→ chdc: 卡刷進去就能上車了要怎麼控管… 02/17 09:52
是沒錯拉 可能現在很情緒化吧...
所以真的不知道有沒有辦法能解決問題
否則提早努力搶票跟白癡一樣...
推 vincent9898: 電子票證不能上自強號就解決了，台鐵不想做而已 02/17 09:53
推 t9722150: 高鐵現在也這樣阿… 02/17 09:53
※ 編輯: btm978952 (180.217.125.120), 02/17/2018 09:54:03
→ Sheng98: 那要先解決要怎麼讓持無座票/電子票證的不能上自強? 02/17 09:54
→ Sheng98: 每個車廂門口都再配置人力查驗車票嗎? 02/17 09:55
推 jimmy901225: 是優點也是缺點 02/17 10:00
推 bary123: 限制人數上不了車的就變次等公民啊 怎麼限？ 02/17 10:05
推 jasonjaynet: 如果是我 我會硬擠到位置去 02/17 10:05
推 evillamb1981: 台鐵便宜啊 02/17 10:13
推 j21802: 本來就該禁止電子票證坐對號列車 前提是民代不要靠邀 02/17 10:14
→ asehappy: 超賣無上限。 02/17 10:18
推 Ron51320: 自強擠爆 莒光區間沒人搭 哈哈哈哈 02/17 10:19
推 hirono: 車門設感應裝置，要過票(像QR)才能上車之類的? 02/17 10:21
推 bking: 平常通勤102中壢台北間也是很誇張，買票買辛酸的 02/17 10:23
→ Hfy0920: 然後就誤點更嚴重了 02/17 10:24
推 kingard9632: 過年的日常 要習慣 昨天初一 人少很多 02/17 10:29
推 zxcc79: 電子票證的德政，站不留人 02/17 10:32
→ minionsll: 以前就這樣了 大家都吵著上車 不顧他人乘車品質 下場就 02/17 10:38
→ minionsll: 是這樣 02/17 10:38
→ minionsll: 電子票證本該要禁止 02/17 10:39
→ minionsll: 逃票人夾雜其中 亂吵吵 要抓到民國幾百年都抓不完 02/17 10:39
→ minionsll: 民代又民眾自己選的 呵呵 惡性循環 02/17 10:40
→ minionsll: 自強號變區間車 站站停 02/17 10:40
推 kingard9632: 電子票證可以的話 開放莒光 區間就好了 02/17 10:49
推 Metro123Star: 不能禁電子票證搭自強 通勤班次不夠多 02/17 10:49
→ Metro123Star: 但可以連假禁用電子票證搭自強 這時沒有通勤 02/17 10:49
→ kingard9632: 樓上說的有道理 好比連假 國道取消20KM免費 02/17 10:50
推 QF2200DA: 就是運能不足 你靠杯到爆也是一樣 02/17 10:55
推 kerkerkerbe: 電子票證上自強號真的是腦殘政策 02/17 11:00
推 iddqd: 支持連假取消電子票證70公里優惠即可，搭自強照算自強的價 02/17 11:01
→ iddqd: 錢，連九折優惠都一併取消，僅限連假，只要程式修改程式設 02/17 11:01
→ iddqd: 定即可。 02/17 11:01
推 kipi91718: 腦殘政策+1 有票的人都到不了自己的位子 有夠扯 02/17 11:15
推 godwalf: 不知如果學日本發售特急券會如何 02/17 11:16
→ RCYhorneT: 台鐵每年都炫耀的旅運人數就是這種沙丁魚品質堆出來的 02/17 11:31
→ azcooper: 以後逼悠遊卡就好囉，不需要給台鐵賺太多錢 02/17 11:34
→ Metro123Star: 電子票證搭自強的問題不只是會擠爆，計費本身問題 02/17 11:34
→ Metro123Star: 更大，就算搭自強全程說要計自強價，刷出去也很難 02/17 11:34
→ Metro123Star: 判斷 02/17 11:34
推 a0522: 電子票證真的要取消搭自強號 02/17 11:50
推 WongTakashi: 氣什麼？這就是台鐵流！春節+三節 站好沾滿！ 02/17 11:59
推 mbmax323: 台灣人太多了，車上還有一半是外國人，無解 02/17 12:07
推 kcl0801: 我會硬擠 死命擠進去 撞到人也沒辦法 02/17 12:23
→ OhmoriHarumi: 春節這種特別運輸期間，塞人優先我覺得沒有不妥。 02/17 12:25
→ OhmoriHarumi: 沒有天天在過年的。 02/17 12:30
推 Odakyu: 建議破窗進入 02/17 12:58
→ Odakyu: 以後火車應該恢復可開窗設計，從窗戶上下火車加快速率。 02/17 13:01
→ Odakyu: 或是學印尼，坐在車頂上，免除車內擁擠之困擾。 02/17 13:01
推 atxp4869: 走到位置發現有人霸佔，趕都趕不走這才慘 02/17 13:02
推 bbdirty5566: 如果你一堆行李怎麼擠? 02/17 13:34
推 Metro123Star: 電子票證其實可以限制里程，超過就鎖卡當無票乘車 02/17 13:41
推 Metro123Star: 電子票證本來就是給短程方便的，不是給長途省錢的 02/17 13:43
→ zxcc79: 被限制的里程+10公里內一定哀哀叫 XD 02/17 14:00
