Re: [閒聊] 5696的利用率

[haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)]

※ 引述《azt911231 (絲絲愛妳ㄛ～♥  )》之銘言：
: 5696台北10:08發車後 中途停靠 礁溪羅東 宜蘭 花蓮 到花蓮約2.5小時
: 跟10:00出發的170速度差不多 但北宜只要100，北花只要200
: 今天早上買到礁溪5696無座
: 看前一班170塞了一堆站位旅客在上面都快塞不進PP了
: 原本以為復興號會站密密麻麻的人就跟前一班170一樣
: 時間一樣，卻是自強號不到一半的錢
: 結果台北上車卻還有位子坐，最後也沒幾個人站，根本舒服爽搭
: https://i.imgur.com/rFgU6ic.jpg
: 有沒有一堆人寧願花超過兩倍的錢去跟人擠自強號站位，卻不搭便宜又一樣快的復興號
八
: 卦？

每次假期開這種往東部的加班區間快或復興
看者有空位或空盪盪的列車
再看西部只有幾班加班區間快車的利用率比北花高
就覺得東部一票難求更本是假議題
除了少數幾班熱門普魯外
基本上買一般的自強到花蓮都不難買
假如花蓮北上無位
我會在花蓮站投無座票的自動販賣機
搭直達松山的上車都還有空位可坐

用柴油自強跑北花直達自強
2.5小時左右也行
但台鐵卻寧可跑去當枋寮區間車
也不會當假日的加班自強號來收費
自強的車收區間車的錢
區間車的內裝與票價
卻跑自強等級的速度 且也沒啥人搭

說真的
我寧可搭自強號回花蓮
也不想搭硬座椅
雖然票價與內裝有差
但回家還是舒服點好 差沒多少錢

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推 smilehc0981: 我有時候假日也都會搭這班～
→ bshft: 老實說東部連假加班車不多，台北往花蓮最尖峰1小時才6班根
→ bshft: 本不夠，西部90%都是短途旅客卻是一堆對號車
推 auction88: 不夠換去七堵起訖可以多一倍你要嗎?
→ auction88: 讚 留言 分享
→ auction88: 宜蘭線閒到可以玩2正線追越, 瑞芳猴硐這段常這樣玩
→ zxcc79: EMU區間快能去潮枋當區間車嗎
→ omkizo: 樓上正解 原Po怎麼會犯這種低級錯誤?
推 luther0583: EMU去潮枋是要用R魯拉還是要特製電源車嗎？
→ wasureta: 為什麼我都會看成5566
→ aahome: 好啦 不要爭了 拉高鐵去東部問題都解決了 選我正解