[閒聊] 600輛城際EMU編組方式

[Metro123Star (MtSt)]

上次公開閱覽的600輛城際EMU，將有ED*2、EP*3、EM*6、ET*1，MT比1:1
應該是這樣吧？
在這條件下，如果僅考慮以現有列車之類似模式編組，又要儘量減少車廂種類，則有2種組
合
1) D-MA- P-MB+MB- P-MA- T+MB- P-MA- D
2) D-MA- P-MB+MB- P- T-MB+MB- P-MA- D
+為密著式，-是半固定式連結器
兩者都是5種車廂，EMA和EMB差異在連結器種類，循EMU800模式視為不同種車廂
(若EP在5或8車則會因連結器種類不同產生第二種EP)

車號我也想了幾種編法
由於台鐵從未引進12節固定編組EMU，車號編排模式或許會和以往不同
(型號未定，以車號數字為4位數編排，若未來是EMU3000則為下列數字+3000)
分三個方向討論車號可能：
a)僅按生產順序編號
b)按現有EMU800模式編1~4及9~12車，中間4節另外編
c)運用「番台」使同編組12節各車廂之車號末2碼完全相同

1)  D- MA-  P- MB+ MB-  P- MA-  T+ MB-  P- MA-  D
僅按生產順序編號
    1   1   1   1   3   3   3   1   2   2   2   2
    3   4   4   4   6   6   6   2   5   5   5   4
    5   7   7   7   9   9   9   3   8   8   8   6
   …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …
   99 148 148 148 150 150 150  50 149 149 149 100
按現有EMU800模式編1~4及9~12車，中間4節另外編
    1   1   1   1 201 201 201   1   2   2   2   2
    3   3   3   3 202 202 202   2   4   4   4   4
    5   5   5   5 203 203 203   3   6   6   6   6
   …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …
   99  99  99  99 250 250 250  50 100 100 100 100
運用番台使同編組12節各車廂之車號末2碼完全相同
    1   1   1   1 201 201 201   1 101 101 101 101
    2   2   2   2 202 202 202   2 102 102 102 102
    3   3   3   3 203 203 203   3 103 103 103 103
   …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …
   50  50  50  50 250 250 250  50 150 150 150 150
ED*2、EP*3、EMA*3、EMB*3、ET*1

2)  D- MA-  P- MB+ MB-  P-  T- MB+ MB-  P- MA-  D
僅按生產順序編號
    1   1   1   1   3   3   1   4   2   2   2   2
    3   4   4   5   7   6   2   8   6   5   4   4
    5   7   7   9  11   9   3  12  10   8   6   6
   …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …
   99  99 148 197 199 150  50 200 198 149 100 100
按現有EMU800模式編1~4及9~12車，中間4節另外編，奇偶考量車廂方向
    1   1   1   1 202 201   1 201   2   2   2   2
    3   3   3   3 204 202   2 203   4   4   4   4
    5   5   5   5 206 203   3 205   6   6   6   6
   …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …
   99  99  99  99 300 250 250  50 100 100 100 100
運用番台使同編組12節各車廂之車號末2碼完全相同
    1   1   1   1 201 201   1 301 101 101 101 101
    2   2   2   2 202 202   2 302 102 102 102 102
    3   3   3   3 203 203   3 303 103 103 103 103
   …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …  …
   50  50  50  50 250 250  50 350 150 150 150 150
ED*2、EP*3、EMA*2、EMB*4、ET*1

EM不分AB的車號編排(如TEMU2000)之後再開一篇好了，這時只有中間組ET和EM的順序差異


手機(Pitt)排版，如果歪掉了，回去再用電腦修吧

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   │   台北  →  松山  →→  南港   │
   │  Taipei →Songshan→→ Nangang │
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→ temu2035: 台鐵是以EP車號碼表示整個編組
→ temu2035: EM車號碼就算沒有一致也沒有關係
→ temu2035: 一列12輛就EP3001+EP3002+EP3003這樣表示
→ hicker: 提醒一下 這公開閱覽公告已經撤銷了....
→ geesegeese: 沒有委外設計，衙門那些辦公桌人懂車輛?
→ geesegeese: 這種採購金額沒有PCM簡直是擺爛
推 temu2035: 粉遺憾，衙門辦公桌的人就是比樓上還懂車輛
推 Akulamaru: 1+2+3 、4+5+6 這樣就好了
→ Akulamaru: 以800型來看，未來應該會走向一組中EP EM ET ED使用
→ Akulamaru: 同一數字編號的方式，比方說
→ Akulamaru: ED801+EMA801+EP801+EMB801+EMB802+EP802+EMA802+ED802
→ Akulamaru: 這樣的
→ chadhsieh: 外行想領導內行呢！這麼厲害怎麼不去考鐵特！
→ NCC1305: 現在國內的PCM就只會照規範書辦事而已, 真的不比衙門懂
→ Metro123Star: 看來應該是按生產順序編號最可能，這樣EP最單純，
→ Metro123Star: 只差1+2+3或是1+3+2了，我原本是把3的倍數放在中間
→ Metro123Star: 那也就是EM、ED和ET的車號一點都不影響囉？
→ Metro123Star: 這次ED和ET如果要和車組中車號統一，則會跳號
→ geesegeese: 懂車輛還是懂跟廠商一起出國考查？
→ geesegeese: 喝花酒收錢判刑的也有，更別說廠商代言人立委施壓
→ geesegeese: 衙門辦公桌人懂車輛？
→ NCC1305: 連轉向架基本功用都搞不清楚的PCM會比衙門專業?
→ geesegeese: 愛卡到綁標就自己攬來做沒關係，抄規格的自己保重
→ geesegeese: 還有PCM一定比衙門公務員懂得多，不然拿不到服務款項
→ geesegeese: 這個標花掉400億台幣，台鐵的官爺們比鐵工局勇敢不找p
→ geesegeese: cm
→ geesegeese: 莒光號車箱改車弊案是那位懂得人招標的凱隔板?