→ MIZUYAMA: 台鐵支線的班次跟時間根本悲劇09/04 11:56
可以考慮把路線串聯然後班次加密
※ 編輯: zxc36mn7 (140.114.123.140), 09/04/2017 11:57:56
→ ueiueiuei: 真以為賺錢?對員工苛刻成那樣 09/04 11:57
→ a818208: 本業又不會賺錢，而且員工會被操死吧？ 09/04 12:38
→ a818208: 還不如開沿港貨運線。 09/04 12:40
推 HTConeSV: 你說的交給輕軌吧 台南那邊有輕軌橘線計畫接南科-沙崙 09/04 12:56
→ Stan6003: 沙崙的軌道已經死了,六家還有預留 09/04 12:57
→ geesegeese: 先年改再說 09/04 12:59
噓 bshft: 你要幫忙出錢出力嗎？ 09/04 13:07
推 you1111: 現在北宜直鐵最重要啦 南港宜蘭58分鐘實在太扯 09/04 13:12
→ liweihau: 北宜直鐵+1 這個我也覺得是最重要的 09/04 13:45
推 vespar: 覺得應該改全面ATC化 09/04 13:53
推 smilehc0981: 台鐵內部的問題先解決再談其他，內部就搞成那樣了， 09/04 14:08
→ smilehc0981: 要做其他，沒那麼容易吧 09/04 14:08
推 drcula: 班次悲劇也要看有沒有人坐啊,人人都想五分鐘一班車,問題沒 09/04 14:25
→ drcula: 乘客坐,是要燒誰的錢,鄉民投資幾百億撐住運量? 09/04 14:26
推 you1111: 南港到宜蘭58分 同樣坐133次都快到新竹了== 09/04 14:38
推 windforilove: 沙崙線要攻直達才可能復活 09/04 14:43
推 drcula: 真話沒人聽,現在肯定是要搞彎鐵,藍的地皮早磨刀霍霍,綠的 09/04 14:50
→ drcula: 要滿足過去支持他們的環團,所以浪費錢又沒實際效應的彎鐵 09/04 14:50
→ drcula: 肯定是唯一選擇,北宜直鐵???下輩子吧 09/04 14:50
推 windforilove: 以後沙崙直達停（台南、林森「轉藍線」、沙崙） 09/04 14:56
推 howard60046: 六家只能延到竹北市區 所以前瞻才弄一條輕軌串連竹北 09/04 14:57
→ howard60046: 竹科 09/04 14:57
推 you1111: 柯p看起來會連任 依照他的個性希望不要鳥環團XDD 09/04 14:58
推 you1111: 剛想到假設今天133次減停松北板三站搞個南港新竹直達一定 09/04 17:19
→ you1111: 比宜蘭快到 以國道來說國5南港系統到宜蘭38公里 國1東湖 09/04 17:19
→ you1111: 到新竹80公里 一個距離38公里的地方坐火車跑輸一個距離80 09/04 17:19
→ you1111: 公里的地方 越想越好笑 09/04 17:19
→ Akulamaru: 你知道有一句成語叫「杯水車薪」嗎？XD 09/04 18:26
推 victtgg: 北宜真直鐵+1 環團只會反對,也說不個所以然來 09/04 21:14
推 rotusea: 北宜直鐵弄好，就不用炒基隆輕軌了 09/04 22:21
推 drcula: 環團表示:有沒有不用挖山不用挖路的方法....X,坐飛機啊 09/04 23:17
→ drcula: 台灣環團的環評目的不是討論出怎麼在保護環境和開發中達成 09/04 23:18
→ drcula: 平衡,環團搞環評的目的只有一個,就是讓它不過,那有開環評 09/04 23:19
→ drcula: 的意義嗎?事實上直鐵的效益與對環境的傷害要比公路好多了 09/04 23:19
推 you1111: 我呆呆的問一下環評沒過如果不理硬要蓋是會怎樣嗎XD 09/04 23:37
推 you1111: 記得捷運板有鄉民說過直鐵的環境問題應該是可以解決的? 09/04 23:40
噓 ss67056705: 當台鐵是捷運噢！是鐵路運輸，不是捷運 搞清楚狀況！ 09/05 01:43
推 LAbsente: 台鐵計程車化，先包車(專列)再開 09/05 02:12
噓 coolmancf: 樓樓上有事嗎？ 09/05 03:58
→ wumaurice: 某樓以為捷運不是鐵路運輸？ 09/05 14:06
→ luckdot: 台鐵要想有路網 縱貫線就必須全面三到四軌 09/05 23:24
→ vintorez: 民營化！擺脫政治人情包袱 09/06 22:13