→ hicker: 基本上現在高鐵的紙票 已經沒有插反的問題了 09/26 13:50
→ hicker: 正插反插甚至翻面再反插都可以過閘門 09/26 13:50
→ hicker: QRcode要取代磁條紙票 還有些問題要克服.... 09/26 13:54
→ hicker: 像是感應與判讀的速度 以及誤讀或無法辨識的問題這些.... 09/26 13:55
推 blueash: 高鐵那個QR code讀取率有點糟糕 在手機上如果沒開最大亮 09/26 14:03
→ blueash: 度常常會讀不到 大部分的人手機都是開自動亮度 09/26 14:04
→ ultratimes: 其實也不見得要用QR Code 用Code_39或是128的條碼也行 09/26 14:09
→ ultratimes: 我看大賣場的條碼讀取速度都很快 09/26 14:10
→ ultratimes: 至於我說的是賣紙本票 手機票又是另一回事 09/26 14:10
→ hicker: 大賣場都的只是傳統一維條碼 當然快 09/26 14:33
→ hicker: 如果說是一維條碼的話 倒是可以考慮 09/26 14:36
→ hicker: 就在閘門上面設置讀取區 把條碼放進去掃 這可以 09/26 14:37
→ hicker: 但這樣在效率上 應該還是輸給現行的背磁票 09/26 14:38
→ Light9968: 去超商刷手機載具條碼一樣要開到最大亮度,這不能算是 09/26 14:42
→ Light9968: 高鐵的問題吧...而且高鐵app預設顯示QR碼就會自動調到 09/26 14:42
→ Light9968: 最大亮度了 09/26 14:42
→ j21802: 背磁票已經很方便了何必非要改 09/26 14:59
推 kigohcy: 一維條碼的問題是偽造跟重覆,用程式加手機要弄同號不難 09/26 15:00
→ ultratimes: 因為同時存在兩種設備 就是重複浪費 09/26 15:01
→ ultratimes: 高鐵票又不怕偽造,偽造票去搭車也太好抓了吧 09/26 15:01
→ ultratimes: 因為只要票主出現,誰坐那個位置馬上被逮到 09/26 15:02
→ ultratimes: 就算偽造的了條碼也偽造不了車票,而且又好抓 09/26 15:02
→ ultratimes: 高鐵取消背磁票的話,代表閘門可以少一個設備保養 09/26 15:04
推 klementhsu: 也許高鐵覺得沒必要吧 09/26 15:12
推 klementhsu: 畢竟如果熱度不夠 酸劑變不了色 又感應不佳 最後可能 09/26 15:13
→ klementhsu: 一票人要走人工通道 當然這可以透過積極的檢測保修避 09/26 15:14
→ klementhsu: 免啦 09/26 15:14
→ asdfg567: 讀取率真的有點慢 開到最亮 掃大概2-3秒 一直懷疑到底 09/26 17:01
→ asdfg567: 有沒有掃成功 09/26 17:02
推 Cascadia: 高鐵的磁票也不是完全可靠啦...我被閘門擋過兩次了重讀 09/26 18:46
→ Cascadia: 才過 09/26 18:47
推 mackywei: 高鐵QRcode只用在對號座(及商務車廂),去自由座? 09/26 23:20