→ add168: 喜歡高鐵的什麼企業文化? 01/13 14:52
推 gigihh: 高鐵至少不會排成像台鐵那種過勞班表吧！ 至少目前為止還 01/13 15:01
→ gigihh: 沒在新聞上看到哪個高鐵司機、列車長或站務過勞死的，可 01/13 15:01
→ gigihh: 見只要人力足夠，這些就可以避免。 01/13 15:01
→ gigihh: 到目前也沒有聽說高鐵的宿舍環境太糟糕之類的事情，很早以 01/13 15:04
→ gigihh: 前新聞有報過他們的宿舍好像也沒有使用台鐵那種自動充氣 01/13 15:04
→ gigihh: 床。 01/13 15:04
推 holyvoice: 哦，樓上確定嗎？ 01/13 15:06
→ holyvoice: 要不要去google一下？ 01/13 15:06
推 drcula: 高鐵年領60月休8,台鐵年領70月休4,自己算算合不合算 01/13 15:06
推 gigihh: 給H大，我剛才去google＜了，高鐵工會反映過勞是2015年 01/13 15:13
→ gigihh: 但至今沒有出現過勞死的，比起台鐵高鐵算不錯了。 01/13 15:14
推 holyvoice: 過勞死？實務上只有法律認定的過勞死才是真正的過勞死 01/13 15:17
→ holyvoice: 一般人喊一喊的只是自己喊心酸的 01/13 15:17
→ holyvoice: 但是你真正能讓法律認定的過勞死有多難大概沒人去探究 01/13 15:18
→ holyvoice: 吧？ 01/13 15:18
→ gigihh: 感謝樓上。 01/13 15:20
推 holyvoice: 所以政府才會放任我們在那邊喊心酸的而不理 01/13 15:21
→ gigihh: 但有多少人是過勞確沒被法律認定的？ 01/13 15:21
→ gigihh: 至少目前高鐵還沒有出現類似案例吧！法律一定是出現有 01/13 15:21
→ gigihh: 過勞的可能性才會去看是否達到標準。 01/13 15:22
→ gigihh: 離題太多了。不過高鐵比起台鐵好很多應該已經沒爭議了。 01/13 15:22
推 holyvoice: 是嗎，是嗎，公司跟公家機關最大的差別你覺得在哪呢？ 01/13 15:23
→ gigihh: 朋友以前在高鐵當過站務，據他說主管人都不錯啦！ 01/13 15:23
→ gigihh: 不過司機的部分我就不清楚了，但高鐵準點率那麼高，司機 01/13 15:24
→ gigihh: 的工時應該能更好控管，也比較不會連續工作沒休息吧！ 01/13 15:24
推 holyvoice: 運輸業本質沒什麼好與不好，都差不多的東西而已 01/13 15:25
→ refreshment: 不知何時高鐵才會外招駕駛？ 01/13 15:25
→ gigihh: 高鐵抵達終點清潔也要20分鐘左右，不像捷運到達終點幾分鐘 01/13 15:25
→ gigihh: 就要回頭，司機若要原車折返真的沒時間可休息。 01/13 15:26
→ horse2819: 之前好像有新聞報高鐵休息司機的地方 就像一般旅館 01/13 15:50
推 ultratimes: 那是因為捷運交接未必在終點站，終點站不是休息的 01/13 16:58
→ ultratimes: 像藍線應該是在昆陽交接，交接後才是休息 01/13 16:59
推 Metro123Star: 北投、大安、南京復興等，車班不一定在端點 01/13 18:57
→ Metro123Star: 但交接設在路線兩端可以省去中途交接所需停靠時間 01/13 18:58
推 uselessman: 對行外人而言，喜歡的是企業「形象」，而不是「文化」 01/13 21:31
推 jimmy901225: 高鐵只是一般的公司，通過小筆試及面試就可以進去， 01/14 13:10
→ jimmy901225: 也沒其他的相關保障，就普通工作；台鐵是公家機關， 01/14 13:10
→ jimmy901225: 須經國考及格，有公務員身分，離職成本很高！所以離 01/14 13:10
→ jimmy901225: 不開只好出來吵，高鐵沒啥好吵的，就離職另找而已 01/14 13:10
→ heero0333: 還以為這個題目是要討論高鐵什麼時候要改成自動駕駛 01/14 13:12
→ heero0333: 自動駕駛=沒有酒駕沒有過勞沒有人事成本也不用蓋旅館 01/14 13:12
推 jimmy901225: 華航(台鐵)VS長榮(高鐵)，大概是這樣 01/14 13:13
