現在公務員退休金砍的差不多,新世代 08/26 23:45
→ drcula: 加勞保搞不好好處還比較多,真的要公司化,上面才不要勒 08/26 23:45
→ drcula: 公司化一直是政府機關拿來恐嚇台鐵基層不要吵的手段而已 08/26 23:46
→ drcula: 真正要走向公司化,超過三成的服務性質的車要不要停開,一堆 08/26 23:46
→ drcula: 小站要撤嗎???政府每年編預算補貼??要貼多少 08/26 23:47
→ drcula: 更別說如果公司化,台鐵能不能拼高鐵,就北中15分開一趟普魯 08/26 23:47
→ drcula: 中間一堆不賺錢的載學生上下課,載阿公阿媽看醫生的區間車 08/26 23:48
→ drcula: 全停,台鐵開普魯拼北中高鐵,然後台中幫高鐵駁運的車,叫高 08/26 23:49
→ drcula: 鐵自己經營,還一大堆幫高鐵輸運的支線也叫高鐵自己養 08/26 23:49
→ http60101: 如果台鐵比照新聞中的情形辦理 會不會被批"過太爽"? 08/26 23:57
→ luckdot: 真的是公司化比較好 沒有其他解答 08/26 23:58
噓 darkMood: 票價百年不動，全部都去跳樓最快啦 08/27 00:02
→ traholic: 我記得燕巢不長這樣啊，還是我住的是比較陽春的 08/27 00:07
推 jh961202: 高鐵要不要考慮開旅館當副業... 08/27 00:23
推 aa1477888: 高鐵inn (?) 08/27 00:26
推 nozomi9: 燕巢INN升級了？ 08/27 00:45
推 rocky9137No2: 燕巢大飯店真的很爽 住過一次 08/27 00:45
推 ts1991: 推燕巢大飯店 08/27 01:18
推 young90405: 推高鐵開飯店 08/27 01:39
推 YellowWolf: 台鐵真的廢 08/27 02:30
推 PTTkai: 推燕巢大飯店雙人套房 08/27 03:28
推 ecbytesan: xdd 08/27 04:47
推 geesegeese: 法律又沒規定 08/27 06:10
→ bshft: 公司化+1，裁掉一些中、小站，要搭車請到大站，才不會浪費 08/27 08:11
→ bshft: 大家的時間。公司化也不會受到立委威脅，開一堆車在路線上 08/27 08:11
→ bshft: 擋正班車，或為了立委自己的需求開蚊子車 08/27 08:11
推 chihchuan: 推公司化 08/27 09:03
推 Yijhen0525: 有些通勤站感覺像是硬要設的，例如南樹林 08/27 09:07
→ Yijhen0525: 南樹林那邊離山佳也沒多遠，基本上也都有公車路線 08/27 09:08
→ Yijhen0525: 還有更多通勤站感覺也是為設而設 08/27 09:08
推 drcula: 說到蚊子車更好笑,曾經有某班車因應某立委要求而特別增班 08/27 09:47
→ drcula: 說是有什麼通勤輸運的需求,結果這班車總共只跑了半年 08/27 09:47
→ drcula: 半年之後停開了,為什麼??半年來總共載不到100個乘客,卻消 08/27 09:48
→ drcula: 耗了一組司機車長和一列車,因為這趟車前10分鐘就有另一班 08/27 09:48
→ drcula: 區間車,但是因為某些民眾投書說坐不到,結果硬是加開,加開 08/27 09:49
→ drcula: 了又沒人坐,就是載了半年的蚊子後停開,資料整理給立委看 08/27 09:49
→ drcula: 立委也是鼻子摸一摸,不好意思說什麼 08/27 09:50
→ LienFong: 廢鐵端午禮金沒了，接下來的中秋禮金聽說也沒囉 08/27 09:58
推 XiaYa: 燕巢大飯店真的品質超高 08/27 10:51
推 CORSA: 事實上台鐵的設備已經算好的了 看看各家客運業者的宿舍.. 08/27 10:53
→ bshft: 可是為某立委辦公室主任開行的蚊子車砍不掉，砍了牠就拿預 08/27 10:59
