推 neon7134: cn2025:反觀彎彎鐵路電車線一直斷 01/25 15:44
※ 編輯: odkmse (114.39.97.244), 01/25/2018 15:54:08
推 fbiciamib123: 假的 演習而已 01/25 16:20
推 qqppzzmm: 沒42 01/25 16:20
→ sinclairwang: 濟南局又火燒車了 01/25 16:24
推 ThrivinIvory: 反正我是信了 01/25 16:25
→ ciswww: 好大一個洞... 01/25 16:32
推 Tamama56: 真的沒人傷亡嗎？ 01/25 16:38
推 Yijhen0525: 燒成這樣也很誇張，日本新幹線最多有煙 01/25 16:58
→ temu2035: 台鐵老舊莒光號也會火燒車 01/25 16:59
推 NCUyee: 沒事兒，挖土機開過來就地掩埋 01/25 17:01
→ watanmila: 運務：差點被機務害死 01/25 17:05
推 Answerme: 比較驚訝是沒有被刪圖 01/25 17:05
推 chihchuan: 這是真的燒誒 01/25 17:06
推 Answerme: 這是真的水墨畫耶 01/25 17:10
推 Answerme: 裊裊炊煙~ 皚皚白雪~ 01/25 17:14
推 cutec: 這看起來有像主變壓器起火～ 01/25 17:16
→ fireguard119: 整個陷入火海 01/25 17:36
推 himekami: 沒42 火車嘛 01/25 17:50
推 cutec: 目前消息指出是主變壓器著火，設備供應商是西門子。 01/25 17:57
推 komachi275: 貌似VELARO 01/25 17:59
→ komachi275: 主變壓器會起火，該不會是散熱系統失效了... 01/25 18:00
推 cutec: 主變壓器一般是油冷，所以會有油溫過高或油氣聚集的問題， 01/25 18:02
→ cutec: 不過通常有感應器與釋壓裝置去處理。 01/25 18:02
→ cutec: 有的主變壓器會有油溫宇油氣的自動防護功能。 01/25 18:03
推 komachi275: 天寒地凍，有沒有可能冷卻油黏滯增大而造成循環失效呢 01/25 18:11
→ komachi275: ？ 01/25 18:11
→ sinclairwang: 看到消息是系統報警停車疏散旅客之后火勢才起來的 01/25 18:24
推 cutec: 有的主變壓器的油流有監測機制，並連動主迴路系統防護。 01/25 18:25
推 cutec: 有新聞消息這樣表示： 01/25 18:29
推 cutec: 所以看起來也有可能是油溫或主變壓器的異常沒有讓該有的防 01/25 18:31
→ cutec: 護啟動。 01/25 18:31
推 komachi275: 如果當下降弓惰行或許可以避免事態擴大？ 01/25 18:36
推 cutec: 其實不用，司機可把發生變壓器異常單元的真空斷路器手動跳 01/25 18:42
→ cutec: 脫即可，這樣還有其他單元的牽引力可以繼續行駛到最近的疏 01/25 18:42
→ cutec: 散地點。 01/25 18:42
→ poppoya: 其實主變壓器油溫過高或循環停止，系統就該自動隔離主變 01/25 20:03
→ poppoya: 器了，等駕駛判斷再手動隔離有點太慢 01/25 20:04
推 cutec: 這個例子看起來主變壓器的自動防護功能可能因某些原因失效 01/25 20:09
→ cutec: ，所以才搞到發爐起火。 01/25 20:09
→ cutec: 這時就要靠司機應變。 01/25 20:10
推 klementhsu: 每日任務支那版 01/25 21:23
→ remax: 就地掩埋就好了，沒事沒事。 01/26 14:28