→ refreshment: 想請問小筆試是考哪些呢？ 01/14 14:33
推 heykissass: 誤會蠻大的 能進台鐵誰會去高鐵??? 就像有人比喻 01/14 21:47
→ heykissass: 能進華航你會去長榮受苦受難嗎??? 別看到光鮮亮麗的一 01/14 21:48
→ heykissass: 一面 忽略本質 高鐵內部高層很多都是長榮過來的 01/14 21:50
推 drcula: 一堆進不了高鐵的進台鐵啊???還一堆連捷運司機都當不了的 01/14 21:54
→ drcula: 跑來台鐵啊,高鐵很難考的,又很少招生,通過小筆試和面試!? 01/14 21:55
→ drcula: 光鮮亮麗的忽略本質???台鐵月休4天,12~15種上班時間,一個 01/14 21:55
→ drcula: 月4~5萬,一年6~70萬,有比高鐵好很多??? 01/14 21:56
→ drcula: 高鐵光月休8,沒一堆垃圾班表,就已經樂勝台鐵了,還用比 01/14 21:56
→ drcula: 你光比錢,台鐵是有多領一點點啦,每個月都只休四天比人多加 01/14 21:57
→ drcula: 四天班,多領個4~5000真的有很多??? 01/14 21:57
推 neolue: 台鐵一年6~70萬，高鐵駕駛據強者我朋友縮，目前一年90~100 01/14 22:42
推 neolue: 萬，有比台鐵少嗎?? 而且不是月休8天啊，是月均休10天捏! 01/14 22:44
→ neolue: 難道我朋友縮的4中國高鐵的待遇嗎?? 01/14 22:46
推 drcula: 樓上說的我有聽過,只是沒證實,高鐵應徵的時候說的比較保守 01/14 22:49
→ drcula: 所以只估算高鐵駕駛可能年領沒台鐵多,這樣算起來根本拿 01/14 22:50
→ drcula: GG比雞腿,假沒人多,薪水也比人少,工時又爛,路線又危險複雜 01/14 22:50
推 heykissass: 絕對選台鐵 相信我!!高鐵駕駛艙出事你要自己翻SOP 01/14 22:54
→ heykissass: OCC是不會下達指令的 台鐵只是累在班表...最終會 01/14 22:55
→ heykissass: ０班表的問題會改善的 因為它是公家單位 能去公家就 01/14 22:55
→ heykissass: 不要去私人 而且之前不是才幾個捷運駕駛過去... 01/14 22:56
推 drcula: 台鐵駕駛艙出事,OCC只會打電話靠夭,能幹甚麼??? 01/14 22:58
→ drcula: 翻車了,OCC能幫你翻正回來??因為翻車,嚇跑了多少新人 01/14 22:59
→ drcula: 沒兩年就翻三次車,公家單位???領撫恤金有比較多嗎?? 01/14 22:59
→ drcula: 現在年金改革,退休金對年輕人還剩多少吸引力?班表會改善?? 01/14 23:00
→ drcula: 我學長說10年前火聯會就說會改善了,現在也沒改甚麼啊,有啦 01/14 23:00
→ drcula: 越改越爛,車越開越多,工時越改越長,一堆變形蟲班 01/14 23:01
→ drcula: 台鐵民營化搞不好幾年內就會做,到時有甚麼好跟人拚??? 01/14 23:02
→ drcula: 不說別的啦,年輕世代超過五成不想開想下來,老一輩搶內部調 01/14 23:03
→ drcula: 車班,搶到頭破血流,年輕的想下來,老的等退休,不能退的躲 01/14 23:04
推 heykissass: 樓上 你說的任何一間軌道業運務單位都是這樣... 01/14 23:06
→ heykissass: 但我只想表明 高鐵真的沒比台鐵好.... 01/14 23:07
→ heykissass: 甚至於他們的內勤調動比台鐵更沒制度...有聽說過住北 01/14 23:08
推 drcula: 錢比你多,假比你多,班比你輕鬆,衣服比你好看,台鐵好在哪?? 01/14 23:08
→ drcula: 便當比較好吃嗎??? 01/14 23:09
→ heykissass: 部 在北部內勤 因為惹到長官隔沒幾天你調到南部機廠 01/14 23:09
→ drcula: 台鐵沒有??列車長都犧牲一個了,台鐵整你的方法更多,哈哈哈 01/14 23:10
→ heykissass: 你在台鐵內勤擺爛 有人可以隨便調動你 逼退你嗎?? 01/14 23:11
→ drcula: 出事了永遠都第一線出來扛,想調回家鄉找立委寫報告也不給 01/14 23:11
