[新聞] 防落軌！台鐵赴日考察 將設升降式月台門

[Odakyu (冴える蛇)]

http://news.tvbs.com.tw/life/806441

民眾在台鐵刻意跳軌，或是意外落軌事件頻傳。從101到105年，就發生300多起事故。台
鐵表示，已經派人到日本考察，未來將採用升降式的月台門，約每10公尺就會設立一根柱
子，柱子之間以升降式鋼纜，來防止民眾落軌，最快明年會先選在基隆的百福車站試辦。



闖入月台婦人(2016.12.03)：「不要逼我我想不開，我家裡的人都不理我。」

不論是民眾闖入月台，還是民眾走下軌道，被列車撞上送醫不治，闖入、落軌事件，層出
不窮。

記者陳宥蓉：「台鐵統計從101到105年，月台發生事故一共發生313件，造成200多人死亡
跟100多人受傷，所以未來打算採用升降式月台門。」

月台閘門從下往上緩緩升起，門打開後民眾依序走入車廂，台鐵表示，像這樣的升降式月
台門，約每10公尺設立一根柱子，最快明年，選在基隆的百福車站先試辦。兩年內，會陸
續推廣到229個車站。

民眾：「不然掉下去，門開了他才能走過去，這樣是很好的方法啊，這種方法好像跟我們
目前的方式很像，我覺得應該也都OK啊。」

民眾：「會不會比較影響上車的時間，會不會有的人比較趕一點這樣子。」

台鐵表示，因為車廂、車種多，像自強號就有4種車門，莒光號又分為摺疊門、自動門，
而區間車也分為4種車門，加上每一種車款車廂節數都不同，使用上也得利用系統控制。

台鐵工務處處長陳仲俊：「考慮到每一種車種，不管它停靠的位置在哪裡，那月台門打開
之後，停靠之後（利用）一些號誌系統來操控。」

台鐵預估，未來將採用日本的升降式月台門，防止民眾刻意跳軌、意外落軌，減少意外發
生。

從14 15年喊到現在，快點裝啦！

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推 Stan6003: 沒有期待不怕傷害
→ Sheng98: 月台這邊防堵完, 但是防堵不了從其他地方侵入的
→ j21802: 為了少數幾個智障又要全民買單了幹
→ ji394xu3: 沒太大意義,台鐵太多車站了,裝不完
→ chadhsieh: 相信我 想死的人攔不住 多花錢而已
推 happy89128: 蟑螂論
推 jasonsby: 台北車站擠到快掉下去っq
推 coolptt: 這還需要考察那麼多年喔
噓 access: 台鐵年年出去考察，結果隔壁北捷高鐵好的也都不抄阿
→ access: 真的有夠浪費錢的
→ access: 考察這麼多年，除了便當比較外到底哪裡有長進了?
推 loveyoucheng: 快裝啦
推 Everforest: 便當應該也要考察 推出多元精緻款式
推 mackywei: 等車時，雨傘就掛著，然後車來了卡住。---<感覺可能性高
推 MiaoXin: 便當還是排骨當道
推 horse2819: 哎呦 不錯歐 又是一筆錢
推 Ikaruwill: 考察完締結姐妹線完敢效法人家有週休二日的班表嗎？我
→ Ikaruwill: 看是不敢吧噗
→ badpat: 構造簡單的東西，還需要多次考察，是太廢還是去渡假？
推 gigihh: 上下捲動速度能多快？
→ gigihh: 10公尺設一根柱子，那是等於要捲動超大鐵捲門嗎？
→ gigihh: 不要到時候光開關門就浪費一堆時間。
→ busgoer: 樓上可以去汽車旅館考察一下捲門的速度
推 heeroway2006: 想去飛田考察
推 seawolfkuas: 會有旅客被升降設備打到 或是升降設備故障 旅客越過
→ seawolfkuas: 黃線被撞到 然後靠腰設備故障 要國賠之類
→ chadhsieh: 速度太慢沒效率 速度太快壓到人就好玩了
推 gigihh: 怎不是在松山或南港、板橋測試？
推 start0917: 有種東西叫格萊德捲門 速度快又安靜
→ ciswww: 1.百福站月台特別窄 過站不停的快車又多 月台門可防護旅客
→ ciswww: 2.這種月台門在日本也才剛嘗試 還是多了解看看再裝
→ ciswww: 3."昇降式ホーム柵"的機構目前仍有很多種 像本新聞影片引
→ ciswww:   用的這種......我覺得會太貴，阻絕效果又不好
推 QF2200DA: 月台門的操控誰來負責，要怎樣操控，能不能和列車聯動?
推 gigihh: 月台門與列車連動應該還好處理，北捷加裝月台門也同時修
→ gigihh: 改號誌系統，而且升降式對停車精準度的要求比左右開的要低
→ gigihh: ，台鐵應該是可以順利改裝。
→ ciswww: 台北捷運每一列車都因此而改裝，用在台鐵或許不是件好事
推 busgoer: 手動門要怎麼連動？
→ Chungli28: 傳統鐵路很少改裝到號誌系統，像高鐵或新幹線就是由
→ Chungli28: 站務人員手動操作月台門
→ vincentoh: 這不是考察過了嗎？   一通電話廠商幫你傳便便了...
推 MiaoXin: 車來停好在把月臺門降下，開關在按開車鈴的地方手動，跟
→ MiaoXin: 鈴聲連動就好。我猜的
→ MiaoXin: 再，打錯字
→ drcula: 我只擔心有車長站太外側被月台門爆頭
推 insanee: 沒用 想死的攔不住
→ tytony: 電扶梯故障可以走樓梯 這東西故障大概就列車大誤點
推 bill0205: 直接修法 妨礙大眾交通運輸者一律嚴懲或是叫家屬賠到脫
→ bill0205: 褲
→ edos: 想死的攔不住+1 台鐵那麼多車站,也絕對裝不完..
→ hnjsh: 考察後的報告：夭壽讚~！
噓 geesegeese: 笑話，月台高度都搞不定了，還想搞這種工程
→ geesegeese: 或是內定廠商同班機？顆顆
推 komachi275: 黃線距離月臺邊緣很遠，所以要裝在哪裡？
推 YUG0: 這東西除了圖利廠商還能幹嘛
噓 tr291161: 這還需要去考察？
推 episode666: 要不要先學JR東在月台底端加裝藍色LED燈
→ NCC1305: 藍色燈是歐洲來的，日本只學半套，要搭配易反光的地面(
→ NCC1305: 如白色石材地板等) 才有較好的效果，日本都照在黑色的瀝
→ NCC1305: 青地面上
→ jaajal: 說真的 啥年代了 整天考察才會懂??   GOOGLE很難嗎
→ klementhsu: 家祭毋忘告乃翁
噓 jack99310349: 操作當然是運務人員阿，全天待命的喔！故障要去手搖
→ mango88: 到時候可能又有人可升降門夾到了
推 sammy98: 看YouTube +官方 DM不就好了,考察回來還不都：他國事物，
→ sammy98: 不適和台灣環境。....那還去考察做什麼...
推 bird74117: 順便去玩啊，不要騙了啦