[新聞] 別再要勞工做功德 台鐵年輕車長太累來不及留停驟逝

[mstar (Wayne Su)]

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別再要勞工做功德　台鐵年輕車長太累來不及留停驟逝

出版時間：2017/12/26 17:24

台鐵長期人力不足、向行政院請增2860人未果，日前又有一名年僅37歲年輕車長驟逝。
這名年輕車長事發前連上6天班，據台鐵員工透露，該車長長期輪班睡眠不足，加上需要
照顧生病家人，自身也有高血壓疾病，體力無法負荷，一度打算申請調離乘務勤務，
但主管稱人力不足、希望他過陣子再調整，年輕車長只好打算申請留職停薪，未料發生
憾事。

據了解，台鐵編制員額是沿用2004年人數，但台鐵近年大幅增班，人力早不敷支應，
台鐵爭取300名車長員額，但行政院遲遲未核，如今又發生憾事。台鐵回應，對員工
病逝感到難過，但該員的工時和班表皆合法、無過勞。

這名37歲車長23日在家中驟逝，事發前他連上6天班，因感冒身體不適硬撐到例休假時
再向台鐵增請病假。23日上午8時，他透過Line詢問同事，自己隔天24日請假是否獲准
，23日上午9時許他的家人發現他沒有下樓吃早餐，查看發現他已無吸呼心跳，急救後
送醫搶救仍回天乏術。同事聞訊震驚難過。

台鐵員工透露，該車長平常工作認真且老實，因罹患高血壓，曾說不喜歡睡外站，因
宿舍環境差常致睡眠不足，加上近日家人生病需加以照顧，又需在外輪班跑車，讓他
壓力很大，體力也無法負荷；這名車長曾提希望暫時調離車長乘務工作但未獲主管
立即同意，主管稱目前人手不足、過些日子再調整，車長也提想留職停薪請伺親假，
沒想到最後該車長心肌梗塞過世。

據了解，台鐵編制員額是沿用2004年人數，當時遇到立院凍結人事預算，遇缺不補，
但台鐵近年大幅增班，運量頻攀高峰，人力早不敷支應。台鐵原欲爭取2860名員額，
其中包括300名車長員額，但行政院遲未核定；有員工提出請假或調職，還得先向主管
打探人力狀況是否允許，主管一喊人手吃緊，員工也不敢正式提出調職申請。

台鐵回應，該員工12月23日於家中過世，台鐵局深感不捨及遺憾，該車班組主管隔日
親赴張員家中弔唁及慰問。對於網路流傳該員過勞，經查該員任職於高雄車班組擔任
乘務工作，每日平均工時為6小時40分，每月延長工時均符合勞基法之規定。該員今年
6月至12月請事、病及特休假計22天，主管均予准假；該員12月21日曾口頭詢問總務
人員如何申請侍親留職停薪，但並未提書面申請，故並無網路傳言不准申請之情事，
台鐵也未收到調離勤務申請。

台鐵表示，目前車長編制員額為790人，但實際員額有806人，16人是從車站指派任務
借調跑車，高雄車班編制員額有150人，實際為148人，主要是有2人請長假，其中1人
就是請伺親假，目前編制員額人力全滿，但考量人力缺口和需求，台鐵也已向行政院
請增300名車長員額，目前已送行政院待核定。

(李姿慧／台北報導)



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→ Cascadia: "主管一喊人手吃緊，員工也不敢正式提出調職申請"
→ Cascadia: 請鐵路局不要以"未提書面申請"卸責
→ Cascadia: 符合勞基法 也不代表沒有過勞吧
→ Cascadia: 實在是很難過政府不積極改善 導致這種悲劇發生
推 akeji: 就提出呀，主管不准請書面批示
→ akeji: 或是寄存證信函告知主管，若是有問題主管要負責
推 geesegeese: 某英後援會:幾乎沒有過勞死
推 wiabc: 工時合法，一定是他本來就有高血壓啦
推 buslover: RIP
推 coolptt: 氣功：過勞死前記得要繳互助費喔～
→ tonybbbb: 要提出最好就先私下錄音了 到時候就知道誰洩責
推 SmileEMU800: 都民代的毛啊…
推 kevin506kimo: 公務員還會過勞死><|||
推 ES699AP: 台鐵主管沒個好東西
推 busgoer: 給樓上上，台鐵連坐辦公室的主管都過勞死在辦公室
噓 ThrivinIvory: 可恥功德院
→ ueiueiuei: 全部撇的一乾二淨，還怪該員沒加入互助，頗呵
推 drg: 不足的人力要招考啊
→ drg: 這些官僚誤事啊
噓 joegonsinga: 合乎法規四個字就打死，賴清德你的勞資協商在哪裡啊
→ joegonsinga: ？
→ joegonsinga: 公部門的台鐵開第一槍拿合乎法規來塞人嘴，賴功德你
→ joegonsinga: 還好意思坐在這個位子上？
→ geesegeese: 企工只會搞活動
推 boxtina: 推二十樓啊！