→ bshft: 算威脅 08/27 10:59
推 TheGhan: drcula又在幻想了，公司話還是要聽交通部的，想停開就停 08/27 11:01
→ TheGhan: 開，公司又不是你家開的，買車的錢又不全是台鐵出的，15 08/27 11:01
→ TheGhan: 分鐘一班普魯，呷咖敗 08/27 11:01
→ badpat: 中油台電都是公司，不也被管得死死的？連民營的中華電信和 08/27 11:08
→ badpat: 中鋼，也偶爾被修理，台鐵能避免嗎？ 08/27 11:08
→ Lorry119: 不賺錢的單位永遠被釘 08/27 11:33
→ Lorry119: 不給你賺的除了被釘還要被噓 08/27 11:33
推 access: 公司化也是交通部100%持股 08/27 12:14
→ access: 看看郵局就知道了，郵局公司化偏鄉信有沒送嗎？ 08/27 12:15
→ access: 一直拿砍站來說嘴真的很好笑 08/27 12:16
→ access: 公司化對員工是缺點，但對民眾而已看不到什麼缺點 08/27 12:17
→ temu2035: 像郵局維持身分保障的公司化，對員工更好 08/27 12:24
推 qwe753951: 再爛也不會比台鐵爛哈哈 08/27 12:26
推 drcula: 郵局不送信沒差,公司化就能合法罷工,對員工更有保障 08/27 12:47
→ drcula: 中油台電可是賺錢的,被定沒在怕,公司化高層要聽交通部 08/27 12:48
→ drcula: 勞工組工會還要聽交通部???合法罷工不行,一天到晚叫台鐵吃 08/27 12:48
→ drcula: 悶虧,然後哭夭不賺錢,那就來看看怎樣會賺錢啊 08/27 12:49
→ drcula: 郵局想罷工只是喊喊,高層馬上就下來摸頭沒事了,鐵路局罷工 08/27 12:49
推 Akulamaru: 南樹林的位置跟樹林和山佳的距離差不多 08/27 12:49
→ drcula: 要是來個春節,三節大罷工,你看看要下台幾個高官 08/27 12:50
→ drcula: 沒有公務員身份,就是勞工,走勞基法保障,那些老一輩一定趕 08/27 12:50
→ drcula: 著退休怕領不到,剩下年輕世代,你以為還像過去,泡泡溫泉長 08/27 12:51
→ drcula: 官敬幾杯酒,就擺平了.........年輕世代不喝酒的可是大多數 08/27 12:51
→ drcula: 公司化到時候工會都是年輕世代,你以為還這麼好搓圓捏扁? 08/27 12:52
推 access: 哈哈，郵局就不會年輕化嗎 08/27 12:57
→ access: 只有台鐵有年輕人，郵局都沒有嗎 08/27 12:57
→ access: 郵局不送信這事情的事情嚴重性可不小於台鐵沒車可搭 08/27 12:58
→ access: 另外組工會要罷工也有其程序性 08/27 12:58
→ access: 換個角度來說，公司化的罷工難度比起現在都低不少 08/27 12:58
→ access: 但如果談的好誰願意罷工 08/27 12:59
→ access: 台鐵目前連內部都談不攏了，說公司化會減站之類的 08/27 12:59
→ access: 很多只是在掩飾自己的恐懼而已 08/27 12:59
→ access: 到時如真的罷工爭取的都是權利問題，反而不是砍不砍站問題 08/27 13:00
→ bshft: 台鐵車站真的太多了除了海線、宜蘭北迴、臺東和南迴線交通 08/27 13:01
→ bshft: 不便有其必要外，其他區間只保留進出站旅次15000人以上的 08/27 13:01
→ bshft: 車站即可，希望公司化後能朝這個方向努力 08/27 13:01
→ access: 整併是有可能的，以郵局為例也是在整併郵局 08/27 13:01
→ access: 但不可能一個地區全砍掉 08/27 13:02
→ access: 替代性高的優先處理 08/27 13:02
