推 omkizo: 因為沒錢 10/24 19:26
推 access: 是沒人不是沒錢 10/24 19:27
→ access: 有紀錄的六次，沒紀錄的不知幾次 10/24 19:27
噓 mattc123456c: 没錢增人力，當然就没人 10/24 19:30
推 fbiciamib123: 民營化就有錢了 10/24 19:31
推 komachi275: 跑光了的工務人力原來會因民營化高薪禮聘 10/24 19:35
推 ultratimes: 不用增加人力，只要現在的人每個都精神緊繃別混日子 10/24 19:36
→ ultratimes: 公營和民營最大的差別是效率 10/24 19:36
→ ultratimes: 同樣的人 民營可以差到兩倍的效率 10/24 19:36
推 komachi275: 最好是民營勞工的體力與時間是公營的兩倍啦！ 10/24 19:38
推 access: 沒錢增人力XD 那人也是上面給的 10/24 19:39
→ access: 然到給台鐵錢，台鐵自己能把人補齊唷 10/24 19:39
→ access: 難道 10/24 19:39
推 temu2035: 保安周快到了，期間前後八字特別輕 10/24 19:42
推 shun01: 最容易出問題的是莒光，那麼是不是代表莒光的用車有問題? 10/24 20:06
推 jout3502: 叫中央多招點人和多點補貼 10/24 20:06
推 MiaoXin: 效率兩倍，薪水呢？ 10/24 20:07
推 fufufugogogo: 解法：加強播音 10/24 20:07
→ lch0819: 道班加強巡邏 10/24 20:25
→ lch0819: 要是我是局長，立馬找洞鑽進去，丟臉死了 10/24 20:26
推 geesegeese: 還不是最慘 10/24 20:39
→ geesegeese: 希望民眾可以認清台鐵不是安全的交通工具 10/24 20:40
→ heero0333: 出軌了6次 傷亡率極低 簡直像打廣告一樣耶 10/24 20:44
→ RCYhorneT: 記者真的會自己收集這些記錄？還是抄的？ 10/24 20:53
推 gfd012b: 鹿局長上任一年多就這麼多事故是他帶賽嗎 10/24 20:58
→ q75315: 其實真的有聽過局長八字跟臺鐵事故的八卦…………… 10/24 21:05
推 zzzz8931: 廢鐵 10/24 21:15
推 TheGhan: 煲鮟粥到了，快去買鮟鱇魚 10/24 21:25
噓 azcooper: 這品質還敢談漲價？ 10/24 21:40
推 SmileEMU800: 我有點相信真有駐版記者在XD 10/24 21:44
推 SmileEMU800: 今天才一篇人家統計的文而已 10/24 21:46
噓 tiesto06202: 台鐵應該要降價，不是漲價，懂？ 10/24 22:00
→ mingchaoliu: 再降價就會沒錢增加基層員額，沒人維修軌道號誌車輛 10/24 22:07
→ mingchaoliu: 買車買材料工具就買最便宜又爛的 10/24 22:08
→ mingchaoliu: 且一堆民代想砍台鐵預算想很久了，沒錢就會跟上述一 10/24 22:10
→ mingchaoliu: 樣。 10/24 22:10
→ agh386690: 一天沒出包才能算是新聞吧 10/24 22:14
推 access: 票價收入跟員額又不相關XD 怎一直有人想把這兩點綁再一起 10/24 22:37
→ access: 難道政府有不給錢讓台鐵買車嗎? 10/24 22:37
→ access: 難道有不撥預算讓台鐵營運嗎? 10/24 22:38
→ r185: 是沒有撥足預算阿 員額也沒有足阿 10/24 23:12
推 Wtrmln0708: 但我實在看不出那些事故跟人不夠有啥關係欸 10/24 23:13
推 traystien: 民營化核定薪資不用經過人事總局啊 10/24 23:17
→ traystien: 徵不到人就會按市場機制調整了 10/24 23:18
推 mattc123456c: 沒人考慮公司化只想到民營化? 10/24 23:22
推 MiaoXin: 樓樓樓上，後面的新聞就有人推測人力不足保養不夠了 10/25 00:02
→ Wtrmln0708: 樓上 我是指之前的事故 這次的報告也還沒出來不是？ 10/25 01:21
→ temu2035: 司機員或許可以用心理受創為由離開乘務了 10/25 01:24
→ temu2035: 以東線這種軌道品質，哪天怎死的都不知道 10/25 01:25
→ temu2035: 趁此機會趕快逃離乘務 10/25 01:26
→ RCYhorneT: 嗯，推降價的就繼續去降低成本吧 10/25 08:17
推 seawolfkuas: 錢很重要呀 光是軌道巡視 台鐵目前主要就是靠人眼確 10/25 08:31
→ seawolfkuas: 認 外國都有專用的巡軌車了 人力確實比以前少了一半 10/25 08:31
→ seawolfkuas: 班次卻增加許多 再加上台鐵目前檢修 主要是師父經 10/25 08:31
→ seawolfkuas: 驗 非科學檢測 導致老師傅退休 新進員工卻還在摸索 10/25 08:32
→ seawolfkuas: 狀態 不出事情都難呀 10/25 08:32
推 et11117: 出軌很嚴重耶 攸關性命 10/25 09:34
→ LienFong: 沒錢沒人，青黃不接 end 10/25 09:48
推 kigohcy: 公司化的國營公司並沒辦法解決台鐵的問題，倒是公司化又 10/25 10:14
→ kigohcy: 倒閉的國營台汽公司幫忙讓台鐵財政更惡化 10/25 10:14
推 liweihau: 若再加上電車線掉落跟號誌故障的次數 恩...這總出包次數 10/25 10:23
→ liweihau: 真是讓人罄竹難書 = = 10/25 10:23
推 MiaoXin: 回W大，的確原因是還沒出來。只是說這個機關待久了，感受 10/25 10:58
→ MiaoXin: 這裡的氛圍、解決問題的方式。其實我自己是感覺發生事故 10/25 10:58
→ MiaoXin: 的遠因其實都差不多，就是那幾樣… 10/25 10:58