推 gigihh: 這樣的話還是不要營運吧！ 09/07 08:54
→ gigihh: 新車站不是都要有無障礙設施嗎？這樣怎麼設站的？ 09/07 08:56
→ gigihh: 既然要營運這是不是也要做好再營運？ 09/07 08:57
→ rocky9137: 到時候又被正義鯛民投訴.... 09/07 09:26
→ Xkang: 來找時間去喵一喵 09/07 10:09
推 Akulamaru: 當地名代要政績、台鐵主管沒肩膀、執行單位胡亂規劃 09/07 11:15
→ Akulamaru: 等等諸多因素結合在一起的結果啊.... 09/07 11:16
→ hicker: 今天去看了一下 感覺第二月台還可以往機廠側拓寬一些 09/07 15:31
→ hicker: 然後可以在兩月台北端增設電梯 常態設定省電模式即可 09/07 15:33
→ hicker: 但以這站的上下車人數來說....不太容易能讓台鐵有這想法 09/07 15:34
→ hicker: 畢竟第二月台之窄 在對號車高速通過時還是會有壓迫感 09/07 15:35
→ hicker: 另外 楊梅站與中壢站的自動售票機還沒有新富站 但台北站有 09/07 18:16
→ starbuckser0: 公共建築物沒有無障礙設施,應該建照審查就不該過的~ 09/07 19:22
→ MiaoXin: 這個就真的不懂，因為真的對外開放了。 09/07 21:11
→ MiaoXin: 北上月臺的候車線大約就可以把月臺切兩半，就是這麼窄 09/07 21:11
→ sinohara: 對外的接近出口處有一隻出站入站同一感應器的刷卡機 09/07 23:45
→ hicker: 當然要有刷卡機才能對外營運 不然票務會有大問題 09/08 06:44