→ temu2035: 宜蘭線的中里新馬我真的看不懂，拖慢區間車又不廢掉 08/27 14:06
推 mattc123456c: 郵局的整併的確是以替代性高的地區為主，而當初允諾 08/27 14:16
→ mattc123456c: 偏遠缺乏替代金融設施的地區保留 08/27 14:16
→ luckdot: 台鐵受民代毒害太深 又要長途快 又要加區間車 08/27 14:25
→ luckdot: 只有公司化才能解決 08/27 14:25
推 drcula: 郵局中生代還一大堆,哪多少年輕的,而且郵局很早就沒多少 08/27 14:36
推 iTelephone: 真這麼委屈，跟高鐵一樣民營化吧 08/27 14:36
→ drcula: 公務員身份的在裡面了,要罷工早就罷了,更別說郵局現在郵件 08/27 14:37
→ drcula: 投遞早就不是主要業務,大部份都嘛是廣告傳單,大宗投遞,所 08/27 14:37
→ drcula: 以才要搶快遞業務來做,我表弟就在當郵差,他們沒什麼抗爭罷 08/27 14:38
→ drcula: 工的動能,內場的不會罷,頂多叫叫扛業績煩,郵差不用扛業機 08/27 14:39
→ drcula: 抗爭一下改變速度快很多,之前鳳山所操到爆,現在也好多了 08/27 14:39
推 drcula: 公司化,福利制度比照中油台電模式,不比照就全面罷工 08/27 14:43
→ drcula: 營運績效先定出來,虧錢路線通通叫政府補貼,不補貼就停駛 08/27 14:43
→ drcula: 真以為現在年輕世代很怕你公司化嗎???年金改革下去領不領 08/27 14:44
→ drcula: 的到都是問題,還不如比照中油台電模式,薪水先年年漲3000 08/27 14:44
→ drcula: 實際的錢領在手還比較安心,台鐵就一個公務員招牌好騙人 08/27 14:45
→ drcula: 真以為很吸引人嗎??吸引人就不會流動率30%這麼高了 08/27 14:45
→ chadhsieh: 台鐵要是能像郵局有4.6個月年終 我也贊成民營啊 08/27 14:50
推 drcula: 對啊,比照中油台電,政府要強制民營也行??談不了就停開半年 08/27 14:50
→ drcula: 看看要怎麼談,不談就無限期罷工,沒比照中油台電年年加3000 08/27 14:51
→ drcula: 年終4.6,沒什麼好談 08/27 14:51
推 access: 郵局4.6？哪來的都市傳說 08/27 14:52
→ access: 請領4.6的出來說說比例多少好嗎 08/27 14:52
→ horse2819: 比照中油台電大概搶著公司化了 08/27 14:54
推 drcula: 中油一年虧個300億,經濟部還可以說是為偏鄉政策支出,是政 08/27 14:56
推 Metro123Star: 高鐵大飯店+1 08/27 14:56
→ drcula: 策負擔,不列虧損,照樣領4.4個月年終,台鐵如果能把什麼偏鄉 08/27 14:56
→ drcula: 政策支出,政策負擔(立委蚊子專車),通通不列虧損,早賺翻了 08/27 14:57
推 ridiculous27: 大飯店+1 08/27 15:54
→ Chungli28: 敢停駛敢亂搞就拔黃金路線的經營權啊，沒看大有巴士多 08/27 16:20
→ Chungli28: 慘 08/27 16:20
→ Chungli28: 交通是特許事業，公司化又不是沒監理單位在監督，民營 08/27 16:23
→ Chungli28: 公車和航空公司也一堆不賺錢或補貼的路線 08/27 16:23
推 drcula: 拔黃金路線???先停半年,看誰撐不住啦,當工會假的嗎?? 08/27 16:27
→ drcula: 拔黃金路線經營權??哈哈哈,你可以找高鐵司機來支援台鐵開 08/27 16:28
→ Chungli28: 不然沒公司化就不會廢站裁路線嗎？？ 08/27 16:28
→ drcula: 看看啊,看看能撐多久,還是又要台鐵局超級隱藏戰力........ 08/27 16:28