→ drcula: 走的也一樣不給走 01/14 23:11
→ drcula: 所以只剩一堆考進來裝死擺爛的啊,每年司機員折損率這麼高 01/14 23:13
→ drcula: 至少都跑掉一半以上,浪費一大半的訓練經費 01/14 23:14
→ drcula: 長官一天到晚只會拿月領十萬的萬年機車長神話,出來唬爛 01/14 23:15
→ drcula: 有用嗎??? 事實就是,新人錢少班爛又沒假,根本沒人想幹啊 01/14 23:15
推 jimmy901225: 期待這群高鐵年輕員工能待到45歲以後，以高鐵那麼重 01/15 03:13
→ jimmy901225: 外表的文化，不知會不會讓現在的年輕車長幹到退休～ 01/15 03:13
推 MiaoXin: 歡迎來機廠@@ 01/15 10:38
→ MiaoXin: 不過澳洲國內線真的很多資深空服員，高鐵年輕到不可思議 01/15 10:38
→ MiaoXin: … 01/15 10:38
推 drcula: 人家高鐵有工會，還很有力，我們台鐵有什麼?哈哈 01/15 11:04
推 holyvoice: 呵呵，有時候覺得公務人員被人詬病過太爽不是沒有理由 01/15 11:14
→ holyvoice: 講話一副不食人間煙火 01/15 11:15
推 traystien: 領100萬在外面算小主管了 照SOP排除問題很過分嗎? 01/15 14:45
推 drcula: 高鐵還有SOP台鐵翻SOP都不一定有救，哈哈哈哈 01/15 15:43
→ poppoya: 我只知道某次台鐵司機員line群組，出現一張高鐵駕駛薪水 01/15 19:28
→ poppoya: 單之後，引起了不小的騷動... 01/15 19:28
推 jimmy901225: 高鐵售票員薪水兩萬多是真的還假的？ 01/15 19:44
推 ht5201: 駕駛艙出問題第一時間本來就要請駕駛依SOP排除阿…難道請 01/17 19:27
→ ht5201: 列車長？ 01/17 19:27
推 heykissass: 我個人覺得高鐵是一間非常普通的民營公司 拿它來跟 01/18 19:49
→ heykissass: 需考試晉用的公家來比實在是..(雖然說台鐵也很差拉) 01/18 19:50
→ heykissass: 高鐵站務真的是28K 對於運輸業來說 航空公司地勤FA 01/18 19:52
→ heykissass: 都落榜了才會是高鐵站務 01/18 19:53
噓 roxiang: 樓上是不是離開高鐵很久 去年起薪通通3萬2了 再誤導啊 01/21 10:00
推 ssss: 高鐵司機一年繳的所得稅比台鐵司機多3萬 01/21 22:12
→ ssss: (註：單身，標準扣除額，入社剛受訓期滿單獨駕駛) 01/21 22:13
推 NTCVIC: 噗噗 01/26 10:12
→ NTCVIC: 實際去過台鐵高鐵你才知道哪裡好 01/26 10:12
→ NTCVIC: 小弟台鐵>高鐵>現在又回來考台鐵 01/26 10:12
→ NTCVIC: 高鐵畢竟企業很多企業制度 01/26 10:12
→ NTCVIC: 相反來講很多好的規定也很多爛的規定 01/26 10:12
推 NTCVIC: 去年就有招外招了但是只有4個外招錄取 01/26 10:17
→ NTCVIC: 4x幾個捷運司機報考 01/26 10:17
→ NTCVIC: 我朋友有上這梯外招 01/26 10:17
→ NTCVIC: 內招大概補8個 01/26 10:17
→ NTCVIC: 想當司機最快方式進高鐵兩年內轉 01/26 10:17
→ NTCVIC: 但是放不放人另外一回事了 01/26 10:17
→ NTCVIC: 然後90到100萬年薪 01/26 10:17
→ NTCVIC: 我師父升資駕9年經歷了14個月加一加才有到80.90 01/26 10:17
→ NTCVIC: 高鐵司機休息時間不長 01/26 10:19
→ NTCVIC: 因此只有休息室這種可以休息 01/26 10:19
→ NTCVIC: 但是是很舒服的躺椅 01/26 10:19
→ NTCVIC: 不是像台鐵宿舍床 01/26 10:19
→ NTCVIC: 高鐵宿舍是供訓練出差都可以申請的 01/26 10:19
→ NTCVIC: 提早送宿舍申請單入住日期居住 01/26 10:19
→ NTCVIC: 然後駕駛班表時間也有早有晚 01/26 10:19
→ NTCVIC: 但是照勞基法休天數 01/26 10:19