→ ULoR: 拜託, 請馬上漲, 不要再擬擬擬了好嗎!!! 09/03 19:54
→ yuhousecool: 然後電子票證繼續九折www 09/03 19:58
→ ThrivinIvory: 恐啥 不是說很久了 09/03 20:05
→ Littlechozy: 電子票證九折很奇怪啊，減收不說還要給票證公司賺 09/03 20:05
→ ThrivinIvory: 既然要調票價就把太普正名吧 09/03 20:05
→ Littlechozy: 要也是定期票電子化才比較合理 09/03 20:06
推 ThrivinIvory: 尾數化減成0,5一起做吼吼吼 09/03 20:08
推 access: 九折問題不大，搭自強短收的先處理吧 09/03 20:14
噓 klementhsu: 用恐字就是要噓 這到底恐在哪 09/03 20:15
推 windforilove: 希望加開特急pp 09/03 20:16
噓 orange21: 恐恐恐 09/03 20:42
→ Metro123Star: 九折直接取消啦 09/03 21:03
→ Metro123Star: 我覺得台鐵底價應該維持15，基本里程5公里 09/03 21:04
→ Metro123Star: 不然就沒有和捷運的價格優勢了 09/03 21:04
→ Metro123Star: 自強號基本里程20公里也沒用啊，短程還是刷卡 09/03 21:05
→ Metro123Star: 長程又沒漲價(2.27*20=45.4) 09/03 21:05
→ Metro123Star: 有漲跟沒漲一樣 09/03 21:05
→ ueiueiuei: 恐恐恐，恐多久了？羊都被宰了 09/03 21:13
推 tonybbbb: 龍龍龍，龍多久了？都被石化了 09/03 21:19
推 ultratimes: 台鐵北高應該比照高鐵吧，而且台鐵直達高雄免轉車 09/03 21:24
→ ultratimes: 真的沒理由比較便宜 09/03 21:24
→ ultratimes: 實際時間差距也沒有想像中大，光少轉乘就是很大優勢 09/03 21:24
推 TimeEric: 台鐵比較高鐵是哪國的公式啊.... 09/03 21:25
推 zxcc79: 高鐵比台鐵北高沒優勢？嗯...... 09/03 21:27
→ access: 高鐵一小時幾班北高車，台鐵一小時北高幾班 09/03 21:39
→ access: 查個時刻表好嗎? 09/03 21:39
→ access: 搭台鐵去高雄，高鐵都能來回北高了 09/03 21:40
→ ji394xu3: 悠遊卡用"區間車"的票價就好,不需要再打九折 09/03 21:47
推 kingard9632: 應該是不用打9折了 不然站的一堆人 都不買票 09/03 21:54
→ Sheng98: 高鐵用悠遊聯名卡/一卡通聯名卡的票價等同自由座票價 09/03 22:07
→ Sheng98: 如果台鐵的電子票證車票票價改成區間車票價應該也沒差了 09/03 22:08
→ Sheng98: 當然里程計費還是要沿用 09/03 22:08
推 access: 高鐵自由座也才給3%優惠，自強用區間計價給35%優惠 09/03 22:11
→ access: 何來沒差... 09/03 22:11
→ access: 除非你搭超過70公里才會逐漸下降，但超過70公里的人幾乎就 09/03 22:11
→ access: 是少數 09/03 22:11
→ access: 35%漏洞不去處理，反而要處理10%的，這真的很妙 09/03 22:12
推 hicker: 台鐵真的不只是腦袋滿滿的洞 是病入膏肓等級.... 09/03 22:16
推 ddddd014: 物價都漲那麼多了也該漲了吧，之後就別再找藉口，應正視 09/03 22:26
→ ddddd014: 員工勞動條件 09/03 22:26
→ hicker: 依據從上次檢討票價後到現在的物價變化 感覺漲的還不夠多? 09/03 22:34
→ ji394xu3: 電子票證搭自強號稱不上什麼漏洞,台鐵自己不肯改變票價 09/03 22:45
→ ji394xu3: 而已,照日本某些票價來看,台鐵根本可以"單一票價",有買 09/03 22:45
→ ji394xu3: 座位的再另附座位金就好,這樣還有什麼35%的漏洞嗎? 09/03 22:46
→ ji394xu3: 付 09/03 22:46
推 ekes11: 台鐵早該實施單一票價,對號車劃位另付座位加料金即可 09/03 22:49
→ access: 要增加營收只能說先處理35%這問題再來說10%這問題 09/03 23:14
→ access: 取消也好，改單一票價也好，自強區間價差才是主要關鍵 09/03 23:14
→ access: 影響營收的因素 09/03 23:14
→ aahome: 有人數學不太好 北高台鐵高鐵很像只差幾分鐘一樣 09/03 23:26
推 lidongyun: 早該漲了 09/04 00:39
推 enternal: 什麼理由可以讓悠遊卡一直9折?? 09/04 00:55
推 zxcc79: 普及使用率？ 正確說法是四種電子票證都有九折 09/04 01:00
噓 qq3092: 恐恐恐 恐你老木啦 09/04 03:49
噓 Ikaruwill: 有什麼好恐的，二十幾年沒漲過是對不起誰 09/04 05:15
推 oralsex: 這有不公平嗎？ 搭多少付多少錢 09/04 08:09
噓 set852064: 成天在恐恐恐恐恐 09/04 08:14
推 jout3502: 普太漲太多，東部人會跟臺鐵拼命 09/04 08:20
→ hyde711034: 取消電子票優惠就好囉 09/04 10:17
推 Metro123Star: 東部人也才多少比例，跟台鐵拼了？ 09/04 12:19
→ Metro123Star: 10%旅次比35%旅次多，當然先解決10% 09/04 12:21
→ mackywei: 事洩則敗...XD 只要有風聲就一堆人反彈，然後就沉默啦 09/04 13:40
推 a0522: 先取消電子票證九折啦 09/04 14:18