→ drcula: 斯巴克阿姨下來開車 08/27 16:28
→ Chungli28: 未來公司化又不見得是一家獨營，你好大我好怕喔 08/27 16:29
→ drcula: 我早說了,公司化根本就是假議題,政府拉著台鐵老世代壓制 08/27 16:29
→ Chungli28: 要罰也是罰公司，扯工會幹嘛？？ 08/27 16:30
→ drcula: 新世代的玩法,台灣就這點大???還要切八段??哈哈,那誰要跑 08/27 16:30
→ Chungli28: 還是你的工會是資方打手？太明顯了吧 08/27 16:30
推 access: XD 每次這議題drcula都拿同樣論點來打 08/27 16:30
→ access: 看起來真的很怕公司化，怕自己公務員資格消失了 08/27 16:31
→ drcula: 賺錢,誰要跑虧錢,現在一間台鐵局,為了路線分割就打翻天了 08/27 16:31
→ access: 實際上郵局偏鄉信也照送，金融服務照樣提供 08/27 16:31
→ drcula: 我真的不介意公司化啊,是上面根本不敢 08/27 16:31
→ access: 對民眾根本沒甚麼影響 08/27 16:31
→ access: 另外賺錢與否的問題，現在台鐵不管虧錢賺錢，領的就這些 08/27 16:32
→ access: 郵局還會因為利潤問題而提高年終 08/27 16:32
推 Chungli28: 誰拿賺錢路線就一併包不賺錢路線，或是補貼，有這麼難 08/27 16:32
→ Chungli28: 懂嗎？民航局和公路總局都比你懂 08/27 16:32
→ access: 但說郵局4.6個月，只是說鬼扯蛋 08/27 16:32
→ access: 另外以公車為例，不是每條都賺錢，你要拿黃金路段 08/27 16:33
→ drcula: 樓上好棒棒,台北拿賺錢路線,順便包南迴不賺錢嗎?? 08/27 16:33
→ access: 就是不賺錢路段也要一起包了 08/27 16:33
→ access: 大家都挑黃金路段，剩下誰要? 肯定是包裹或補貼方式 08/27 16:33
→ drcula: 鐵路就這一圈,賺錢是哪部份很清楚啊,你們都只以區域的想法 08/27 16:34
→ Chungli28: 人力晉用招募被限制、附屬事業開發被限制，這樣對員工 08/27 16:34
→ Chungli28: 比較好？ 08/27 16:34
→ drcula: 去想全國的走法,一樣區間車,北宜賺到翻,花東虧到吐 08/27 16:34
→ drcula: 我一直是支持公司化的,你們完全搞不清楚,我甚至說的很清楚 08/27 16:35
→ drcula: 年輕世代大多支持公司化,是政府高層夾台鐵老世代,不玩真的 08/27 16:36
→ Chungli28: 國光客運難道不是國道賺到翻，宜蘭市區虧到吐？ 08/27 16:36
→ drcula: 快點去找立委,全力推動公司化啦,就說了根本就假議題 08/27 16:37
推 access: 花東也沒幾班區間車阿XD 08/27 16:37
→ Chungli28: 北宜賺、花東虧，北東全線一起經營有問題？ 08/27 16:37
→ drcula: 你們都不信,政府現在就拉著工會,拉著台鐵老世代打壓新世代 08/27 16:37
→ access: 國五國道客運賺爽爽，但這些客運被要求要協助宜蘭縣內公車 08/27 16:38
→ drcula: 兩邊一個扮黑臉,一個扮白臉裝好人 08/27 16:38
→ Chungli28: 新世代一直都被打壓啊，工會也是資方打手，不用你說我 08/27 16:40
→ Chungli28: 也信，不改變難道等死嗎？ 08/27 16:40
推 drcula: 現在政府就是扶植台鐵老世代,配合著不推動公司化,穩住老世 08/27 16:40
→ Chungli28: 如何解決員工繼續過勞，繼續在危險又髒亂的環境工作？ 08/27 16:41
→ drcula: 代,然後無所不用其極的,打壓新世代上位,光選個工會都能黑 08/27 16:41
