推 omkizo: 樓下小田急出來回應一下 02/26 00:05
推 t7101271328: 座椅真的好薄啊 難怪座位數能增加那麼多 02/26 00:07
→ NCC1305: 平均一輛車57個座位也還好阿，這種車不用在短時間大量上 02/26 00:18
→ NCC1305: 下客，出入口僅一處，也不是每車都要廁所、茶水間，有足 02/26 00:19
→ NCC1305: 夠的空間塞這麼多座椅又不壅擠。 02/26 00:19
→ NCC1305: 是以臺鐵的空間配置哲學才會顯得擁擠，因為永遠都是以載 02/26 00:23
→ NCC1305: 運超過座位定員的人數為前提，所以才一定要每車二處出入 02/26 00:24
→ NCC1305: 口、廁所，才會同樣都是52座的車廂，車愈新的座椅愈擠 02/26 00:26
→ NCC1305: ^^^^ 02/26 00:28
→ NCC1305: 指每車都要廁所 02/26 00:28
推 omkizo: 自戕號椅距太寬了 02/26 00:46
推 Metro123Star: 廁所是鯛的緣故 常抱怨廁所不在自己車廂還要等很久 02/26 08:12
→ Metro123Star: 椅距太寬也是真的，同等椅距換到日本是綠色車廂 02/26 08:12
推 d9123155: 運轉室空間應該比VSE大吧 不用斜躺著開車 02/26 09:02
推 d9123155: 7000形LSE真長壽， HiSE RSE都轉戰第二職場了 02/26 09:07
→ Odakyu: HiSE與RSE是死在無障礙問題… 02/26 09:37
推 Odakyu: GSE車頭比較扁平的原因 02/26 09:39
→ Odakyu: 是要讓實習司機與正司機可坐在同一平面 02/26 09:39
推 glenn920: LSE預定3月引退，結果4月還出來 03/03 09:33