推 Tamama56: 正常發揮 01/23 16:27
→ azcooper: 沒晚超過45分鐘都不算誤點 01/23 16:41
→ MiaoXin: 喔好，下次寫晚到就好@@ 01/23 17:28
→ azcooper: 沒有拉 只是諷刺台鐵誤點常態... 01/23 17:39
→ bshft: 一樣是軌道運輸業，捷運和高鐵都不會誤點，台鐵路線沒捷運 01/23 18:00
→ bshft: 複雜，路線也沒高鐵難維護，怎麼誤點和事故是家常便飯？ 01/23 18:00
→ bshft: 立委非常積極要把台鐵民營化不是沒原因，這次玩真的 01/23 18:02
→ lytocean: 民營化的JR東日本誤點直接把開車時間關掉有比較好嘛wwww 01/23 19:01
→ jout3502: 高鐵捷運又沒有貨列，而且臺鐵車種性能不一， 01/23 19:07
→ temu2035: 員工素質也不一，尤其運務，好壞差粉多 01/23 19:15
→ temu2035: 遇到好的是上輩子燒好香，遇到不好的他會婊你不要不要 01/23 19:17
推 gfd012b: ㄜ今天板南線才因列車故障誤點，不過頻率跟台鐵比少很多01/23 19:31
→ itsawar99: 機務也好不到那裡去，一個小小南勢坡就三不五時爬不上01/23 19:38
→ itsawar99: 更不要說機車一天到晚故障造成誤點，最近還有天兵司機01/23 19:56
→ itsawar99: 幫車長關門勒01/23 19:56
推 weijinsusu: 板橋樹林號誌故障，當時在板橋等了一下，有廣播01/23 20:35
→ MiaoXin: 二樓反串我知道呀@@01/23 20:39
所以中華電信民營化是因為中華電信爛到爆？
長見識了。
※ 編輯: MiaoXin (180.204.243.90), 01/23/2018 20:40:08
→ kingard9632: 捷運和高鐵 也是會誤點 只是頻率很低XD 01/23 21:35
推 traystien: 民營化至少基層勞動力會照市場行情敘薪 01/23 22:15
→ traystien: 佐級的本薪真的太低了 01/23 22:15
→ traystien: 工地小工日薪換算起來也沒那麼慘 01/23 22:16
推 traystien: 有企圖心的師傅工跟領班很難留德住 01/23 22:19
→ a88152660: 外包就好了 01/23 23:36
推 busgoer: 我不覺得目前捷運3間公司基層勞動力薪水有市場行情 01/23 23:56
噓 nttra: 民營化絕對不會加薪，招人沒開基本工資就偷笑了 01/24 00:24
噓 mango88: 新富站乘客根本很少關掉,距離4公里內也應不可設站 01/24 10:11
→ temu2035: 新富本來就是給員工搭車用的 01/24 10:32
推 Akulamaru: 捷運看起來路線複雜，但每條路線都是獨立運轉，反而 01/24 23:14
→ Akulamaru: 台鐵是許多不同路線在同一條軌道上營運，台北段就同時 01/24 23:15
→ Akulamaru: 有縱貫線山海線宜蘭線北迴線台東線各種快慢客車貨車 01/24 23:15
→ Akulamaru: 南部事故可以經由連鎖效應影響到北部的列車 01/24 23:17
→ Akulamaru: 說台鐵沒有捷運複雜的應該是對鐵路行車沒什麼概念吧 01/24 23:19
→ Akulamaru: 接下來應該會有人拿日本來講……XD 01/24 23:19
→ Akulamaru: 中華電信在電信局時代的確常常被抱怨效率差服務差啊XD 01/24 23:21
→ Akulamaru: 後來改善也是因為開放其它電信來競爭 01/24 23:22
→ Akulamaru: 並不完全是民營化的功勞 01/24 23:22
→ mango88: 新富站請廢掉, 沒人又浪費錢跟時間, 台鐵是太有錢嗎 01/25 16:00
→ temu2035: 新富是給機廠機務段車班通勤的站，廢個毛 01/25 16:59
推 Metro123Star: 新富站頂多用枋野模式啦 01/25 19:39