[新聞] 鶯歌立體平交道 逾10年沒影挨批

[chiehboy (C'est La Vie)]

〔記者何玉華／新北報導〕樹林山佳火車站到鶯歌鳳鳴火車站之間的平交道，迄今尚未推
動立體化工程，市議員洪佳君、蘇有仁昨在議會質詢時大動肝火，指責市府推動不力，捷
運工程局局長趙紹廉允諾十月底完成可行性評估報告，十一月提送中央審核。

二○○三年東鶯平交道發生育林國中畢業生遊覽車被台鐵南下電聯車撞上，造成四人死亡
、卅七人輕重傷的悲劇，地方爭取平交道立體化的訴求不曾中斷。洪佳君說，每位首長都
允諾解決，但十多年過去了，迄今毫無進展；趙紹廉答覆時說「沒有立體化的需求」，讓
洪佳君非常不滿，她強調，東鶯平交道緊鄰三鶯新生地，有水資源中心、三鶯藝術村，未
來還有美術館，鶯歌陶瓷博物館也在附近，「怎麼會沒有需求？」

洪佳君說，樹林、桃園鐵路地下化的可行性評估都已通過，夾在中間的鶯歌情何以堪？希
望市府儘快啟動可行性評估，不要只是苦等中央的補助款，「新北市政府到底能做什麼？
」她要求市府在一個月內提出改善之道。

趙紹廉答覆說，內部評估鶯歌站穿越鶯歌溪，拉到鳳鳴車站的坡度是百分之一．七六，超
過台鐵規定的百分之一．五，除非鳳鳴車站調整，否則地下化很困難，高架化約需一百六
十五億元經費，山佳到東鶯平交道約二．二公里，一邊是山、一邊是河，人口較少，他才
會說「沒有立體化的需求」。

蘇有仁怒批趙紹廉以技術問題搪塞卸責，他表示，整個大台北都會區只剩鶯歌區尚未納入
鐵路地下化評估；趙紹廉急著解釋，但蘇有仁不滿他的態度、說詞，痛批怠惰、失職。

捷運局：月底完成可行性評估
趙紹廉指出，東鶯平交道立體化茲事體大，要做整體性評估，短期已向交通部申請一千萬
改善平交道，但被打回票，還要繼續努力，可行性評估報告預計十月底完成，十一月送到
中央審查。



from~ http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1140332


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→ geesegeese: 有三鶯線就飽了，新北房價還嫌不夠高?
推 shter: 新北鐵路沒地下化的地方多了，又不是桃園那位政客在主政
→ shter: 如果是桃園那位，大概就真覺得大漢溪旁也要地下化
噓 Akulamaru: 遊覽車被火車撞怪平交道？
→ ji394xu3: 沒啥必要了,鶯歌~鳳鳴只剩2個平交道,東鶯平交道在發生
→ ji394xu3: 事件以後,道路的車流動向做過調整,其實已經安全很多了
→ ji394xu3: 另一個尖山埔路那邊,問題不在平交道,而是那邊本身就三叉
→ ji394xu3: 路口才造成交通紊亂(而且那邊看起來也無法平交道立體化)
推 ji394xu3: https://i.imgur.com/tjV6HgX.jpg 議員如果真想花錢建設
→ ji394xu3: 那我建議台鐵過了從三鶯二橋之後開始高架化,鶯歌車站東
→ ji394xu3: 移到建國路與中正一路口附近,再以隧道+高架往鳳鳴車站
→ ji394xu3: 這樣截彎取直,台鐵里程鶯歌~桃園,可以比目前少掉2.5公里
→ ji394xu3: 平交道也沒了,鶯歌市區的台鐵路廊也可以釋放空間出來
→ ji394xu3: 坡度問題,鶯歌站新位置約海拔25米,鳳鳴站約100米,鶯歌站
→ ji394xu3: 高架,鳳鳴站地下,二站新路線距離約2.8km,坡度約20%~22%
推 ekes11: 桃園鐵路地下化都搞得出坡度將近百分之2.5,議員居然被趙
→ ekes11: 紹廉說台鐵規定只能百分之1.5給堵住嘴巴?顯然議員自己也沒
→ ekes11: 做功課才會被唬住 XD
→ chicagoboy: ji大的坡度應該可以不用那麼大,鶯歌站高架15m,鳳鳴站
→ chicagoboy: 地下15m。坡度(85m-40m)÷2800=16%
→ chicagoboy:                              1.6%
推 TheGhan: 鶯歌王的養分來自於鶯歌的大興土木
推 enternal: 鶯歌之後的確可考慮截彎取直,至少可提速一些
推 SmileEMU800: 十年沒影就批喔，那二三十年情何以堪
推 wild2012: 反正$到手就好了 工程做了 火車爬不上去 才有藉口換車頭
→ wild2012: 政客也可以推說是台鐵的火車爬不上去 不關他的事
→ wild2012: 更重要的是 等蓋好 他都不知道會在那個旮旮旯旯裡玩沙
→ Metro123Star: 高架不一定要到15m吧，應該10m就夠？
→ Metro123Star: 或是再低一點，車站大廳留在地面，像北捷淡水線
推 SmileEMU800: 高架橋梁底至地面淨空一般都抓(至少)4.6米
推 SmileEMU800: 車站若前後有橫交陸橋通常站區10米高度跑不掉
推 glin5566: 基隆表示
推 TaiwanUp: 截彎取直不錯 有節能效益
推 ZhuBeiCity: 截彎取直
推 raysun0130: 截彎取直不錯，但是還要徵收很不方便
→ victtgg: 徵收的部分應該很少,第一隧道不用,第二高架路段有很多是
→ victtgg: 違法鐵皮工廠
→ omkizo: 那邊要改線應該不難啦 新舊站距離只有約300米 但可能要挖
→ omkizo: 山或是徵地
推 bird74117: 鶯歌在哪啊？
推 tony0526: 截彎取直已經有在做研究了 只是不知道實際完工是多久以
→ tony0526: 後的事情了
→ rerun: 全台鐵路通通高架化或地下化就全部沒問題了