[新聞] 印媒讚揚台灣高鐵 印度鐵路可借鏡

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印媒讚揚台灣高鐵 印度鐵路可借鏡
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2017-11-22 12:06中央社 記者康世人新德里22日專電

印度正在興建高速鐵路系統，印度加爾各答主流報章「電訊報」昨天刊文介紹台灣高鐵的
快速、高效、便利、乾淨和有利潤等特點，認為可給印度鐵路系統一面很好的鏡子。

「電訊報」（The Telegraph）這篇報導的作者薩哈（Sambit Saha），撰文談到他最近在
台灣搭乘台灣高鐵的經驗，指這條高鐵長350公里，相當於西孟加拉省加爾各答（
Calcutta）到麻達（Malda）的距離，卻只要90分鐘就能跑完全程。

報導首先提到，乘客能透過上網或手機軟體（App）線上購買台灣高鐵單程或多程車票，
還可加購餐點，台灣高鐵系統甚至允許乘客在最後一分鐘更改行程，非常便利。

報導中介紹了台灣高鐵的票價訂定比印度火車票高很多，但台灣的國民所得是印度的12倍
，認為合理的票價，也許是台灣高鐵能夠賺錢的原因之一。

這篇報導也提到，即使台灣地處颱風侵襲路線及地震帶上，但台灣高鐵僅有一次因地震震
央位於高架軌道附近而脫軌的紀錄，但列車並未翻覆，也無人傷亡，可見台灣高鐵的安全
性。

報導介紹，台灣高鐵引進日本新幹線技術，耗資180億美元費時8年就興建完成，可承受相
當程度的天然災害；印度即將興建的孟買到阿默達巴德（Ahmedabad）高鐵，也是引進日
本新幹線技術。

此外，報導提到，台灣高鐵準點率達99%，乘客在高鐵列車上幾乎感受不到列車高速行駛
，可在無噪音的環境下舒適地使用筆記型電腦工作，相當有效率。

報導指出，相較於加爾各答大眾捷運系統每投入3盧比（新台幣近1.5元）只能回收1盧比
（新台幣近0.5元），台灣高鐵雖然營運之初出現虧損，但目前已經出現盈餘，有90%盈餘
來自車票收入，且還在離峰時段推出折扣以減少空位，載客率達64%。

