[新聞] 1天2落軌 台鐵「升降式月台門」加快腳步

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1天2落軌 台鐵「升降式月台門」加快腳步

農曆年假結束，台鐵台北及中壢站昨分別傳出乘客落軌意外，造成一死一傷，上千通勤旅
客受影響；為防止類似事件一再發生，台鐵派人赴日考察，擬採用「升降式月台門」，最
快今年在百福等通勤車站試辦。

昨天上午七點卅分，一列從竹南開往花蓮的自強號正要駛進台北站，乘客紛紛趨前準備搭
車，張姓女客疑身體不適，突然倒臥月台，肩部以上超出月台。

一旁的目擊者想將張女拉回來，因張女身體沉重一時拉不回來，列車緊急煞車也來不及，
張女頭部遭列車撞擊，現場人員緊急將張女送台大醫院，搶救一小時不治。

事發後有人指現場人太多，人擠人致張女失衡倒地，有人說張女是要撿東西不慎摔倒，但
警方初步調查，研判張女身體不適昏倒遭禍。張女父親說，女兒身體並無異狀，警方還要
調閱監視器進一步查明。

下午三點卅二分，台鐵一二○四次由苗栗開往基隆的區間車，進入中壢站時，擦撞一名等
車的卅一歲印尼籍移工，移工左額頭撕裂血流如注，站方立刻安排送醫。這名移工生命跡
象穩定但仍需住院觀察，警方初步追查，移工疑因酒醉步伐不穩，和區間車擦撞。

為防旅客落軌，北捷、高鐵近年陸續增設月台門，但台鐵卻遲未設置。台鐵統計，去年光
是旅客從月台落軌就有十二件，造成七人死亡、五人受傷。

台鐵工務處長陳仲俊表示，設置月台門必須與車廂車門同時打開，北捷、高鐵都是單一車
種，台鐵車種多元，車門位置都不同，加上不少車站月台年代久遠，與車廂高度不一，都
增加設置月台門的難度。

陳仲俊表示，以最接近台鐵的日本鐵路採用「升降式月台門」為例，每十公尺設一根柱子
，柱子間以升降式鋼纜防止民眾落軌，每公尺造價廿萬元，若以台北車站月台長度三百公
尺，光一個月台兩面加裝就要一億兩千萬，全台兩百多個車站恐造價不菲。

陳仲俊表示，預估最快今年中評估報告出爐後，可在基隆百福等停靠車種較單一的通勤車
站試辦，但要推廣到各車站，仍要等到二○二一年無階化全面完成後才能推動。


聯合新聞
https://udn.com/news/story/11319/2993517

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→ azcooper: 拉一把的有罪嗎
噓 klementhsu: 繼續等十年 感覺根本沒要裝的意思
→ xKore35: 真的要20萬!?
推 jgfreedom: 這麼貴，難怪沒消息
推 TheGhan: 得標廠商會代租Lexus?
→ geesegeese: 公營的慢慢等吧，又不是死大官
→ geesegeese: 想想台灣為何要後座繫安全帶
推 gjyankees: 考察而已 招標了再叫我
→ splong: 這麼多站 沒錢蓋吧
推 tamama000: 校史仁 想看三寶被月台門阿魯巴
推 jimmy7911: 原本說去年完成，變成今年底?
推 gopher: 臺鐵要做月臺門也很難吧…，通勤站還有可能，但那些會停靠
→ gopher: 對號列車的大站就幾乎是不可能的了
→ enternal: 大概要撞到一排人才會明天就裝了
推 f871114: 等開始追究家屬才有用啦
推 Dukoff: 一個月台要一億二？ 是鍍金還是高科技？ 就升降鐵門改成
→ Dukoff: 繩索，台灣遍地升降鐵門，做不出來？
→ HT2: 剛剛看民視的影片，受訪者講台北捷運每公尺20萬，怎麼這裡
→ HT2: 是寫日本鐵路？到底20萬是那邊的報價
推 MiaoXin: 長官只敢講試辦，做不好再收掉。不然無階化跟月臺門從事
→ MiaoXin: 故高的車站開始推又沒有衝突。
→ hn9480412: 高鐵那個月台門也不便宜吧
推 asd35756: 板橋站要做更難
→ aahome: 回扣還沒敲好 所以沒那麼快
推 comet115: 人多的車站在裝就好了 難道台鐵真想全台灣都裝?