推 Akulamaru: 根本沒有訂定上限所以沒有超賣的問題 02/17 14:24
推 SHR4587: 運能不足是藉口的話那乾脆座位全拆了都賣站票不然就都開 02/17 14:26
→ SHR4587: 區間快車不就得了，為何買個對號票還要受氣 02/17 14:26
→ parislove3: 沒開通電子票證前 過年還不是一樣塞？ 02/17 14:29
→ parislove3: 搭車的人就是那麼多 扯什麼電子票證 02/17 14:30
推 shter: 想硬擠的就算買月台票也會上車，跟電子票證沒直接關係 02/17 14:43
→ shter: 往東部的快車基本上只要不停瑞芳就能解決不少人了 02/17 14:45
推 shter: 但也犧牲瑞芳人往宜花東的需求就是了且瑞芳會供不應求 02/17 14:48
推 jout3502: 可是超過里程就鎖卡也沒完全解決坐票擠不進去的問題啊， 02/17 14:57
→ jout3502: 一下子擁入也沒輒，而且禁止電子票證上自強要如何控管， 02/17 14:57
→ jout3502: pp23個門要怎麼抓也是個問題 02/17 14:57
推 jb0110: 投訴吧，投訴局長可能會有用 02/17 15:28
推 jackrock: 所以西部長途搭高鐵，短途區間或客運 02/17 15:38
推 M990034: 哦 跟高鐵一樣阿 兩鐵一家親 02/17 15:49
→ bshft: 投訴局長信箱有用？想太多了。人就這麼多，叫大家不要搭台 02/17 15:54
→ bshft: 鐵比較實際 02/17 15:54
推 IanLi: 電子票證根本就是對號列車的亂源，但政府視為德政這亂象就 02/17 16:09
→ IanLi: 沒救了。 02/17 16:09
→ thailand: 對號位與站票混乘同一車廂的習慣也是問題 02/17 16:13
推 kiki102: 台鐵應該增開像自強一樣只停大站的區間快車 最好在區分北 02/17 16:16
→ kiki102: 中南部的區段 以利分散人潮 02/17 16:16
推 chihchuan: 電子票證是對號座亂源+1 02/17 16:56
→ moriyaorange: 大家都想用少少的錢買潮牌，誰要買過季品? 02/17 17:01
→ Metro123Star: 用EMU800在多數自強班次前按自強排點早4分鐘開車 02/17 17:20
→ Metro123Star: (晚4也可以)並使欲搭乘自強站票的乘客改搭區間快 02/17 17:20
→ Metro123Star: 一樣的速度，一樣的站立還可能有座位，便宜的票價 02/17 17:21
推 j21802: 自強號漲價然後電子票證禁止上自強 品質就會好 02/17 19:02
→ j21802: 供不應求的現象本來就該以價制量 02/17 19:02
推 shter: 不知道自強號還能不能掛回14節15節的長度設定不同車等票價 02/17 20:13
→ shter: 讓1~10車賣自強號對號車票並禁止站票，11~15為區間快車車廂 02/17 20:14
→ shter: 兩班次同掛為一列車的模式運轉 02/17 20:15
→ bshft: 沒幾個站的月台能容納15車，掛到15節是要請坐在14、15車的 02/17 20:19
→ bshft: 旅客跳車嗎？ 02/17 20:19
推 lc536894: 全台的車站 月台長度都還沒辦法一致 除非再改建… 02/17 21:09
推 ooxxman: 漲價? 立委表示 02/17 21:10
→ flybow: 自強只賣座位票，是要台鐵虧多少？ 02/17 21:34
推 kcl0801: 為何有行李不能擠? 行李還剛好可以拿來開路... 02/17 21:44
→ thailand: 乾脆除了普魯外全部單一票價，座位加錢，對號車廂不開 02/17 22:00
→ thailand: 放站，非對號車廂等於區間快 02/17 22:00
推 cyril63: 特急料金 指定席料金 然後指定席車廂不准站人 02/17 22:05
→ thailand: 費率就取現有自強區間之間。一舉解決區間快不夠以及自強 02/17 22:06
→ thailand: 號通勤化，還有越級乘車的問題 02/17 22:06
→ cyril63: 指定席車廂門口人工驗票 有位才能進 02/17 22:06
推 Metro123Star: 還要驗票停車時間保證600秒up 02/17 22:27
→ Metro123Star: 椅距縮小到96cm 增設行李區與站立緩衝區 並設自由座 02/17 22:28
→ Metro123Star: 最長掛13節就不錯了，14節以上要跳車 02/17 22:28
→ Metro123Star: 把一些PPC改造成多門通勤車廂當區間快開 02/17 22:29
推 donkilu: 就一堆人嘴什麼返鄉是基本民生需求，台鐵不敢漲 02/17 23:15
→ donkilu: 最後就是這種情況 02/17 23:15
推 MiaoXin: 蘇花改沒事看賀陳爽的咧就知道，只要不要有人滯留車站， 02/18 10:25
→ MiaoXin: 其他都是次要的 02/18 10:25
推 hinano: 試問大大是哪一天幾次車啊？ 02/18 12:42
噓 Metro123Star: 基本民生需求，漲了反而更賺欸 02/18 18:18
推 BIGETC: 電子卡本來就不該開放搭自強號 02/18 23:37
噓 fffa2008: [純噓樓上 02/22 09:25