報導認為，台灣高鐵的便利、盈餘、效率、安全等特性，可提供給印度現有鐵路基礎設施
，包括加爾各答的捷運系統在內一面很好的鏡子。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.104
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推 gigihh: 台灣的高鐵其實也逐漸老化了。
→ gigihh: 比竟通車至今已經滿10年，也慢慢走向北捷開始更新機電
→ gigihh: 設備的時候了。
→ gigihh: 畢竟
→ gigihh: 而且我覺得從一些地方來看，普悠瑪號的設備還贏過高鐵。
推 Xkang: 12倍?印度真的很窮
→ gigihh: 我覺得高鐵最該更新的是旅客資訊系統，到現在廣播系統
→ gigihh: 還停在10年前，比起北、高捷大量運用預錄語音，高鐵緊急
→ gigihh: 事件還要車長口播，然後到站開門方向還要車長自己去按，
→ gigihh: 還發生過按錯的。
→ gigihh: 還有轉乘其他鐵道的廣播也應該可以加上去，這對乘客非常
→ gigihh: 有幫助，能改造顯示螢幕更好，顯示各站的月台設施配置
→ gigihh: 訊息也是很需要的，還有就是看能不能多提供一些充電設施。
→ gigihh: 普悠瑪號至少在車廂中間有插座可充電，高鐵確還只有商務
→ gigihh: 車廂有，該思考跟上時代需求改善硬體了。
推 good11126: 日本新幹線緊急事件也是列車長播音 開門也是列車長按
→ good11126: 啊 ??????
推 SIGSauer: 高鐵車廂內明明噪音很大聲
→ jaajal: 人聲廣播反而更能吸引人聽好嗎
→ blence: 即時人聲真的比較能吸引人注意
推 tonybbbb: 高鐵的跑馬燈該學學日本...日本跑馬燈都可以跑新聞了
→ tonybbbb: 而且每個座位靠窗的腳邊都有充電
→ Cascadia: 跑新聞...我寧願看高鐵的宣導跟推車商品的廣告...
→ Cascadia: 回gigihh大 我認為轉乘軌道的廣播不用車上播 不會有人要
→ Cascadia: 搭六家線在桃園下車吧 或是搭高捷在台南下車
→ lawrence7373: 跑一堆農場標題不如不要跑
推 cth0204: 日本新幹線也不是腳邊都有充電的吧!?
→ Cascadia: 列車開門後車站會廣播: 歡迎蒞臨高鐵XX站 轉乘XXX的旅客
→ Cascadia: 請至OOO....
→ lawrence7373: 跑新聞才幾個字，一點有效資訊的意義都沒有。不如自
→ lawrence7373: 己開手機看完整詳實的報導
推 Stan6003: 新幹線比較有用的是"現在 米原站通過中..."吧
→ Stan6003: 至於青函隧道那個寒酸的跑馬就不要提了 789系都比較好
噓 china2025: 印度不是中國對手
→ china2025: 印度需要的是中國的幫助建高鐵
→ china2025: 台灣根本幫不上印度
推 HyperPoro: 印度已經確定要新幹線了 中國還是別幻想了
→ mattc123456c: 既然要用新幹線，怎麼不去問之前引進新幹線系統
→ mattc123456c: 的國家?
推 cth0204: 中印 都要開幹了 印度不可能用中國系統 來台灣 應該是
推 chewie: 來參觀日本新幹線系統輸出實例啦
→ cth0204: 高鐵是日本新幹線 首次海外輸出
噓 china2025: 日本也只能賣給一些仇中的弱國 如印度
推 cth0204: 有人迷路 崩潰了 @@"
推 HyperPoro: 印度未來是人口第一大國 經濟第三大國 仇中怎麼又怎樣
推 vespar: 看到支那2025噓就知道要推
推 andy19960820: 幫2025補血
噓 ast2: 支那人又開始玻離心 何時貴國停止阻礙台灣和各國簽FTA
→ ast2: 話說日本系統品質不是支那能比的 感謝當初選新幹線
推 OguriYui: 支那還是洗洗睡吧
推 lawrence7373: 所以台灣是仇中弱「國」，謝謝
推 omkizo: 高鐵的新聞可以播2小時不重覆就有意義XD
推 as74155: 有人崩潰幫補血
推 spiritman: 其是我也覺得跑新聞沒什麼意義...不如放多點轉乘資訊
推 weu0713: 印度=強姦大國
噓 puppy20308: 某人真的到處崩潰耶，噁心
推 marginaljerk: 高鐵也有一定年齡了啦，噪音其實蠻大的
推 cutec: 700T行駛時噪音已經明顯比10年前增加。
推 tiesto06202: 印度會採用東日本E5系， 之前有報過新聞
推 yah13305: 印度現在是有點敵視中國的
推 happygo: 印度 聽說有些火車沒有門 @@
推 suge: 用高鐵還是不要用中國的比較好吧
推 MiaoXin: 整篇新聞就是說要買日本高鐵，當然臺灣能維護的好也很利
→ MiaoXin: 害
推 velaro: 唉他看到了台灣鐵路高級的一面卻沒看到我們的傳統鐵路（
→ velaro: 雖然也比印度好）
→ velaro: 不過台灣高鐵的成功也的確讓新幹線系統輸出更有機會
→ mango88: 自High, 又不是自己研發的, 就日本新幹線尼
推 aihsamic: 印度火車上面滿滿是人的畫面很難忘
推 APC: 印度輸出人口就嚇死人了，雖然 China 也不遑多讓
噓 zebra101: 你是說Republic of China嗎？
推 weishin: 支那滾