Re: [新聞] 高鐵延伸屏東擬從燕巢分岔 社團反對

[SmileEMU800 (Xiao8)]

※ 引述《MeowDeLay (喵的勒)》之銘言：
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2284164
: 高鐵延伸屏東擬從燕巢分岔 社團反對
: 2017-12-15 13:31
: 〔記者侯承旭／屏東報導〕交通部評估高鐵延伸屏東，傳出可能從燕巢分岔南下屏東，
: 「爭取高鐵到屏東聯盟」對此表達反對，呼籲從左營延伸屏東。
: 交通部斥資1000萬元進行高鐵延伸屏東的可行性評估，最終結果即將於今年底出爐。
: 據傳交通部擬從高鐵燕巢機廠以南5.7公里處分岔南下屏東，未來高鐵屏東站每小時1班
，
: 中北部旅客往返屏東將不再經由左營站。
: 「爭取高鐵到屏東聯盟」曾致電交通部高鐵局官員，證實燕巢分岔是延伸屏東的可行
: 計畫路線。
: 「爭取高鐵到屏東聯盟」指出，上述規劃將使高鐵從台南至左營的行駛時間增加15分鐘
: 、運能降低10％，且每小時1班恐讓屏東讓成為蚊子車站，這非屏東鄉親所樂見。
: 「爭取高鐵到屏東聯盟」強調，從區域發展及高鐵營運效率，仍期盼交通部能以左營延
: 伸屏東為最終目標，不僅能提升高鐵運量，也符合屏東鄉親期待。

有人提到高雄車站的部分我在這邊做個不負責任推測(?

我想鐵工局還是會在現在臨時軌部分未來地下B2層蓋個空間留著，若高鐵要就給他，如高
鐵確定不要就看台鐵要不要用來擴充，畢竟不管是台、高鐵誰要用，總不能到時候又把已
經完工的新高雄車站挖開，天棚拆開，然後又是一連串的施工臨時動線吧？與其這樣不如
把地下隧道空間先蓋出來，之後再看誰去做月臺、軌道和機電系統那些的

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→ geesegeese: 有沒有問過高鐵公司意見呢?意圖打壓股價?
→ geesegeese: 炒議題的最好別放空2633股票
推 chewie: 只有預留轉接面 類似台北車站預留捷運紅線B3轉乘層的蓋法
→ geesegeese: 把高鐵當台鐵將是潘孟安的最大的錯誤
推 aa1477888: 蓋屏東快線好了 高雄車站－潮州
推 gigihh: 用高捷延伸反而曼吧！
→ gigihh: 台灣太多人有捷運迷思了，但捷運不是和拉太長否則大幅
→ gigihh: 拉長旅程時間，或著郊區站距比照傳統鐵路2km設置一站為
→ gigihh: 原則，並搭配快車把旅客迅速送到市區轉運點。
→ s6210603: 高捷橘線是有規劃到屏東
→ ginnietulip: 捷運的價值是閃過壅塞區域，相對的捷運路線必須通過
→ ginnietulip: 各個城鎮對於端點區域並沒有優勢，可以參考基隆瑞芳
→ ginnietulip: 的模式，許多鐵路不相連的區域用一段票的客運貫穿
→ ginnietulip: 反而可以規劃出某些捷徑，比方說新北957路線的走法
推 Cascadia: 高鐵公司的意見喔 可行性評估報告最後面一大堆
→ ginnietulip: 某方面就和基隆791的概念類似
推 ken40220a: 爬文真的找到很多討論，受益良多
→ MeowDeLay: 車站這還好啊，路線隧道才是最麻煩的吧。 鐵路挖了十年
→ MeowDeLay: 好不容易快結束，上面也能蓋東西了，如果高鐵在挖一次
→ MeowDeLay: 高雄市不管繼任市長是誰，應該都很難同意吧
推 jjyy6767: 地下空間太小 高鐵不是在地面就是要高架
→ jjyy6767: 這樣台鐵地下化根本沒意義
→ omkizo: 其實鳳山高中下一站就屏東是可以的 沒人規定要幾km設一站
→ chewie: 地下哪會空間太小？台鐵只挖一條隧道啊
推 Metro123Star: 地下早有預留空間，若不蓋月台自然會有別的使用方法
→ keydata: 高雄鐵路地下化沒留高鐵空間~
→ keydata: 沿線想再開挖一次不用想了~
→ ciswww: 主張地下空間太小的人是真的確認過嗎?
→ keydata: 台鐵沿線的路線段有再開挖佈設的空間，但是台鐵新增的通
→ keydata: 勤站有空間？另外花媽都把地面復舊的綠園道設計發包出去
→ keydata: 了，準備做個漂亮的綠帶當政蹟的ending~,再挖一次是想被
→ keydata: 沿線居民釘到牆上
推 et11117: 台鐵沿線應該不可能動了
推 c733614: 光是要再挖一次就幾乎不可能了
推 hedgehogs: 直接在下面潛盾？