推 MiaoXin: 或者有新舊版本的話用檔案比對，可能也可以看出差異 02/14 00:54
推 d2241400: 有懶人包嗎？手機難操作 02/14 07:28
→ el1901: 城際客車資格還是沒像通勤電聯車有開放八國聯軍條款，資 02/14 07:42
→ el1901: 本額也不夠，台車應該沒辦法投標吧？ 02/14 07:42
→ el1901: 通勤電聯車已公告3/1開標，混合動力車跳過無閱覽4/3開標 02/14 07:45
→ el1901: 就剩機車頭127輛還沒開始 02/14 07:46
推 d2241400: 機車頭感覺還是歐美比較強，但是像美國電聯車也不用本 02/14 08:33
→ d2241400: 國貨了 02/14 08:33
推 MiaoXin: ㄜ…臺車董事長會出來喊話嗎@@ 02/14 08:49
→ el1901: 後續增購41億，大約只能再買4列。城際客車增購金額明顯比 02/14 09:21
→ el1901: 其他標案少，通勤電聯車跟混合動力車增購金額都有到預算20 02/14 09:21
→ el1901: %。看來台鐵不像捷運標案有善用後續增購的需求。 02/14 09:21
推 omkizo: 50列城際已經夠台鐵到嫑嫑了 別忘了PP不會退 02/14 11:27
推 Odakyu: 機關車當然是歐美強 日本已經基本上已放棄 02/14 12:19
→ Odakyu: 美國GE現在不生產電機，只生產柴油機關車。 02/14 12:20
推 cyc4aa12: 美國還有emd 02/14 12:50
推 omkizo: 機車頭連中國也屌打日本 你就知道…… 02/14 13:22
→ Odakyu: 日本太多先後天不利發展機關車因素，所以很早就去點電車 02/14 14:32
→ Odakyu: 窄軌 + 允許軸重低 + 缺乏天然資源 + 無陸上臨國 + 工業 02/14 14:33
→ Odakyu: 區在海邊 02/14 14:33
推 d2241400: 以前美國剛開始有玩電車.....但都沒了，而且是一車算一 02/14 14:42
→ d2241400: 組單位，跟白鐵一樣，反而歐洲有機車頭和電聯車比較平 02/14 14:42
→ d2241400: 均，例如德國的DB也有玩不必調頭的車廂組及電聯車 02/14 14:42
推 geesegeese: 三節四組一列基本款^_^ 02/14 16:36
推 komachi275: 大陸的HXD3系大功率機車卻是從日本系統發展起來的，日 02/14 18:14
→ komachi275: 本國內氣氛不利機車發展，但他們的系統廠商仍然有輸出 02/14 18:14
→ komachi275: 喔 02/14 18:14
推 omkizo: 所以日本機車技術也是一流的? 02/14 20:20
→ cutec: 那就要請問Toshiba~ 02/14 21:02
推 YIHE: 蔡煌郎表示：好想過一手，賺他個三成。 02/16 13:17
推 geesegeese: 找歐洲廠做日本軌火車?天才 02/16 13:24
推 MiaoXin: 樓上這又沒差，700轉向架底下一堆歐美的總成。反過來也可 02/17 09:17
→ MiaoXin: 以。 02/17 09:17
推 komachi275: 這是在說日本的標準軌難怪沒人買的意思嗎？ XD 02/17 14:09
推 geesegeese: 拿高鐵比?台車還沒這種檔次 02/17 15:53
→ geesegeese: 看美國高鐵買誰的就知道誰是好貨 02/17 15:53
→ geesegeese: 台車董事長逆天而行，就看他主政下能拿到啥標 02/17 15:54
→ geesegeese: DPP派這董事長有啥專業真的看不出來 02/17 15:56