Re: [問題] 臺中路段搖晃

[jht (\五隻尾大正妹/)]

※ 引述《q2009tai2000 (q2009)》之銘言：
: 最近幾次坐自強號經過臺中高架段的時候列車感覺都會稍微頓挫
: 這個是鐵軌的問題嗎還是正常就會這樣？
: 不過比起其他地方
: 高架段算是很平穩的一段了
: 這些問題是保養能量的關係嗎？

  ......

: 順便請問各位火車是怎麼趕點的？
: 速度比平常快嗎？
: 但是平常行駛不是都90-100在跑

  運轉時分通常不會做到嘟嘟好

  ex:限速130km/hr之路段  運轉時分不會用130km/hr的標準去排

     可能開120~125km/hr就準點

     剩下的速差就是趕點的空間

  個人經驗:

      PP      限速:130km/hr  大概120~125km/hr準點

      EMU500  限速:110km/hr  大概105km/hr準點

      GE莒光  限速:100kh/hr  大概95km/hr準點

  又  依運轉規章規定  為了趕點  在特定條件下是可以超速3km/hr

  but  超速3km/hr ATP會SB作用  要寫報告der

  絕大部分司機不會喜歡寫報告...

  不過  聽說太魯閣和普悠瑪的排點很緊

  限速:130km/hr  要拉到127~129km/hr才會準點

  所以這兩種車誤點  大概都很難趕點...

  另外  亦可藉由駕駛技術達到趕點效果

  以PP為例  一般建議電流拉200A  但若拉300A  對趕點有幫助

  還有  靠進站停車亦可趕點

  通常進站停車有兩派  一種是兩段式進站  一種是高速進站

  兩段式進站  接近停靠站時  先將車速降到55~60km/hr

              進月台時  再做第二次

              好處是  安全  (適合初學者)

  高速進站    在號誌條件允許下  接近停靠站時

              直接從高速煞到停車位置  所謂的一刀法  一次停好

              缺點  危險性較高  (若停的好  很有成就感)

  個人經驗

      相鄰兩站間  貼線跑  大概只能趕5~10秒而已

      進站停車  高速進站會比兩段式快15~20秒左右  效果較明顯...

  以物理的V-T圖就很容易理解

  相同距離  加減速越大  所需時間越少...

  此外  要不要趕點  得看司機的心態

  有的司機不願意趕點  照平常開  誤點就誤點

  誤點司機還可以寫延時  多賺些錢

  趕點只是增加開車壓力而已  拚到準點又不會多一毛錢

  大概4醬  有錯請指正...

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乘務員守則:                  乘誤員手則:
            一.絕對遵守號誌              一.絕不遵守號誌
            二.絕不超速行車              二.絕對超速行車
            三.勵行呼喚應答              三.根絕呼喚應答
            四.根絕責任事故              四.推卸責任事故

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推 ultratimes: https://youtu.be/-JT6Gny7yfE 這樣暴力加速可以趕
→ ultratimes: 多少回來？
推 q2009tai2000: 感謝解惑
推 Tamama56: 專業推
推 tyytt: 推
推 vobor: 加速的話不是還有那該死的11kph限制嗎XD
推 komachi275: 推
推 sjm235: 玩電車GO趕點也是這樣XD，推...
推 q75315: 趕點有獎金，但要寫報單才有。11kph 是出發號誌機以險阻為
→ q75315: 定位的站才有像斗南下行、臺南下行等，另外可以用停在感應
→ q75315: 子前的方式讓 ATP 馬上釋放的。謝謝。
推 ddffu03: 長知識！！
→ badpat: 高架地方，可以用站間距離去推算，扣除加減速時間和距離，
→ badpat: 就可以得到運轉最低速度，司機有沒有趕點可以用身體感受，
→ badpat: 起步有貼背，停車空手站不住，就是趕點。
→ Metro123Star: 台鐵有沒有超速5km/h的空間呢？看日本有超5趕點的
推 ultratimes: 鐵路不是汽車，超速1公里其實都有潛在的危險性
→ ultratimes: 正常的情況下，不但不該把速限吃滿，甚至該用速限-10
→ ultratimes: 下去跑 (理論上四輪在國道也是要這樣開才安全)
噓 x78254: 噓U大師，什麼叫做汽車也要低於10km行駛…你知道台灣的高
→ x78254: 速公路之所以慢就是因為太多烏龜車嗎？尤其是最內測車道
→ x78254: 不得低於100這件事一堆人當作沒有這回事
→ PAYPASS: 優大師知道快樂錶嗎 要求減速倒不如要求錶速準確
推 R101: 坐j大的車沒趕點起步也有貼背感
推 cutemonmon: 那速限訂好玩的喔... 講這種話都不會臉紅的
→ omkizo: 大家錯怪U大濕了 其實台鐵速限是150 大家都是-20下去跑的
推 wcc960: 理論上....請問是哪個理論? 又有獨步全人類的創見了喔...
→ badpat: u大師沒說錯，不過減多少看情況，一直維持速限開車，沒定
→ badpat: 速很累的。
推 zc20703: U大師的觀點總是獨樹一幟，
推 anajal: 以某u的想法下去想汽機車使用非原廠機油也是違法的，警察
→ anajal: 可上銬
推 ruru3322: 感謝分享 長知識