推 Odakyu: 1970年代 台鐵電化前的黃金時期11/11 20:38
→ Sheng98: 裡面有光華號, 再看光華號服役的年代11/11 20:38
→ TaiwanJunior: 約略是 1970 ~ 1978 年間吧11/11 20:50
→ temu2035: 大約是民國60年到65年左右11/11 21:14
太久遠了 那時候我父母也都還小呢!
→ temu2035: 半夜十二點,30分鐘連續3班海平快到台北耶11/11 21:16
→ temu2035: 山線沒夜車11/11 21:17
推 Xkang: 沒高鐵的年代早上四點半就有車跑北高XD11/11 21:25
→ Xkang: 1970年代的話 中山高也沒有吧 沒去查XD11/11 21:25
→ Xkang: 平快喔 四點半發車到雄哥大概也中午了11/11 21:28
→ Xkang: 平快也是小時候的記憶了 六七年級生的回憶11/11 21:29
→ Xkang: 聞著柴油味 手拉窗 天花板轉扇XD11/11 21:30
→ Xkang: 沒記錯的話 民國八零年前後還有平快跑西線 台北也搭得到11/11 21:32
→ Xkang: 沒有卡刷的年代 每次搭車都要買卡式硬票哩11/11 21:36
→ Xkang: 個人小時候有蒐集車票的習慣 還留著 出站的時候會有人收票11/11 21:37
→ Xkang: 還常常問說那些作廢的車票能不能帶走 像在撈寶一樣勒XDD11/11 21:38
在下八年級 小時候也有在台南搭過平快喔! 有爸爸在平快上拍的照片為證 哈哈
※ 編輯: Fiztcc (223.137.204.208), 11/11/2017 22:00:47
→ d2241400: 平快車其實消失的比較晚,西線普通又和平快是不同的感11/11 22:02
→ d2241400: 覺11/11 22:02
我記得我高中時還看過普快車這個名稱
另外想請教 特快車是所謂自強號前身嗎
※ 編輯: Fiztcc (223.137.204.208), 11/11/2017 22:07:15
→ temu2035: 當時的等級是這樣:莒光>觀光>光華>對快>平快 11/11 22:16
→ temu2035: 自強是後來出現新的等級,在莒光之上 11/11 22:16
→ temu2035: 復興號出現時,曾經和對號快共存一段時間,後來對號快11/11 22:19
→ temu2035: 全部由復興號取代 11/11 22:19
→ temu2035: 復興是民國70年出現的,對號快也差不多在這個時期開始 11/11 22:20
→ temu2035: 消失 11/11 22:20
原來如此 感謝T大解說 反觀現在莒光定位 真的是風水輪流轉
※ 編輯: Fiztcc (223.137.204.208), 11/11/2017 22:28:52
→ temu2035: 可以看連結的新聞,再看看現在的樣子 11/11 22:41
推 railwaytaiwa: 民國59~67年間無誤,莒光號是59年2月3日起行駛, 11/11 22:57
→ railwaytaiwa: 觀光號是67年4月25日停駛,因此可以合理推論是在這 11/11 22:57
→ railwaytaiwa: 時間帶內,真的是電氣化前+國道1號尚未通車前的美好 11/11 22:58
→ railwaytaiwa: 黃金年代,當時不僅沒高鐵,也沒有國光號中興號 11/11 22:59
→ railwaytaiwa: 高速公路是67.10.31中沙大橋全線通車後才開行國光號 11/11 22:59
推 kigohcy: 光華號等級高於觀光號噢... 11/12 01:13
推 kigohcy: 觀光號最早是「裝了坐臥兩用椅的對號快」,並沒有冷氣, 11/12 01:17
→ kigohcy: 只是車廂有預留冷氣的位置 11/12 01:17
推 kigohcy: 光華降級到觀光之下時是自強已經通到高雄,降為柴對快時 11/12 01:20
→ temu2035: 不對,觀光號等級是高於光華號 11/12 01:37
→ temu2035: 在莒光號登場之前,觀光號一直都是台鐵招牌,最高等級 11/12 01:41
推 deathtrowa: 光華號(1966)開行晚於觀光號(1961) 11/12 04:56
→ deathtrowa: 觀光號在1961的票價是0.4元/km,1963裝空調後漲至0.5 11/12 04:58
→ deathtrowa: 元/km,光華號在三年後的1966開行時的票價是0.48元/km 11/12 04:59
→ deathtrowa: 所以並無光華號等級高於觀光號的情況發生,但確實有沒 11/12 05:00
→ deathtrowa: 裝冷氣的時代沒錯 11/12 05:00
推 deathtrowa: 至觀光號停駛為止,觀光號的票價從未低於光華號 11/12 05:10
→ deathtrowa: 故無光華號等級高於觀光號一說 11/12 05:11
推 deathtrowa: 車種 1966 1967 1974 1978 11/12 05:14
→ deathtrowa: 觀光 0.50 0.57 0.88 0.88 11/12 05:14
→ deathtrowa: 光華 0.42 0.48 0.72 0.72 11/12 05:15
→ deathtrowa: (我手上的資料顯示1966年光華號價格甚至不到0.48元/km 11/12 05:15
推 timmylin: 好奇借問一下, 當年莒光/觀光是否需要待避光華號?? 11/12 09:44
→ timmylin: 不過那個時代列車班次相對少, 遇到這種機會應該不高@@ 11/12 10:06
→ timmylin: 查過1970和1977年的西幹線時刻表, 似乎沒有這種機會?? 11/12 10:11
推 mattc123456c: 我記得有看過某個年代的嘉義市的時刻表 11/12 12:49
→ mattc123456c: 那張還有客運 11/12 12:49
→ ecpoem: 1972年中莒光6次延嘉義開後就要等光華號,其他大概就用山 11/12 16:26
→ ecpoem: 海線閃掉 11/12 16:26
推 Yelnats28: 好酷 11/12 19:44