[新聞] 印鐵路安全對策滯後 引進新幹線課題重重

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https://tchina.kyodonews.net/news/2017/09/6a44008794f1--.html

【共同社卡陶利9月6日電】在引進日本新幹線方式，推進本國首個高速鐵路計劃的印度，認為現有鐵路安全對策滯後的批評之聲高漲。鐵路設備老化和維修保養不佳導致的事故多有發生。日本首相安倍晉三計劃9月中旬出訪印度，出席連接西部商業城市孟買和艾哈邁達巴德之間約500公里長的高速鐵路開工儀式，相關事宜正在協調之中，但課題堆積如山。

北方邦卡陶利鎮位於首都新德里以北，乘汽車需要3小時左右。當地8月19日發生了列車脫軌事故，導致20多人遇難。在事故發生兩天後的現場，破損車輛被放置在鐵軌旁，列車零部件和疑似乘客之物的拖鞋散落地面。

「我幫忙搬運了被截斷的遺體。事故太恐怖了，我基本無法入睡」，住在現場附近的28歲居民神情疲憊地說道。該人厲聲斥責說：「政府做錯了。比起高速鐵路來，更應該強化現有鐵路的安全。」

認為事故是因為列車未減速就進入了施工區間的看法佔據強勢，當地媒體報導稱施工信息未在列車司機間共享。報業巨頭《印度斯坦時報》稱之為「人禍」。

印度鐵道部表示，該國鐵路總長超過6.6萬公里，規模之大在全球屈指可數。不過列車事故也接連不斷，《印度斯坦時報》稱過去10年內列車脫軌事故死亡人數達458人。包括橫穿鐵軌事故在內，與鐵路相關的死亡人數據稱每年有2萬人。

雖然鐵道當局創建了1萬億印度盧比（約合人民幣1020億元）的基金，致力於安全對策，但具體成果還是未知數。曾在事故現場附近修補鐵軌的男性略顯憤怒地說：「負責人和操作工疏於檢修，當局也一貫視而不見。如果風氣不改變，事故還會發生。」

在附近車站候車的24歲家庭主婦表示：「即使害怕，但沒有其他交通工具，也是毫無辦法。我打算祈禱神明之後再乘車。」（完）

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推 velaro: 印度鐵路可以改善的真的太多……
推 velaro: 像韓國雖然高鐵很不錯
→ velaro: 不過傳統鐵路競爭力也很不錯
推 kkStBvasut: 還好台灣沒有給台鐵經營高鐵
→ kkStBvasut: 另外我並不覺得韓國的傳統鐵路除了首都圈各線以外有比
→ kkStBvasut: 台鐵好
推 QF2200DA: 形容規模大用「屈指可數」好像很怪
推 sayin: 表示規模大到用手指就可以算出排名，祈禱後搭車是怎樣啊
推 Kunluns: 記者沒讀書，不知道該用“名列前茅”，當然選擇原諒她