→ drcula: 函謠言滿天飛了 08/27 16:41
→ drcula: 公司化,福利工作制度改善,看看人家高鐵的備勤宿舍就好 08/27 16:43
推 Chungli28: 那還不趕快把這個事業砍掉重練，另外建立良好的監督管 08/27 16:43
→ Chungli28: 理機制，重新塑造經營環境，同時也保障偏遠地區的權益 08/27 16:43
→ Chungli28: ？ 08/27 16:43
→ drcula: 福利比照台電中油,虧損路線補貼數據化,還怕找不到人 08/27 16:43
→ drcula: 就說了....公司化是假議題啊,政府根本沒真心想弄,要怎麼砍 08/27 16:44
→ drcula: 你公司化,然後人人領22k嗎?那不罷工??公司化薪資福利談好 08/27 16:46
→ Chungli28: 偏遠虧損由業者全部吸收負擔，賺錢路線盈餘又cover不過 08/27 16:46
→ Chungli28: 來，對業者本來就是不公平條款，所以才會有車路分離的 08/27 16:46
→ Chungli28: 經營模式，將土建視為國家負擔的基礎公共建設 08/27 16:46
→ drcula: 哪有什麼問題??現在公務員根本屁一樣,還不如勞保+高薪實際 08/27 16:47
→ Chungli28: 請問高鐵和四家捷運業者的站務員或司機員，誰只領22K? 08/27 16:47
推 drcula: 高捷站務員22k起唷,哈哈哈y 08/27 16:49
推 access: 北捷薪資也差不多 08/27 16:54
→ access: 有比較多一點，但沒高多少 08/27 16:54
→ Chungli28: 台鐵現在一樣是22k「起」呀！ 08/27 17:00
推 Answerme: 喜歡的可以離職去高鐵，都幾歲了 08/27 17:13
→ Answerme: 不然請家長打電話給公司要求換洗嗎 08/27 17:14
推 drcula: 樓上就是標準不爽不要幹嗎??哈哈 08/27 17:18
推 heykissass: 高鐵贏在這裡而已 薪資福利輸台鐵輸到脫褲子 08/27 17:23
推 arock823: 大家都不爽不要做 大家都領22K 08/27 17:51
噓 tr291161: 台鐵高層就一堆滿腦肥腸老屁股 沒救了… 08/27 18:14
推 shter: 跟當兵一樣，自己帶睡袋睡好了，不敢睡國軍床鋪者 08/27 21:34
推 joshua5201: 當然要公司化 小站為啥不廢？票價為啥不漲？ 08/28 00:36
→ joshua5201: 物價有漲 票價本來就該漲 08/28 00:37
→ joshua5201: 偏遠小站不賺錢 啊鄉公所自己付錢營運啊 憑甚麼台鐵付 08/28 00:38
→ joshua5201: 公司化 甚至民營化本來就該做 就台灣刁民跟老廢物太多 08/28 00:38
→ joshua5201: 現在是放著他爛 繼續拿納稅人的錢補洞 大家當作沒看到 08/28 00:40
推 elcatel: 看來高鐵比較好。 08/28 10:56
推 kigohcy: 國營的台灣汽車客運「公司」表示：我倒了，台灣機械「公 08/28 13:58
→ kigohcy: 司」、榮電「公司」表示：我們也倒了 08/28 13:58
推 kigohcy: 民營化有機會，但要降低政府持股比例到30以下 08/28 14:00
→ mackywei: 燕巢那個當宿舍是挺高檔啦，拿來營業就.... 08/28 17:01
→ jacky001100: 拿來營業也不見得差 價錢漂亮 吃背包課小資族的市場 08/28 19:34
→ jacky001100: 也不錯 08/28 19:34
→ mackywei: 可除了鐵道迷誰要去那？而且，怎麼去？ 08/28 22:41
推 NTCVIC: 我在高鐵上班 08/29 12:09
→ NTCVIC: 幾乎每個月都有安排 08/29 12:09
→ NTCVIC: 燕巢左營桃園等等的訓練或課程 08/29 12:09
→ NTCVIC: 真的會住到怕 08/29 12:09